วิธีสั่งซื้อเกียร์บ็อกซ์ SMR
การเขียนโค้ดเกียร์บ็อกซ์
การเขียนโค้ดเกียร์
เริ่มต้นด้วยตัวอักษรสามตัว: SMR
ตัวอักษรที่สี่ ขนาดหน่วย: BCD EFG HJ
ตัวเลขหลักที่ห้าและหก รหัสอัตราส่วน: 05 13 20
หลักที่เจ็ดบ่งบอกถึงการประกอบ: O ตัวลดความเร็วแบบติดตั้งบนเพลา 2 แบบติดตั้งบนหน้าแปลน
หลักที่แปด: ระบุขนาดรูตรงกลางดุมล้อที่ต้องการ: รูมาตรฐานเมตริกหนึ่งรู หรือ รูเมตริกสองรู (เลือกได้)
ตัวอย่าง
ขนาด e หน่วย 20:1 อัตราทดเกียร์ระบุ เพลาติดตั้งด้วยรูดุมเมตริกมาตรฐาน (55 มม.): SMR-E2001
หากจำเป็นต้องใช้ตัวหยุดการหมุน ควรสั่งซื้อแยกต่างหาก และต้องระบุทิศทางการหมุนของดุมเอาต์พุตด้วย เช่น SMR-E2001 พร้อมตัวหยุดการหมุน เมื่อพิจารณาจากด้านเพลาอินพุต การหมุนของดุมเอาต์พุตจะเป็นการหมุนตามเข็มนาฬิกา
อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม (เลือกได้)
แบ็คสต็อป
ตัวหยุดการหมุนอาจถูกติดตั้งในงานที่ต้องการลดการหมุนย้อนกลับ ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วในตัวลดเกียร์ เพียงแค่ถอดแผ่นปิดออก
หมายเหตุ: สำหรับเกียร์ทดรอบ 5:1 ไม่แนะนำให้ใช้ตัวล็อกเกียร์
การติดตั้งแบบหน้าแปลน
รูปแบบและการออกแบบของ SMR นั้นเป็นแบบที่ตัวลดเกียร์สามารถยึดติดกับโครงสร้างรองรับได้โดยตรง การติดตั้งตัวลดเกียร์แบบหน้าแปลนช่วยให้นักออกแบบไม่ต้องใช้ตลับลูกปืนหรือแท่นรอง แต่แน่นอนว่าจะทำให้สูญเสียคุณสมบัติการปรับสายพานที่ไม่ซับซ้อนซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการติดตั้งแบบเพลาไป
หมายเหตุ: เกียร์บ็อกซ์ SMR มาตรฐานไม่มีรูสำหรับยึดสกรู หากลูกค้าต้องการรูสำหรับยึดสกรู โปรดระบุในใบสั่งซื้อ