कृषि की कठिन मिट्टी की स्थितियों में टिकाऊपन के लिए डिज़ाइन किया गया, यह सटीक यांत्रिक खरपतवार नियंत्रण और मिट्टी का वातन प्रदान करता है।

शक्ति को सटीक खेती में परिवर्तित करना
आधुनिक टिकाऊ कृषि के क्षेत्र में, रासायनिक विकल्पों की तुलना में यांत्रिक खरपतवार नियंत्रण तेजी से प्रमुखता प्राप्त कर रहा है। पंक्तियों के बीच चलने वाले कल्टीवेटर और रोटरी हो पर इस प्रक्रिया का मुख्य भाग है... पंक्ति इकाई गियरबॉक्स (जिसे साइड ड्राइव गियरबॉक्स भी कहा जाता है)। यह महत्वपूर्ण घटक मुख्य ड्राइवलाइन द्वारा प्रदत्त घूर्णी शक्ति को उच्च टॉर्क में परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है, जो कि कठोर मिट्टी में जुताई के टाइन या ब्लेड को चलाने के लिए आवश्यक है। यूके में बी2बी निर्माताओं और बड़े पैमाने पर खेती करने वाले व्यवसायों के लिए, जहां ईस्ट एंग्लिया या वेस्ट मिडलैंड्स जैसे क्षेत्रों में भारी चिकनी मिट्टी महत्वपूर्ण चुनौतियां पेश करती है, मानक गियरबॉक्स अक्सर सील में रिसाव और बेयरिंग की थकान के कारण समय से पहले खराब हो जाते हैं। एवर-पावर मजबूत, उच्च-प्रदर्शन वाले गियरबॉक्स के निर्माण में विशेषज्ञता रखता है, जो विशेष रूप से इन कठोर कार्य चक्रों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे रोपण और खेती के महत्वपूर्ण अल्पकालिक समय के दौरान अधिकतम अपटाइम सुनिश्चित होता है।
क्या आपको अनुकूलित समाधान की आवश्यकता है?
चाहे आप एक नई कल्टीवेटर लाइन डिजाइन करने वाले OEM हों या मौजूदा फ्लीट के लिए मजबूत प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो, हमारी इंजीनियरिंग टीम तैयार है।
डिजाइन दर्शन: मानक कैटलॉग आइटम से परे
कृषि मशीनरी निर्माताओं को सलाह देने के अपने 18 वर्षों के अनुभव में, मैंने कई 'मानक' औद्योगिक गियरबॉक्स को इंटर-रो कल्टीवेटर में इस्तेमाल होने पर विफल होते देखा है। ये गियरबॉक्स केवल शाफ्ट को नहीं घुमाते; बल्कि ये चट्टानों, सघन जड़ों और घर्षणकारी सिलिका युक्त मिट्टी के साथ ज़मीन के नीचे संघर्ष करते हैं। विफलता का प्राथमिक कारण लगभग हमेशा सील की अखंडता में कमी होती है, जिसके बाद झटके लगने से बेयरिंग पर अत्यधिक भार पड़ता है। EVER-POWER में इन इकाइयों के लिए हमारी डिज़ाइन फिलॉसफी 'सुरक्षा को प्राथमिकता' देती है। हम तेल को अंदर रखने और ब्रिटेन की कुख्यात गीली मिट्टी को बाहर रखने के लिए साधारण लिप सील के बजाय उच्च-श्रेणी की कैसेट सील के साथ मल्टी-लैबिरिंथ सीलिंग सिस्टम का उपयोग करते हैं। इसके अलावा, टाइन के किसी बाधा से टकराने पर उत्पन्न होने वाले पार्श्व बल को अवशोषित करने के लिए हम आउटपुट बेयरिंग को मानक औद्योगिक मानकों की तुलना में लगभग 25% अधिक आकार का बनाते हैं। यह केवल टॉर्क की बात नहीं है; यह खेत में जीवित रहने की बात है।
— एम. चेन, लीड ड्राइवट्रेन इंजीनियर
मशीन पर स्थिति और कार्य
