คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชุดขับปั๊มไฮดรอลิก (Hydraulic pump Drives) คือชุดเกียร์ที่เชื่อมต่อระหว่างตัวขับเคลื่อนหลัก (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือมอเตอร์ไฟฟ้า) กับปั๊มไฮดรอลิก 1 ตัวขึ้นไป โดยปกติจะใช้ในงานทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ ซึ่งจำเป็นต้องแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิกเพื่อใช้ในการทำงานด้านการเคลื่อนที่และบริการต่างๆ
ชุดเกียร์ขับปั๊มไฮดรอลิกประกอบด้วยชุดเกียร์ภายในตัวเรือน CZPT ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ด้านตรงข้ามมีหน้าแปลนมาตรฐาน 2 หรือ 4 รูสำหรับติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกอย่างน้อย 1 ตัว การกำหนดค่านี้มีข้อดีหลายประการ ตัวอย่างเช่น สามารถเชื่อมต่อปั๊มที่เหมือนกัน 2 ตัวขึ้นไปเพื่อให้ได้อัตราการไหลของไฮดรอลิกที่เกือบเท่ากัน หรือสามารถใช้ปั๊มขนาดต่างกันเพื่อให้ได้อัตราการไหลที่สัดส่วนกับปริมาตรของแต่ละปั๊ม ชุดเกียร์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก แต่ยังช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและลดเวลาในการประกอบเครื่องจักรทั้งหมด ชุดขับปั๊มแบบโมดูลาร์ของเราสามารถขับเคลื่อนปั๊มได้พร้อมกัน 2 ถึง 4 ตัว ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบ แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้อีกด้วย
| แบบอย่าง | ปั๊มขับเคลื่อน 2 ตัว | ปั๊มขับเคลื่อน 3 ตัว | ปั๊มขับเคลื่อน 4 ตัว | |||||||
| พารามิเตอร์ | KK190-2N | KK400-2N | KK530-2N | KK700-2N | KK280-3N | KK400-3N | KK530-3N | KK700-3N | KK530-4N | KK700-4N |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 190 | 400 | 530 | 700 | 280 | 400 | 530 | 700 | 530 | 700 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดต่อแท่นปั๊ม (กิโลวัตต์) | 110 | 210 | 270 | 360 | 150 | 210 | 270 | 360 | 270 | 330 |
| แรงบิดสูงสุดต่อแผ่นปั๊ม (นิวตันเมตร) | 400 | 900 | 1500 | 1900 | 800 | 900 | 1500 | 1900 | 1500 | 1800 |
| ความเร็วรอบสูงสุด (RPM) | 2800 | 2600 | 2600 | 2400 | 2800 | 2600 | 2600 | 2400 | 2600 | 2400 |
| ความเร็วรอบสูงสุด (RPM) | 3200 | 2800 | 2800 | 2700 | 3200 | 2800 | 2800 | 2700 | 2800 | 2700 |
| อัตราส่วนการส่งกำลัง | 0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· |
| ขนาดการติดตั้งของเครื่องยนต์หลัก | SAE #3 #4 เป็นต้น | SAE #2 #3 เป็นต้น | SAE #1 #2 #3 เป็นต้น | SAE #0 #1 #2 เป็นต้น | SAE #3 #4 เป็นต้น | SAE #2 #3 เป็นต้น | SAE #1 #2 #3 เป็นต้น | SAE #0 #1 #2 เป็นต้น | SAE #1 #2 #3 เป็นต้น | SAE #1 #2 เป็นต้น |
| ขนาดพอร์ตของปั๊มเดี่ยว | หน้าแปลน SAE A, B, C เป็นต้น | หน้าแปลน SAE A, B, C, D เป็นต้น | หน้าแปลน SAE B, C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE A, B, C เป็นต้น | หน้าแปลน SAE A, B, C, D เป็นต้น | หน้าแปลน SAE B, C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE B, C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE BC,D เป็นต้น |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | กำลังไฟฟ้ากระจาย, การเปลี่ยนความเร็ว, การลดความเร็ว, การเพิ่มความเร็ว |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| พิมพ์: | กล่องเกียร์ทรงกระบอก |
| ชื่อสินค้า: | ระบบขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิก |
| สภาพ: | ใหม่ |
