คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 รถแทรกเตอร์ Zoomlion รุ่น RC1104 กำลัง 110 แรงม้า สำหรับการเกษตร ขายดีเป็นเท่
 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

รถแทรกเตอร์ทำสวน Lutong 60 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่น LT604

1.เครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้อดัง

2. เพิ่มประสิทธิภาพของ 30% ประหยัดเชื้อเพลิง 25%

ระบบขับเคลื่อน 3.4 ล้อ, เกียร์ Shuttle shift 12F+12R, ระยะห่างจากพื้นสูง

4. ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรในพื้นที่ภูเขา พร้อมอัตราการบำรุงรักษาต่ำ

5. จุดต่อพ่วง 3 จุดด้านหลัง สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทางการเกษตรต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

6. เพลาส่งกำลัง (PTO) ตามมาตรฐานสากล 540/1000

7. มาพร้อมระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกและเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทก

พารามิเตอร์: รถแทรกเตอร์ทางการเกษตร CZPT 60HP ขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่น LT604

ภาพถ่ายโดยละเอียด

แบบอย่าง		แอลที604
พิมพ์		4x4
ขนาด (มม.)	ความยาว (รวมตุ้มถ่วงด้านหน้า)	4010
	กว้าง	1890
	สูง (เพื่อระบายอากาศ)	2780
ระยะฐานล้อ (มม.)		2236
ระยะห่างล้อหน้า (มม.)		1450
ระยะห่างระหว่างล้อหลัง (มม.)		1430-1830
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.)		310
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ (เมตร)		5.7
คุณภาพขั้นต่ำ (กก.)		3100
เกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง		8/2
ช่วงความเร็ว (กม./ชม.)	เดินหน้า (กม./ชม.)	2.95/30.38
	ย้อนกลับ (กม./ชม.)	3.35/12.04
เครื่องยนต์	แบบอย่าง	YT4A2-22
	รูปร่าง	เครื่องยนต์แบบอินไลน์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สี่จังหวะ ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง แบบดูดอากาศเองตามธรรมชาติ
	กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์)	44.1
	ความเร็วรอบที่กำหนด (รอบ/นาที)	2200
ขนาดของยาง	ล้อหน้า	8.3-20
	ล้อหลัง	14.9-28
ประเภทพวงมาลัย		ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก
แรงยกสูงสุด (KN)		10.6
ประเภทเพลา PTO		บ้านแฝดด้านหลัง
ความเร็วรอบ PTO (รอบ/นาที)		540/760 หรือ 540/1000
กำลัง PTO (กิโลวัตต์)		37.4
การควบคุมความลึกของการไถพรวน		การปรับความสูง, การควบคุมแบบลอยตัว
แรงฉุดสูงสุด (KN)		12.5
มวลถ่วง (กก.)	ด้านหน้า	270
	หลัง	320

แบบอย่าง		แอลที604
พิมพ์		4x4
ขนาด (มม.)	ความยาว (รวมตุ้มถ่วงด้านหน้า)	4010
	กว้าง	1890
	สูง (เพื่อระบายอากาศ)	2780
ระยะฐานล้อ (มม.)		2236
ระยะห่างล้อหน้า (มม.)		1450
ระยะห่างระหว่างล้อหลัง (มม.)		1430-1830
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ (มม.)		310
รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ (เมตร)		5.7
คุณภาพขั้นต่ำ (กก.)		3100
เกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง		8/2
ช่วงความเร็ว (กม./ชม.)	เดินหน้า (กม./ชม.)	2.95/30.38
	ย้อนกลับ (กม./ชม.)	3.35/12.04
เครื่องยนต์	แบบอย่าง	YT4A2-22
	รูปร่าง	เครื่องยนต์แบบอินไลน์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สี่จังหวะ ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง แบบดูดอากาศเองตามธรรมชาติ
	กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์)	44.1
	ความเร็วรอบที่กำหนด (รอบ/นาที)	2200
ขนาดของยาง	ล้อหน้า	8.3-20
	ล้อหลัง	14.9-28
ประเภทพวงมาลัย		ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก
แรงยกสูงสุด (KN)		10.6
ประเภทเพลา PTO		บ้านแฝดด้านหลัง
ความเร็วรอบ PTO (รอบ/นาที)		540/760 หรือ 540/1000
กำลัง PTO (กิโลวัตต์)		37.4
การควบคุมความลึกของการไถพรวน		การปรับความสูง, การควบคุมแบบลอยตัว
แรงฉุดสูงสุด (KN)		12.5
มวลถ่วง (กก.)	ด้านหน้า	270
	หลัง	320

เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนเพลาล้อรถของคุณ

หากคุณสงสัยว่าเมื่อไหร่ควรเปลี่ยนเพลาล้อรถ คุณควรสังเกตสัญญาณเหล่านี้ก่อน เพลาล้อที่เสียหายมักเป็นสัญญาณว่ารถของคุณเสียสมดุล วิธีตรวจสอบว่าเพลาล้อต้องเปลี่ยนหรือไม่ ให้ลองฟังเสียงแปลกๆ ที่ล้อทำขณะหมุน เสียงดังป๊อกแป๊กเป็นจังหวะเมื่อคุณขับผ่านลูกระนาดหรือเลี้ยวโค้ง แสดงว่าเพลาล้อของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน หากคุณเคยได้ยินเสียงเหล่านี้ คุณควรไปพบช่างซ่อมรถ

อาการของเพลาหัก

คุณอาจได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงโลหะกระทบกันจากด้านท้ายรถ การสั่นสะเทือนที่คุณรู้สึกขณะขับรถอาจบ่งบอกถึงเพลาที่เสียหาย ในกรณีร้ายแรง รถของคุณอาจเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได้ หากคุณประสบกับอาการเหล่านี้ ถึงเวลาแล้วที่จะไปที่อู่ซ่อมรถของคุณ ด้วยค่าใช้จ่ายเพียงไม่กี่ร้อยดอลลาร์ คุณก็สามารถนำรถของคุณกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง และคุณไม่ต้องกังวลเรื่องการขับรถอีกต่อไป
โดยทั่วไป เพลาที่เสียหายอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ รวมถึงโช้คอัพหรือตลับลูกปืนรับน้ำหนักที่ชำรุด สาเหตุอื่นๆ ของปัญหาเพลาอาจได้แก่ รถบรรทุกน้ำหนักเกิน หลุมบนถนน หรืออุบัติเหตุทางรถยนต์ เพลาที่ชำรุดยังอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและระบบส่งกำลังล้มเหลวขณะขับขี่ เพลาที่เสียหายอาจเป็นผลมาจากการชนขอบถนนหรือหลุมบนถนน เมื่อความเสียหายของเพลาเป็นสาเหตุของอาการเหล่านี้ จะต้องได้รับการซ่อมแซมทันที
หากเพลาหน้าของรถคุณงอ คุณอาจต้องเปลี่ยนเพลาหน้าและเพลาหลังพร้อมกัน ในกรณีนี้ คุณต้องถอดล้อทั้งหมดออกจากรถ แยกเพลาขับออกจากเกียร์ และถอดเพลาหน้าออก ตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้ออีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี ประกันภัยของคุณอาจครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม แต่คุณอาจต้องจ่ายค่าส่วนแรกก่อนจึงจะได้รับความคุ้มครอง
เพลาล้อเสียหายเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้รถเสียการทรงตัว เพลาล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์ที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ หากเพลาล้อเสียหาย รถของคุณจะไม่สามารถขับเคลื่อนได้หากไม่มีเพลาล้อที่ใช้งานได้ อาการของเพลาล้อที่เสียหายอาจรวมถึงการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงขณะขับด้วยความเร็วสูง หรือการชนที่อาจทำให้รถสั่นทั้งคัน เมื่อเพลาล้อเสียหาย รถของคุณจะไม่สามารถรับน้ำหนักได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องซ่อมรถให้เร็วที่สุด
เมื่อเพลาล้อรถของคุณเสียหาย ล้อจะไม่หมุนอย่างถูกต้อง ทำให้รถเกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อรถของคุณมีปัญหาเหล่านี้ เบรกจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องและอาจทำให้รถเสียการทรงตัว ล้อจะไม่เรียงตัวอย่างถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้เบรกทำงานล้มเหลว นอกจากนี้ เพลาล้อที่เสียหายยังอาจทำให้เบรกทำงานช้าลงและไวต่อการตอบสนองมากขึ้น นอกเหนือจากสัญญาณที่เห็นได้ชัดแล้ว คุณอาจได้ยินเสียงโลหะเสียดสีกันด้วย

