영국 어선단을 위해 설계되었습니다.
북해의 부식성 염분과 콘월 해역의 게잡이 통발 작업에서 발생하는 가혹한 충격 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 유압식 운반 장비에 최적화된 자체 잠금식 변속기 솔루션으로, MCA 안전 기준을 준수하며 OEM 피로 수명보다 40% 더 뛰어납니다.
1. 트럭 운송의 핵심: 웜 기어가 필수적인 이유
상업 어업 부문, 특히 영국 남서부(콘월, 데번)의 통발 어업과 스코틀랜드 연안의 대형 트롤 어업 지역에서는 그물 운반기 그리고 냄비 운반차 이것들은 매우 중요한 안전 구성 요소입니다. 단순히 윈치가 아니라, 해저에서 수많은 생물체를 건져 올리는 생명줄과 같은 존재입니다.
이 용도에 적합한 Ever-power 해양 기어박스의 가장 중요한 특징은 다음과 같습니다. 셀프록킹 메커니즘유압 모터가 의도적으로 멈추거나 호스가 파열되는 경우, 기어박스는 즉시 하중을 고정해야 합니다. 일반적인 헬리컬 기어는 역회전을 일으켜 무거운 그물이나 통발이 심해로 곤두박질치게 하여 선원들의 신체에 위험을 초래하고 선박의 안정성을 위협합니다. 당사의 웜 기어 세트는 고비율 장치에 특화된 5도 미만의 리드 각도로 설계되어 업계 안전 기준을 뛰어넘는 정적 자체 잠금 계수를 제공합니다.
엔지니어 참고 사항: 후진 주행의 위험성
“그림즈비에서 진행했던 개조 프로젝트가 생각나네요. 한 선장이 비용 절감을 위해 저렴한 유성 감속기를 어망 인양기에 설치했는데, 정지 상태에서 유압이 떨어지는 순간 어망이 뒤로 쏠리면서 갑판원의 팔이 거의 으스러질 뻔했어요. 그래서 저희는 그 장치를 시리즈 W 웜 기어 장치로 교체했습니다. 청동 휠과 강철 웜 사이의 마찰력이 자연적인 제동 장치 역할을 하는 거죠. 물리 법칙이 안전 장치로 작용하는 겁니다.”
응용 매트릭스
- 대상 장비:
유압식 어류 운반기, 그물 운반기, 캡스턴. - 선박 종류:
연안 크릴 어선(<10m), 선미 트롤 어선, 가리비 준설선. - 설치 위치:
수직형(출력축 위쪽) 또는 수평형 데크 마운트. - 주 드라이브:
유압 모터(댄포스/파커 타입 오빗 모터).
2. 기술 사양: 해양 시리즈
다음 데이터는 영국 시장 수출용 제품의 정확한 엔지니어링 표준을 반영합니다. 매개변수는 고토크, 저속 견인 작업에 최적화되어 있습니다.
| 매개변수 범주 | 기술적 가치 / 표준 | 엔지니어링 노트 |
|---|---|---|
| 공칭 토크 용량 | 450Nm – 3,200Nm | 운송 차량 톤수에 따라 확장 가능 (1.5톤 ~ 5톤) |
| 감소율 | 15:1에서 60:1로 | 유압 모터 회전 속도 300~900RPM에 최적화되어 있습니다. |
| 웜 샤프트 재질 | 20CrMnTi 합금강 | 침탄 및 담금질 처리로 58-62 HRC까지 경도 향상 |
| 웜휠 소재 | 니켈 알루미늄 청동(CuAl10Ni5Fe4) | ASTM B148 C95500 규격 – 염분 부식 저항성에 매우 중요 |
| 주택 자재 | 주철 GG25 / 연성 주철 GGG40 | 샌드블라스팅 처리 후 아연 함유 프라이머 도포 |
| 입력 인터페이스 | SAE A / SAE B 유압 플랜지 | 궤도 모터용 직접 장착 장치(Danfoss OMP/OMR) |
| 출력축 | 스테인리스 스틸 316L (선택 사항) | 크롬 도금 처리된 표준 C45 모델을 사용할 수 있습니다. |