| ตัวอย่าง: |
US$ 4990 บาท/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|

เคล็ดลับในการเลือกเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมที่เหมาะสม
เกียร์สำหรับงานเกษตรเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรทางการเกษตร เช่น เครื่องเกี่ยวข้าว เกียร์ที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด ในขณะที่อะไหล่ที่หาได้ง่ายช่วยให้การใช้งานราบรื่น ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับสำคัญบางประการในการเลือกเกียร์สำหรับงานเกษตรที่เหมาะสม คุณยังสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์แบบเฟืองเฉียงและเกียร์ CZPT ซีลแบบวงปิด และคุณภาพของวัสดุได้ คุณสามารถเลือกได้จากแบรนด์และรุ่นต่างๆ มากมายที่มีให้เลือก
เกียร์เฟืองเฉียง
ชุดเกียร์เฟืองเฉียงประกอบด้วยชุดเฟืองเฉียงแบบเกลียวและแบบตรงที่ปิดสนิท ซึ่งส่งกำลังการหมุนผ่านเพลา 90 องศา ชุดเกียร์เหล่านี้สามารถปรับแต่งมุมได้หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในเครื่องจักรทางการเกษตรต่างๆ ตัวอย่างเช่น บริษัท CZPT Gearboxes ผลิตชุดเกียร์เฟืองเฉียงที่มุม 68 องศา ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับรถขนส่งเมล็ดพืชและเครื่องลำเลียงแบบเกลียว นอกจากนี้ยังมีรุ่น 50 องศาสำหรับวัตถุประสงค์เดียวกันด้วย
เกียร์ทดรอบแบบง่ายที่สุดใช้ฟันตรงหรือฟันเกลียว ฟันตรงทำให้ยากต่อการครอบคลุมพื้นที่หน้าตัดขนาดเล็ก อัตราส่วนระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตโดยทั่วไปคือ 1:1 เกียร์ทดรอบแบบฟันตรงไม่สามารถสร้างแรงบิดที่ส่งผ่านได้สูง และยังมีเสียงดังค่อนข้างมาก เกียร์ทดรอบแบบฟันตรงหรือแบบเอียงอาจเป็นแบบสมมาตรหรืออสมมาตรก็ได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ชุดเกียร์เฟืองเฉียงสามารถจัดเรียงได้หลายวิธี สามารถกำหนดค่าให้มีการเบี่ยงเบนในสองหรือสามทิศทาง เพลาส่งกำลังสามารถทำมุมได้หลายมุม เช่น 90 องศา 120 องศา และ 135 องศา ขึ้นอยู่กับขนาดและตำแหน่งการติดตั้ง สามารถติดตั้งเฟืองได้ทั้งแบบขับด้วยสกรูธรรมดาหรือแบบเพลาคู่ ตัวเลือกหนึ่งที่ไม่ได้ใช้บ่อยนักคือชุดเกียร์เฟืองเฉียงแบบเกลียวคู่ ซึ่งโดยทั่วไปจะมีขนาดเล็กกว่าครึ่งหนึ่งของชุดเกียร์มาตรฐาน
นอกจากเฟืองดอกจอกธรรมดาแล้ว ยังมีเฟืองดอกจอกไฮปอยด์และเฟืองดอกจอกเกลียวอีกด้วย เฟืองทั้งสองประเภทนี้สร้างแรงผลักที่กระทำขนานกับแกนหมุน แต่เฟืองดอกจอกเกลียวจะสร้างแรงผลักมากกว่า และสามารถเปลี่ยนทิศทางของแรงบิดได้ อย่างไรก็ตาม เฟืองดอกจอกทั้งสองประเภทก็มีข้อเสียเช่นกัน เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกเฟืองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการของคุณ จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเลือกเฟืองที่ถูกต้อง
เครื่องจักรกลการเกษตรใช้เฟืองดอกจอกเพื่อยกพืชผล ตัวเรือนของชุดเกียร์เหล่านี้มักทำจากเหล็กหล่อเนื้อละเอียด แต่ขนาดที่ใหญ่กว่าจะทำจากวัสดุ SG 500/7 ส่วนสกรูนั้นทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง Cr-Mo ที่มีความแข็งแรงแกนกลางสูง น็อตทำจากทองแดงอะลูมิเนียม และตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวเหมาะสำหรับรับแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีสูง
เกียร์ CZPT