ประเภทของเพลาล้อรถยนต์

เมื่อคุณกำลังเลือกซื้อรถยนต์ใหม่หรือรถยนต์มือสอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ามีเพลาหลายประเภท การรู้ปีที่ผลิต ยี่ห้อ รุ่น ระดับการตกแต่ง และประเภทตัวถัง จะช่วยให้คุณระบุประเภทที่ต้องการได้ เพื่อความสะดวกในการซื้อ คุณสามารถเข้าไปที่ My Auto Shop และกรอกแบบตรวจสอบข้อมูลรถยนต์ได้ นอกจากนี้คุณยังสามารถอ่านเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนและระบบเบรกได้อีกด้วย หลังจากเข้าใจข้อมูลพื้นฐานของรถยนต์แล้ว คุณก็สามารถซื้อชุดเพลาได้
เพลาของรถยนต์มีสองประเภทพื้นฐาน ได้แก่ เพลาสั้นและเพลาขับ เพลาเป็นระบบช่วงล่างของรถยนต์ ทำหน้าที่รับแรงบิดจากเครื่องยนต์และกระจายน้ำหนักไปทั่วทั้งรถ เพลาสั้นมีข้อดีคือบำรุงรักษาง่ายกว่า แต่เพลาขับนั้นซ่อมแซมยากกว่า นอกจากนี้ยังมีความยืดหยุ่นน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าต้องมีความทนทานเพียงพอที่จะทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้
เพลาสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทพื้นฐาน ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและแรงที่ต้องการ เพลาแบบกึ่งลอยตัวจะมีตลับลูกปืนอยู่ในปลอก เพลาเหล่านี้จะยึดติดกับล้อและหมุนเพื่อสร้างแรงบิด เพลาแบบกึ่งลอยตัวนั้นพบได้ทั่วไปในรถกระบะขนาดเล็กและรถยนต์ขนาดกลาง เพลาประเภทนี้มีประสิทธิภาพไม่ดีเท่าเพลาแบบลอยตัว แต่ก็ยังเป็นฐานที่มั่นคงสำหรับการจัดแนวล้อ เพื่อรักษาการจัดแนวล้อ เพลาเหล่านี้จึงเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์
เพลาหน้าเป็นเพลาที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาเพลาทั้งสามและรับแรงกระแทกจากพื้นถนนได้ดีที่สุด ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสี่ส่วน ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยง คาน ข้อต่อยูนิเวอร์แซล และก้านบังคับเลี้ยว เพลาหน้ามีความสำคัญมากเพราะช่วยในการบังคับเลี้ยวและรับแรงกระแทกจากพื้นถนน เพลาหน้าควรมีความแข็งแรงและทนทาน เนื่องจากเป็นเพลาที่รับแรงกระแทกจากพื้นถนนได้มากที่สุด
รถยนต์ใช้เพลาสองประเภท: เพลาขับเคลื่อนและเพลาไม่ขับเคลื่อน เพลาขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับล้อและขับเคลื่อนรถ ส่วนเพลาไม่ขับเคลื่อนล้อและทำหน้าที่รองรับตัวรถ รถยนต์ที่มีสองล้อจะมีเพลาขับเคลื่อน รถบรรทุกขนาดใหญ่และรถพ่วงจะใช้เพลาสามเพลาขึ้นไป จำนวนเพลาจะแตกต่างกันไปตามน้ำหนักและภาระของรถ ซึ่งจะส่งผลต่อประเภทของเพลาที่คุณต้องการ