एक बहु-पंक्ति अंतर-पंक्ति कल्टीवेटर में, मुख्य शक्ति ट्रैक्टर के पीटीओ से एक केंद्रीय ड्राइवलाइन के माध्यम से मुख्य वितरण गियरबॉक्स तक पहुंचाई जाती है। वहां से, शक्ति को षट्कोणीय शाफ्ट या चेन ड्राइव के माध्यम से अलग-अलग भागों में विभाजित किया जाता है। पंक्ति इकाई गियरबॉक्स प्रत्येक जुताई गैंग पर गियरबॉक्स स्थित होता है। प्रत्येक गियरबॉक्स फसल की पंक्तियों के बीच की जगह में विशिष्ट घूर्णनशील तत्वों—जैसे 'C' टाइन, L-ब्लेड या फिंगर वीडर—को चलाने के लिए समर्पित होता है। इसका प्राथमिक कार्य गति कम करना और टॉर्क को बढ़ाना है, जिससे उच्च गति वाले इनपुट को धीमी, उच्च शक्ति वाली घूर्णन गति में परिवर्तित किया जा सके, जो आस-पास की फसल की जड़ों को नुकसान पहुंचाए बिना प्रभावी ढंग से मिट्टी से जुड़ने के लिए आवश्यक है।
आवश्यक प्रदर्शन विशेषताएँ
- उच्च आघात भार प्रतिरोध: सतह के नीचे मौजूद पत्थरों से होने वाले अचानक प्रभावों को बिना गियर के दांतों में दरार आए सहन करना चाहिए।
- बेहतर सीलिंग (IP67+ समकक्ष): शुष्क परिस्थितियों में चलने के दौरान महीन धूल और गीले मौसम में तरल कीचड़ के लिए पूर्ण रूप से अभेद्य।
- तापीय अपव्यय: गर्मी के तापमान में निरंतर, भारी भार वाले संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाली गर्मी को नियंत्रित करने की क्षमता।
- छोटा आकार: संकीर्ण फसल की पंक्तियों (जैसे चुकंदर या मक्का) के बीच अधिकतम स्थान सुनिश्चित करने के लिए पतला डिजाइन।
तकनीकी मापदंडों का अवलोकन (रो यूनिट गियरबॉक्स सीरीज)
| पैरामीटर श्रेणी | विनिर्देश / मूल्य सीमा | नोट्स |
|---|---|---|
| अधिकतम निरंतर इनपुट पावर | 15 एचपी - 45 एचपी (11 किलोवाट - 33 किलोवाट) | प्रति पंक्ति इकाई, मिट्टी के प्रकार पर निर्भर |
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | 450 एनएम – 1200 एनएम | अधिकतम शॉक टॉर्क नाममात्र टॉर्क से 2.5 गुना तक |
| मानक कमी अनुपात | 1.5:1, 1.92:1, 2.5:1, 3:1 | विशिष्ट रोटर गति के लिए अनुकूलित अनुपात उपलब्ध हैं |
| इनपुट शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन | थ्रू-शाफ़्ट हेक्सागोनल (जैसे, 41 मिमी, 50 मिमी) या स्प्लाइन्ड स्टब | कई इकाइयों को आपस में जोड़ने के लिए |
| आउटपुट शाफ्ट विनिर्देश | बेलनाकार कुंजीबद्ध (Ø35 मिमी – Ø50 मिमी) या स्प्लाइनयुक्त (DIN 5480) | रोटर हब के विरुद्ध घिसाव प्रतिरोध के लिए कठोर बनाया गया है। |
| गियर सामग्री और प्रसंस्करण | 20CrMnTi स्टील, कार्बराइज्ड और क्वेंच्ड | सतह की कठोरता HRC 58-62, कोर की कठोरता HRC 30-40 |
| आवास सामग्री | उच्च श्रेणी का नमनीय लोहा (QT450-10 / GGG40) | ग्रे आयरन की तुलना में बेहतर प्रभाव प्रतिरोध |
| सीलिंग सिस्टम (आउटपुट) | डुअल कैसेट सील + बाहरी स्टील डस्ट शील्ड | जलमग्न/कीचड़युक्त संचालन के लिए महत्वपूर्ण |
| बियरिंग प्रकार (आउटपुट) | हैवी-ड्यूटी टेपर्ड रोलर बियरिंग्स | उच्च अक्षीय और रेडियल भार को संभालने के लिए पहले से ही लोड किया गया है |