หากคุณเป็นเกษตรกร คุณคงทราบดีว่าชิ้นส่วนต่างๆ ในระบบเกียร์ของรถแทรกเตอร์ CZPT มีความสำคัญเพียงใด หากเกียร์ในรถแทรกเตอร์ของคุณเริ่มสึกหรอ คุณจะสูญเสียผลผลิตอย่างมาก เนื่องจากประสิทธิภาพการทำงานลดลง และหากอัตราทดเกียร์ไม่สูง นั่นหมายถึงการสูญเสียจากแรงเสียดทานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายถึงผลผลิตที่มีคุณภาพต่ำลง ระบบเกียร์ในอุตสาหกรรมอาหารต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสุขอนามัยและความปลอดภัย รวมถึงต้องทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง นอกจากนี้ คุณจะพบว่าเครื่องจักรในโรงงานแปรรูปอาหารของคุณใช้สารแต่งสีและน้ำมันที่ปลอดภัยสำหรับอาหาร
แม้ว่าเกียร์บ็อกซ์จะเผชิญกับความท้าทายมากมาย แต่ก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำการเกษตรอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากมีการใช้งานในเกือบทุกขั้นตอนของวงจรการเพาะปลูก คุณจึงต้องการให้เกียร์บ็อกซ์มีประสิทธิภาพและทนทานต่อสภาวะที่ยากลำบากที่สุด สภาวะเหล่านั้นรวมถึงอุณหภูมิสูงและต่ำ การทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือแห้งแล้ง และข้อกำหนดด้านความปลอดภัย แต่ก็มีวิธีแก้ปัญหาบางอย่างที่สามารถช่วยให้คุณรักษาวงจรการเพาะปลูกได้นานขึ้น และหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซื้อเกียร์บ็อกซ์ทดแทนราคาแพงจากผู้จำหน่ายภายนอก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลาของ CZPT ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกหัวบีท สายพานลำเลียง และการใช้งานอื่นๆ ใช้เฟืองเกลียวพร้อมเหล็กชุบแข็งและซีล Viton เพื่อป้องกันการกัดกร่อน ตัวอย่างเช่น มอเตอร์เกียร์ CZPT Ultramite ใช้ขับเคลื่อนเครื่องตอกเสาเข็ม แขนยกของเครื่องเรียงซ้อน และรอก มอเตอร์เกียร์คุณภาพสูงเหล่านี้มีระบบขับเคลื่อนตรงความเร็วต่ำและเฟืองตัวเล็กความเร็วสูง และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดนี้สามารถใช้กับมอเตอร์แบบ NEMA C-face มาตรฐานได้
เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมกำลังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับการใช้งานในการส่งกำลัง ตั้งแต่รถยนต์ เฮลิคอปเตอร์ ไปจนถึงเรือเดินทะเล เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความน่าเชื่อถือให้กับธุรกิจต่างๆ ด้วยการเพิ่มแรงบิด ทำให้ลดความเร็วในการทำงานและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ที่จริงแล้ว ปัจจุบันหลายอุตสาหกรรมใช้เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และเพิ่มผลผลิต ทำให้เกียร์ทดรอบเหล่านี้มีประโยชน์มากกว่าแค่ในภาคเกษตรกรรม
ซีลแบบวงปิด
ซีลแบบวงปิดเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันน้ำเข้าเกียร์ เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมแทนการใช้สารดูดความชื้น ถึงแม้ว่าจะไม่สามารถป้องกันเกียร์จมอยู่ใต้น้ำได้ แต่ก็เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเกียร์ที่ใช้ในงานเกษตรกรรม ในกรณีฉุกเฉิน ซีลยางยืดแบบวงปิดจะช่วยป้องกันน้ำรั่วเข้าไปในเกียร์ได้
ในด้านการเกษตร เกียร์เป็นสิ่งสำคัญต่อห่วงโซ่อาหารทั้งหมด แม้แต่การหยุดทำงานเพียงเล็กน้อยก็อาจหมายถึงการสูญเสียผลผลิตอย่างมาก นี่คือเหตุผลว่าทำไมการเลือกเกียร์ที่เข้าถึงและบำรุงรักษาได้ง่ายจึงเป็นสิ่งสำคัญ โชคดีที่มีผู้ผลิตเกียร์ทางการเกษตรชั้นนำหลายรายที่ผลิตเกียร์แบบปิดที่เข้าถึงและบำรุงรักษาได้ง่าย เกียร์คุณภาพสูงจะใช้งานได้นานและช่วยลดต้นทุนการผลิตของคุณ