| 서비스 팩터(fs) | > 2.0 @ 고강도 충격 하중 | "Class III" 충격 하중(그물 걸림)에 견딜 수 있도록 설계되었습니다. |
| 효율(정적) | 55% – 70% | 의도적으로 조절하여 자체 잠금 기능을 확보하십시오. |
| 윤활 유형 | 합성 폴리글리콜(PAG) VG320 | 수명 연장, 흔들림 동작 시 거품 방지 기능 |
| 오일씰 브랜드 | SKF / TTO (더블립) | 내열성이 뛰어난 바이톤 소재 |
| 침투 보호 | IP66 / IP67 | 물로 세척 가능하며 고압 호스에도 강합니다. |
| 페인트 코팅 | ISO 12944 C5-M (해양) | 3층 에폭시 시스템, 320 마이크론 DFT |
| 근무 시간 | -20°C ~ +80°C | 북해의 겨울철 저온 시동 기능을 포함합니다. |
| 베어링 수명(L10h) | 15,000시간 이상 | 대형 테이퍼 롤러 베어링 |
| 출력축 하중(반경 방향) | 최대 25,000N | 캔틸레버 도르래 하중에 매우 중요함 |
| 출력축 하중(축방향) | 최대 12,000N | 당기는 힘을 처리합니다 |
| 백래시 | 표준 0.15 – 0.25 mm | 운반 시 백래시 감소는 필요하지 않습니다. |
| 진동 수준 | < 4.5 mm/s (RMS) | B급 저울 품질 |
| 통풍 밸브 | 스프링식 해양 환풍기 | 냉각 중 물 유입을 방지합니다. |
| 장착 방향 | 유니버셜(B3, B5, B14, V1, V5) | 모든 위치에서 사용 가능하도록 밀봉됨 |
| 소음 수준 | 1미터 거리에서 75dB 미만 | 소형 조타실에 중요합니다 |
| 중공축 옵션 | 사용 가능 (키형 또는 스플라인형) | 소형 데크 디자인용 |
| 부식 시험 | ASTM B117 염수 분무 시험 > 500시간 | 검증된 하우징 코팅 |
| 무게 | 15kg ~ 85kg | 프레임 크기에 따라 다릅니다 (40~155). |
| 오일 용량 | 0.4L – 3.5L | 공장에서 미리 채워 넣는 것은 선택 사항입니다. |
| 열 등급 | P_therm > P_mech | 열 방출을 위한 대형 케이스 |
| 키웨이 표준 | DIN 6885 / BS 4235 | 요청 시 영국식 규격의 샤프트와 호환 가능합니다. |
| 인증 | CE, UKCA, ISO 9001:2015 | 모든 관련 서류가 제공됩니다. |
| 보증 | 18개월 | 기본 규격은 12이며, 해양용으로는 확장된 옵션을 제공합니다. |
부두에서: 엔지니어의 현장 기록
사례 연구 1: 가리비 준설선 개조 (프레이저버그, 영국)
에버파워 엔지니어: "기존의 씰이 녹슨 주철 허브에 직접 닿는 것을 발견했습니다. 그래서 저희는 씰이 경화 스테인리스 스틸 슬리브 위에서 작동하고, 이물질을 튕겨내는 보조 V링을 추가한 '카세트 씰' 시스템으로 교체해 드렸습니다."
결과: '하이랜더'호는 24개월 동안 단 한 번의 기어박스 누유 없이 운항했습니다. 유지보수 비용은 연간 2,400파운드 절감되었습니다.
사례 연구 2: 화분 운반 차량의 공간 제약 (영국 콘월)
에버파워 엔지니어: "당사는 유압 모터 직접 장착 방식(SAE A)을 적용한 소형 NMRV-Power 시리즈를 활용했습니다. 이를 통해 벨 하우징 어댑터가 필요 없어 구동 장치 길이를 120mm 단축할 수 있었습니다."
결과: 제임스 선장은 귀중한 갑판 공간을 확보하여 14시간 교대 근무 동안 인체공학적 환경과 안전성을 개선했습니다.