| स्नेहन विधि | ऑयल स्प्लैश बाथ (उदाहरण के लिए, SAE 85W-140 EP) | ग्रीस से भरे वैकल्पिक "जीवन भर के लिए सीलबंद" विकल्प उपलब्ध हैं। |
| तापमान रेंज आपरेट करना | -20°C से +100°C (ऑयल सम्प का तापमान) | उच्च तापमान वाले एफकेएम सील का उपयोग किया गया |
| डिजाइन थकान जीवन | निर्धारित भार पर 3,500 घंटे से अधिक | सामान्य मौसमी उपयोग प्रोफाइल के आधार पर |
| एजीएमए गुणवत्ता वर्ग | कक्षा 9-10 | यह शांत संचालन और कुशल विद्युत संचरण सुनिश्चित करता है। |
| पेंट/जंग से सुरक्षा | दो-घटक एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन टॉपकोट | उर्वरकों और कृषि रसायनों के प्रति प्रतिरोधी |
| श्वासक प्रकार | स्प्रिंग-लोडेड प्रेशर रिलीफ या शील्डेड रिमोट ब्रीदर | धुलाई के दौरान पानी के प्रवेश को रोकता है |
| तेल क्षमता (लगभग) | फ्रेम के आकार के आधार पर 0.8 लीटर से 1.5 लीटर तक। | इसमें चुंबकीय ड्रेन प्लग शामिल है |
| माउंटिंग इंटरफ़ेस | मानक 4-बोल्ट या 6-बोल्ट फ्लेंज पैटर्न | उपकरण फ्रेम ज्यामिति से मेल खाने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है |
| इनपुट गति (अधिकतम) | 540 आरपीएम या 1000 आरपीएम मानक | यह मानक ट्रैक्टर पीटीओ आउटपुट गति से मेल खाता है। |
| प्रतिक्रिया | आउटपुट पीसीडी पर 0.15 मिमी – 0.30 मिमी मापा गया | आवश्यकतानुसार सटीक रोटर टाइमिंग के लिए नियंत्रित। |
| शोर स्तर | भार की स्थिति में 1 मीटर की दूरी पर < 85 dB(A) | सुचारू गियर मेसिंग को दर्शाता है |
| वजन (शुष्क) | 18 किलो – 35 किलो | कुल उपकरण भार वितरण पर प्रभाव |
| सेवायोग्यता | पूरी तरह से पुनर्निर्माण योग्य डिज़ाइन जिसमें घिसावट वाले पुर्जे बदले जा सकते हैं। | या फिर "रखरखाव मुक्त" सीलबंद विकल्प उपलब्ध हैं। |
| इनपुट रोटेशन | द्विदिशात्मक क्षमता | आउटपुट रोटेशन दिशा इनपुट के विपरीत है |
| कंपन सीमा | आरएमएस वेग < 4.5 मिमी/सेकंड (आईएसओ 10816-1 जोन बी) | नियंत्रित भार परीक्षण की परिस्थितियों में परीक्षण किया गया। |
| वारंटी अवधि | 18 महीने / 2000 घंटे (जो भी पहले हो) | मानक B2B वारंटी शर्तें लागू होती हैं |
*नोट: विशिष्ट OEM आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विनिर्देशों को अनुकूलित किया जा सकता है। प्रदान किया गया डेटा मानक हेवी-ड्यूटी कॉन्फ़िगरेशन के लिए है।
ब्रिटेन की कृषि एवं नियामक व्यवस्था के अनुरूप अनुकूलित
यूकेसीए और सुरक्षा मानकों को पूरा करना
ब्रेक्सिट के बाद, ग्रेट ब्रिटेन के बाज़ार में प्रवेश करने वाली मशीनों के लिए मशीनरी आपूर्ति (सुरक्षा) विनियम 2008 का अनुपालन सुनिश्चित करना सर्वोपरि है। EVER-POWER गियरबॉक्स ISO 9001:2015 प्रमाणित सुविधाओं में डिज़ाइन और निर्मित किए जाते हैं। हमारी इंजीनियरिंग प्रक्रियाएं अंतिम उपकरण निर्माता द्वारा UKCA मार्किंग को शामिल करने के लिए आवश्यक स्वास्थ्य और सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुरूप हैं। हम आपकी स्व-प्रमाणीकरण या तृतीय-पक्ष मूल्यांकन प्रक्रियाओं का समर्थन करने के लिए पूर्ण सामग्री ट्रेसिबिलिटी और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण पैकेज प्रदान करते हैं।