ปะเก็นหน้าแปลนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในข้อต่อหน้าแปลนของเกียร์ เมื่อได้รับแรงกดอัดสูงเป็นเวลานาน ปะเก็นจะเริ่มเสื่อมสภาพ ส่งผลให้สูญเสียความแข็งแรงและเกิดการรั่วซึม เนื่องจากความสำคัญของปะเก็น การเสียรูปของปะเก็นจึงมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพการซีล ดังนั้นจึงมีการวิเคราะห์อย่างละเอียดเพื่อศึกษาว่าความหนาของปะเก็นส่งผลต่อการเสียรูปและความเค้นของ von Mises อย่างไร
ฝาปิดท้ายเป็นอีกหนึ่งส่วนประกอบทั่วไปของเกียร์ในงานเกษตรกรรม ฝาปิดท้ายเป็นซีลชนิดหนึ่งที่ติดตั้งเข้ากับรูของตัวเรือนซีลกันรั่วแบบริมฝีปากของเพลาหมุน ซีลดุมล้อ DMR(tm) ช่วยปกป้องตลับลูกปืนและเพลาในระหว่างการติดตั้งและการถอด ซีลเหล่านี้ทำจากวัสดุอีลาสโตเมอร์/แผ่นโลหะ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูง แรงดันสูง และทนต่อสารเคมีได้ดี
ชนิดของมอเตอร์ที่ติดตั้งในเกียร์ก็เป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของซีลด้วยเช่นกัน ตัวอย่างเช่น มอเตอร์แบบ C-face จะถูกติดตั้งในเกียร์ที่มีมอเตอร์แบบ C-face เหมือนกัน เพลาจะต้องเลื่อนเข้าไปในรูของเกียร์โดยไม่ขยับเขยื้อน มิเช่นนั้น มอเตอร์อาจทำให้ซีลเสียรูปทรงและเกิดการรั่วซึมได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบรูปแบบการติดตั้งเฉพาะของมอเตอร์ก่อนที่จะติดตั้งมอเตอร์แบบ C-face
ซีลหมุนสำหรับรถแทรกเตอร์มีให้เลือกหลายประเภท หนึ่งในนั้นคือ ซีล CZPT V-Class Magnum ที่มีช่องบรรจุจาระบีอยู่ด้านนอกของซีลขอบ ช่องนี้จะดักจับสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กและป้องกันไม่ให้เข้าไปถึงซีลขอบ นอกจากนี้ รอยบากบนช่องบรรจุจาระบีช่วยให้สารหล่อลื่นไปถึงขอบกันฝุ่นด้านนอก ลดการเกิดความร้อน
คุณภาพของวัสดุ
เกียร์ขับเคลื่อนทางการเกษตรคุณภาพสูงสามารถชี้ชะตาความสำเร็จหรือความล้มเหลวของโครงการทำฟาร์มได้ เกียร์คุณภาพดีไม่เพียงแต่เชื่อถือได้ แต่ยังแข็งแรงทนทานและใช้งานได้นาน นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดเงินได้อีกด้วย เกียร์ขับเคลื่อนทางการเกษตรมีหลายแบบให้เลือกใช้ให้เหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลาย หากคุณกำลังมองหาเกียร์คุณภาพสูงที่ใช้งานได้นาน ลองพิจารณาเกียร์ของ Aline Trading P/L ดู เกียร์ของ Aline Trading สามารถรองรับงานได้หลากหลาย ตั้งแต่การเก็บเกี่ยวพืชผลไปจนถึงการใช้งานเครื่องจักรทางการเกษตร ออกแบบมาเพื่อลดความเร็วรอบของเพลาอินพุตและเพิ่มความเร็วรอบของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ เกียร์เฟืองเฉียง 50 องศา มักใช้กับรถขนเมล็ดพืชหรือลิฟต์ลำเลียงเมล็ดพืชแบบพกพา
ชุดเกียร์ของรถแทรกเตอร์ทำจากเหล็กหล่อสีเทา วัสดุนี้ขึ้นรูปง่าย ทนทานต่อการสึกหรอ และช่วยลดแรงสั่นสะเทือน รอกสายพานมักทำจากเหล็กหล่อโดยใช้กระบวนการสองขั้นตอน คือการหล่อและการตีขึ้นรูป รอกสายพานขนาดใหญ่มักทำจากเหล็กหล่อ วัสดุของดรัมเบรกจำเป็นต้องมีคุณภาพสูงขึ้นเพื่อลดแรงสั่นสะเทือน ดรัมเบรกทำจากเหล็กหล่อสีเทา ASTM A48 Class 35
เกียร์ทดรอบทางการเกษตรมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในห่วงโซ่อาหารทั้งหมด เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการผลิตอุปกรณ์ทางการเกษตร และเกียร์ทดรอบที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานที่ได้กำไร นอกจากจะมีประสิทธิภาพสูงแล้ว เกียร์ทดรอบทางการเกษตรยังต้องสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายได้ อุณหภูมิที่สูงและต่ำมาก การทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นและแห้งแล้ง และข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เป็นเพียงบางส่วนของปัญหาที่เกียร์ทดรอบทางการเกษตรต้องเผชิญ

แก้ไขโดย CX 2023-11-08