사례 연구 3: 북해 트롤 어선 (네덜란드 우르크호)
에버파워 엔지니어: "당사의 디지털 역설계 데이터베이스를 사용하여 해당 제품의 크기가 WP-DS 135 시리즈와 일치함을 확인했습니다. 맞춤형 출력 플랜지가 장착된 제품을 4일 이내에 출하했습니다."
결과: 가동 중단 시간이 최소화되었습니다. 해당 선박은 청어 조업 시즌 할당량을 충족했습니다.
시장 비교 및 호환성
에버파워 기어박스 이 제품들은 주요 유럽 브랜드의 제품을 크기만 맞춰 교체할 수 있도록 설계되었지만, 애프터마켓 환경에 맞춰 내부적으로 업그레이드되었습니다.
| 특징 | 에버파워 마린 시리즈 | 유럽 표준 브랜드 | 일반 경제형 브랜드 |
|---|---|---|---|
| 휠 소재 | 니켈-알루미늄 청동(C95500) | 인청동 | 황동/표준 청동 |
| 샤프트 코팅 | 세라믹 또는 경질 크롬 | 표준 강철 | 흑색 산화물 |
| 보증 | 18개월 | 12개월 | 3~6개월 |
*면책 조항: Ever-power는 독립적인 제조업체입니다. 다른 제조업체의 이름 및 상표(예: Bonfiglioli, Motovario, Spencer Carter)에 대한 언급은 식별 및 호환성 목적으로만 사용됩니다. 당사의 부품은 순정 OEM 부품은 아니지만, 고품질 대체품으로서의 호환성과 성능을 제공하도록 설계되었습니다.
완벽한 구동계 솔루션
저희는 단순히 박스만 판매하는 것이 아닙니다. 연결 고리도 제공합니다.
PTO 샤프트 및 유압 장치
트랙터 구동식 운반 차량용으로 당사는 다음을 공급합니다. PTO 샤프트 광각 조인트 및 전단 볼트 제한 장치를 포함합니다. 유압 시스템의 경우, 이에 맞는 제품을 제공합니다. 벨 하우징 그리고 조 커플링 댄포스 또는 파커 모터를 기어박스 입력에 연결하려면 다음을 수행하십시오.
- ✔ 스테인리스 스틸 도르래 (맞춤 주조)
- ✔ 유압 모터 (OMP/OMR 타입)
- ✔ 선체 측면 고정용 장착 브래킷
자주 묻는 질문
거친 바다에서 어선의 기어박스에서 기름이 새는 것을 어떻게 막을 수 있을까요?
누출은 압력 축적으로 인해 자주 발생합니다. 고정식 마개가 아닌 스프링식 통풍 밸브를 사용하고 있는지 확인하십시오. 또한 사용 중인 합성 오일과 씰이 호환되는지 확인하십시오. 해양 운송 차량에는 Viton 씰을 권장합니다.
스펜서 카터 트레일러의 변속기를 에버파워(Ever-power) 제품으로 교체할 수 있을까요?
네. 저희는 OEM 업체는 아니지만, 저희 WP 및 NMRV 시리즈는 표준 미터법 플랜지와 샤프트 크기로 제조되어 해당 운반 장비와 직접 호환되는 경우가 많습니다. 확인을 위해 명판 정보를 보내주시기 바랍니다.
영국 겨울철 낚시 윈치에 가장 적합한 기어 오일은 무엇인가요?
영국 환경(약 -5°C ~ 20°C)에서는 ISO VG 320 점도의 완전 합성 폴리글리콜(PAG) 오일이 이상적입니다. 이 오일은 추운 아침에도 유동성을 유지하며, 고부하 시에도 점도가 묽어지지 않습니다.
장시간 운반 작업 중에 웜 기어가 과열되는 이유는 무엇입니까?
과열은 효율 저하 또는 과부하를 의미합니다. 오일 레벨이 정상인지 확인하십시오(반창고 사용). 유압 펌프를 고속으로 업그레이드한 경우, 기어박스의 열 입력 한계를 초과했을 수 있습니다.
갑판 장비 업그레이드할 준비가 되셨나요?
변속기 고장으로 조업 기회를 놓치지 마세요. 지금 바로 Ever-power에 연락하시면 영국 전역으로 배송되는 해양용 변속기 교체품을 제공해 드립니다.