भूभाग-विशिष्ट प्रदर्शन
ब्रिटेन की विविध कृषि भूमि के लिए बहुमुखी उपकरणों की आवश्यकता होती है। हमारे हेवी-ड्यूटी गियरबॉक्स को लिंकनशायर और यॉर्क घाटी जैसे क्षेत्रों में पाई जाने वाली घनी, चिपचिपी चिकनी मिट्टी को संभालने के लिए आवश्यक टॉर्क क्षमता के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो वसंत ऋतु की खेती के दौरान ड्राइवट्रेन घटकों पर अत्यधिक दबाव डालती है। इसके विपरीत, नॉरफ़ॉक के कुछ हिस्सों में पाई जाने वाली घर्षणयुक्त रेतीली मिट्टी में, हमारी उन्नत कैसेट सीलिंग तकनीक सिलिका के प्रवेश से होने वाले तीव्र घिसाव को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है, जो इन क्षेत्रों में मानक कृषि गियरबॉक्स के लिए एक आम विफलता का कारण है।
ड्राइवट्रेन का महत्वपूर्ण लिंक: पीटीओ शाफ्ट एकीकरण
एक मजबूत पंक्ति इकाई गियरबॉक्स केवल आधा समाधान है। संपूर्ण ड्राइवट्रेन की विश्वसनीयता ट्रैक्टर और उपकरण की वितरण प्रणाली के बीच के संबंध पर निर्भर करती है। पीटीओ (पावर टेक-ऑफ) शाफ्ट पीटीओ शाफ्ट ही वह जीवन रेखा है जो आपकी कल्टीवेटर मशीनों को शक्ति प्रदान करती है। अपर्याप्त स्पेसिफिकेशन वाले या खराब तरीके से सुरक्षित पीटीओ शाफ्ट का उपयोग सुरक्षा से समझौता करता है और गियरबॉक्स में सीधे हानिकारक टॉर्क स्पाइक्स संचारित कर सकता है।
एवर-पावर एक संपूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान प्रदान करता है। हम अपने रो यूनिट गियरबॉक्स को हमारे उच्च-गुणवत्ता वाले पीटीओ शाफ्ट के साथ उपयोग करने की पुरजोर सलाह देते हैं, जिनमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
- ओवरलोड सुरक्षा: गियरबॉक्स को अचानक रुकने (जैसे किसी बड़े पत्थर से टकराने) से बचाने के लिए इंटीग्रेटेड स्लिप क्लच या शियर बोल्ट का उपयोग किया जाता है।
- सुरक्षा गार्डिंग: संचालकों को घूमने वाले पुर्जों से बचाने के लिए पूर्ण CE/UKCA मानकों के अनुरूप प्लास्टिक शील्डिंग का उपयोग किया गया है।
- वाइड एंगल जॉइंट्स: ड्राइवट्रेन की खड़खड़ाहट के बिना हेडलैंड पर तंग मोड़ लेने की अनुमति देता है।
आपके उपकरण की शक्ति आवश्यकता के अनुसार पीटीओ शाफ्ट टॉर्क रेटिंग का सही मिलान सुनिश्चित करना, हमारे रो यूनिट गियरबॉक्स सहित संपूर्ण प्रणाली की दीर्घायु के लिए महत्वपूर्ण है।
प्रतिस्पर्धी विश्लेषण: एवर-पावर का लाभ
*अस्वीकरण: तुलनाएं EVER-POWER द्वारा सामान्य आफ्टरमार्केट उत्पादों के इंजीनियरिंग विश्लेषण पर आधारित हैं और बाजार में मौजूद सभी प्रतिस्पर्धी उत्पादों का प्रतिनिधित्व नहीं करती हैं।
क्षेत्रीय रिपोर्ट: यॉर्कशायर में डाउनटाइम पर काबू पाना
चुनौती:
“हम नॉर्थ यॉर्कशायर में बड़े पैमाने पर जैविक सब्जियों की खेती करते हैं। हमारी 12-पंक्ति वाली इंटर-रो कल्टीवेटर मशीनें वसंत ऋतु के अंत में खरपतवार नियंत्रण के महत्वपूर्ण हफ्तों के दौरान लगभग चौबीसों घंटे चलती रहती हैं। हमें हर मौसम में OEM साइड गियरबॉक्स में गंभीर खराबी का सामना करना पड़ता था—नीचे की सीलें हमारी गीली, रेतीली दोमट मिट्टी से बनने वाले घर्षणकारी घोल को सहन नहीं कर पाती थीं। एक गियरबॉक्स खराब होने का मतलब है पूरे सिस्टम को एक दिन के लिए बंद करना, जिससे हमें हजारों का नुकसान होता है और फसल की पैदावार में भी कमी आती है।”
— जेम्स एच., फार्म मैनेजर और मशीनरी विशेषज्ञ
एवर-पावर सॉल्यूशन:
“हमने जेम्स की एक मशीन में अपने 'हैवी-सॉइल' सीरीज़ के रो यूनिट गियरबॉक्स लगाए। हमने खराब हो चुकी मशीनों का विश्लेषण किया और पाया कि सिलिका के कण मेन लिप सील के नीचे जा रहे थे, जिससे शाफ्ट में खांचा बन रहा था। हमने एक विशेष कैसेट सील का उपयोग किया जिसमें एक इंटीग्रेटेड वियर स्लीव और एक अतिरिक्त बाहरी स्टील डिफ्लेक्टर शील्ड लगी थी। हमने लुब्रिकेशन को भी अपग्रेड किया और उच्च चिपचिपाहट वाले सिंथेटिक गियर ऑयल का इस्तेमाल किया जो उच्च तापमान और निरंतर संचालन के लिए बेहतर है।”
ये परिणाम:
“दो पूरे सीज़न बीत चुके हैं और रेट्रोफिटेड मशीन में एक भी सील फेलियर नहीं हुआ है। एवर-पावर यूनिट्स अभी भी सुचारू रूप से चल रही हैं। डाउनटाइम की परेशानियों में कमी से ही अपग्रेड की लागत कई गुना वसूल हो गई है। अब हम अपने पूरे फ्लीट को बदलने की सोच रहे हैं।”
— जेम्स एच.
अवधारणा से लेकर उत्पाद क्षेत्र तक: ओईएम अनुकूलन सेवाएं
हम केवल तैयार उत्पाद नहीं बेचते; हम मशीनरी निर्माताओं के साथ साझेदारी करते हैं। हमारी अत्याधुनिक विनिर्माण सुविधा में सीएनसी गियर हॉबिंग, स्वचालित हीट ट्रीटमेंट लाइनें और सीएमएम गुणवत्ता नियंत्रण प्रयोगशालाएं मौजूद हैं। यदि आपके नए कल्टीवेटर डिज़ाइन के लिए एक विशिष्ट रिडक्शन अनुपात, विशेष माउंटिंग इंटरफ़ेस या ड्राइवलाइन लेआउट को अनुकूलित करने के लिए एक विशिष्ट इनपुट शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता है, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम आपकी सटीक आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित रो यूनिट गियरबॉक्स का त्वरित प्रोटोटाइप तैयार कर सकती है।
अंतिम उपयोगकर्ता मार्गदर्शिका: अपनी रो यूनिट गियरबॉक्स को कब बदलें
सीज़न के बीच में खराबी से बचने के लिए निवारक रखरखाव बहुत ज़रूरी है। गियरबॉक्स में टूट-फूट के इन महत्वपूर्ण संकेतों पर ध्यान दें:
- 1. आउटपुट शाफ्ट में अत्यधिक ढीलापन: यदि आप रोटर हब को हाथ से काफी हिला सकते हैं, तो आंतरिक बेयरिंग घिस गए हैं।
- 2. लगातार तेल का रिसाव: आउटपुट हब के आसपास नमी सील की खराबी का संकेत देती है। निरंतर संचालन से ड्राई रनिंग और गंभीर खराबी हो सकती है।
- 3. सुनाई देने वाली घर्षण या खटखटाहट की आवाज: लोड पड़ने पर असामान्य आवाजें आना गियर के दांतों में खराबी या बेयरिंग में गड्ढे होने का संकेत देता है।
- 4. अत्यधिक गर्म होना: यदि एक ही मशीन पर लगे गियरबॉक्स में से कोई एक गियरबॉक्स अन्य गियरबॉक्स की तुलना में काफी अधिक गर्म हो जाता है, तो यह आंतरिक घर्षण या तेल की कमी का संकेत हो सकता है।
उद्योग जगत का रुझान: यांत्रिक खरपतवार नियंत्रण की ओर बदलाव
यूरोप और ब्रिटेन में खरपतवारनाशकों के उपयोग पर बढ़ते नियामक दबाव और खरपतवारनाशक-प्रतिरोधी खरपतवारों के उदय के साथ, यांत्रिक अंतर-पंक्ति जुताई का पुनरुत्थान हो रहा है। आधुनिक कल्टीवेटर अधिक तीव्र, अधिक व्यापक और अधिक सटीक होते जा रहे हैं, जिनमें अक्सर कैमरा मार्गदर्शन प्रणाली का उपयोग किया जाता है। यह प्रवृत्ति पंक्ति इकाई गियरबॉक्स पर और भी अधिक दबाव डालती है, जिससे मशीनों के तीव्र गति से चलने पर उन्हें उच्च घूर्णी गति और अधिक बार लगने वाले झटकों को सहन करने की आवश्यकता होती है। एवर-पावर इस बदलाव में अग्रणी है, जो उच्च गति वाली सटीक निराई के गतिशील भार को संभालने में सक्षम अगली पीढ़ी के गियरबॉक्स विकसित कर रहा है।

इंटर-रो कल्टीवेटर गियरबॉक्स से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ब्रिटेन की मिट्टी की परिस्थितियों में रो यूनिट गियरबॉक्स के सबसे अधिक विफल होने का कारण क्या है?
यूके भर में हमारे अनुभव के अनुसार, विफलता का मुख्य कारण घर्षणकारी मिट्टी के प्रवेश से सील का खराब होना है, विशेष रूप से रेतीली या चिकनी मिट्टी वाली गीली मिट्टी में। एक बार सील खराब हो जाने पर, तेल रिसने लगता है और दूषित पदार्थ अंदर चले जाते हैं, जिससे बियरिंग और गियर जल्दी खराब हो जाते हैं। पत्थरों से होने वाली टक्कर से होने वाली क्षति दूसरी सबसे आम समस्या है।
क्या एवर-पावर द्वारा निर्मित गियरबॉक्स मेरे स्टैंडन या ग्रिम कल्टीवेटर पर लगे मूल गियरबॉक्स की जगह ले सकते हैं?
जी हाँ, हम उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट उत्पाद बनाते हैं। गियरबॉक्स यह यूके में उपयोग होने वाले कई प्रमुख कल्टीवेटर ब्रांडों के साथ कार्यात्मक रूप से संगत होने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें स्टैंडन और ग्रिम के मॉडल भी शामिल हैं। सटीक फिटमेंट और प्रदर्शन मिलान सुनिश्चित करने के लिए हम आपको मूल पार्ट नंबर या आयामी चित्र प्रदान करने की सलाह देते हैं।
एक हैवी-ड्यूटी इंटर-रो कल्टीवेटर गियरबॉक्स को बदलने में आमतौर पर कितना खर्च आता है?
कीमत टॉर्क रेटिंग, अनुपात और ऑर्डर की गई मात्रा के आधार पर अलग-अलग होती है। आमतौर पर, हमारी फैक्ट्री से सीधे मिलने वाली B2B कीमत, गुणवत्ता से समझौता किए बिना, OEM ब्रांडेड स्पेयर पार्ट्स की तुलना में काफी बचत प्रदान करती है। अपनी मशीन की आवश्यकताओं के आधार पर सटीक कीमत जानने के लिए कृपया हमारी बिक्री टीम से संपर्क करें।
क्या आप इन कल्टीवेटर गियरबॉक्स के लिए आवश्यक पीटीओ शाफ्ट और स्लिप क्लच की आपूर्ति करते हैं?
बिल्कुल। हम एक संपूर्ण ड्राइवट्रेन आपूर्तिकर्ता हैं। हम अपने उत्पादों का उपयोग करने की पुरजोर सलाह देते हैं। गियरबॉक्स हमारे पास उपयुक्त स्लिप क्लच से सुसज्जित सुरक्षा-सुरक्षित पीटीओ शाफ्ट की एक विस्तृत श्रृंखला है। यह पूरे ड्राइवलाइन को ओवरलोड क्षति से बचाता है जब टाइन खेत में छिपी बाधाओं से टकराते हैं।
भारी चिकनी मिट्टी में चलने वाले रो यूनिट गियरबॉक्स के लिए अनुशंसित रखरखाव अनुसूची क्या है?
भारी चिकनी मिट्टी में चलने वाली उपयुक्त इकाइयों के लिए, हम व्यस्त मौसम के दौरान प्रतिदिन तेल के स्तर की जाँच करने की सलाह देते हैं। पहले 50 घंटे के बाद तेल बदलना चाहिए, और उसके बाद हर मौसम या 500 घंटे के बाद तेल बदलना चाहिए। हब सील से रिसाव की जाँच प्रतिदिन करें और सील को नुकसान से बचाने के लिए आउटपुट शाफ्ट क्षेत्र से लिपटी हुई घास को नियमित रूप से साफ करें।
क्या आपके कृषि गियरबॉक्स ब्रेक्सिट के बाद लागू हुए यूके मशीनरी सुरक्षा नियमों के अनुरूप हैं?
जी हां, हमारी विनिर्माण प्रक्रियाएं ISO 9001 मानकों का पालन करती हैं, और हमारे उत्पाद अंतिम मशीनरी में शामिल होने पर UKCA मार्किंग के लिए आवश्यक स्वास्थ्य और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हम मशीनरी निर्माताओं को उनके अनुपालन घोषणाओं में सहायता करने के लिए आवश्यक तकनीकी दस्तावेज प्रदान करते हैं।
रोटरी हो के लिए हाई-टॉर्क साइड ड्राइव गियरबॉक्स का आपूर्तिकर्ता मुझे कहाँ मिल सकता है?
एवर-पावर एक अग्रणी वैश्विक आपूर्तिकर्ता है। हम यूके बाजार सहित दुनिया भर में मशीन निर्माताओं और बड़े पुर्जों के वितरकों को सीधे आपूर्ति करते हैं। अपनी आवश्यकताओं पर चर्चा करने और आपूर्ति संबंध स्थापित करने के लिए आप इस वेबसाइट के माध्यम से हमसे सीधे संपर्क कर सकते हैं।
गर्मी के मौसम में इंटर-रो कल्टीवेटर गियरबॉक्स के लिए किस प्रकार का गियर ऑयल सबसे उपयुक्त होता है?
गर्मियों के महीनों में उच्च भार वाले संचालन के लिए, हम आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक ईपी (एक्सट्रीम प्रेशर) गियर तेल, जैसे कि SAE 85W-140 या ISO VG 220/320 की अनुशंसा करते हैं। सिंथेटिक तेल खनिज तेलों की तुलना में उच्च तापमान पर बेहतर तापीय स्थिरता और फिल्म मजबूती प्रदान करते हैं।
कृषि क्षेत्र में आपके संपूर्ण ड्राइवट्रेन सहयोगी
अपनी आपूर्ति श्रृंखला को सरल बनाएं। रो यूनिट गियरबॉक्स के अलावा, एवर-पावर कृषि मशीनरी घटकों की एक व्यापक श्रृंखला प्रदान करता है, जो सिस्टम अनुकूलता और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
स्लिप क्लच और योक
ड्राइव चेन और स्प्रोकेट
हाइड्रोलिक सिलेंडर
यूनिवर्सल जॉइंट्स
क्या आप अपने कल्टीवेटर के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए तैयार हैं?

जीजेडएल द्वारा संपादित