อายุขัยเฉลี่ย

มีหลายสิ่งที่คุณควรคำนึงถึงเมื่อพิจารณาอายุการใช้งานของเพลาล้อรถยนต์ ประการแรก คุณควรตรวจสอบร่องรอยการสึกหรอ สัญญาณที่พบได้ทั่วไปคือสนิม หากรถของคุณใช้งานในสภาพหิมะและน้ำแข็งบ่อย คุณอาจต้องเปลี่ยนเพลาล้อ นอกจากนี้ คุณควรฟังเสียงผิดปกติจากล้อ เช่น เสียงกระแทกเป็นจังหวะ
ขึ้นอยู่กับประเภทของเพลาขับ รถของคุณอาจมีอายุการใช้งานเฉลี่ย 70,000 ไมล์ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีรถยนต์รุ่นเก่า เพลาขับ CV อาจใช้งานได้ไม่ถึงห้าปี ในกรณีนี้ คุณอาจต้องการเลื่อนการตรวจสอบออกไป เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม แต่ขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนเพลาขับ CV ที่ชำรุด กระบวนการนี้อาจใช้เวลาตั้งแต่หนึ่งชั่วโมงถึงสามชั่วโมง
เพลาที่อ่อนแอจะแตกหักในที่สุด หากเพลาอ่อนแอลง จะส่งผลกระทบต่อระบบช่วงล่างและการบังคับเลี้ยว ทำให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ตกอยู่ในความเสี่ยง โชคดีที่การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาได้ นี่คือเคล็ดลับบางประการสำหรับการยืดอายุการใช้งาน กฎง่ายๆ คืออย่าขับรถผ่านลูกระนาด เพราะจะทำให้เพลาแตกหักกะทันหัน ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุทางรถยนต์ได้ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเพลาของรถยนต์ของคุณ โปรดปฏิบัติตามเคล็ดลับเหล่านี้
อีกสิ่งหนึ่งที่ควรตรวจสอบคือข้อต่อ CV หากหลวม อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือแม้กระทั่งแตกหักได้หากไม่ได้รับการควบคุม เพลาที่หลวมอาจทำให้ตัวถัง ระบบกันสะเทือน และเฟืองท้ายเสียหายได้ ที่แย่ไปกว่านั้น ฝาครอบข้อต่อ CV อาจฉีกขาดก่อนกำหนด ทำให้เพลาหลวมได้ การเชื่อมต่อ CV ที่ไม่ดีอาจทำให้เฟืองท้ายหรือเกียร์เสียหายได้หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ตรวจสอบ ดังนั้นหากคุณต้องการยืดอายุการใช้งานของเพลาของรถยนต์ให้ยาวนานที่สุด ควรพิจารณาเข้ารับการตรวจสอบและซ่อมบำรุงโดยเร็วที่สุด

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเพลาที่เสียหาย

เพลาที่ชำรุดอาจต้องได้รับการซ่อมแซม เนื่องจากเป็นส่วนสำคัญในการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ เพลาที่ชำรุดอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือแม้แต่การสูญเสียการควบคุม การซ่อมแซมเพลาทำได้ง่ายกว่าการจัดการกับอุบัติเหตุมาก อย่างไรก็ตาม เพลาที่ชำรุดอาจมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยดอลลาร์หรือมากกว่านั้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรู้ว่าควรทำอย่างไรหากสงสัยว่าเพลาของคุณอาจมีส่วนประกอบที่ชำรุด
เมื่อรถของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม คุณควรขอความช่วยเหลือจากช่างมืออาชีพเพื่อรักษาความปลอดภัยของรถ คุณสามารถประหยัดเงินได้มากโดยการติดต่อช่างในท้องถิ่นที่จะจัดหาชิ้นส่วนและค่าแรงที่จำเป็นในการซ่อมแซมเพลา นอกจากนี้ คุณยังสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้โดยการซ่อมรถของคุณโดยเร็วที่สุด แม้ว่าเพลาจะมีราคาแพง แต่ก็สามารถใช้งานได้นานหลายปี
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเพลาที่เสียหายขึ้นอยู่กับปริมาณการซ่อมแซมที่จำเป็นและรถที่คุณขับ ราคาอยู่ระหว่าง 300 ถึง 1,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับรถและอายุของรถ ในกรณีส่วนใหญ่ ค่าใช้จ่ายจะน้อยกว่า 200 ปอนด์ หากคุณรู้วิธีซ่อมเพลาที่เสียหาย สำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ซ่อมรถเอง เพลาใหม่ราคาอาจเริ่มต้นที่ 500 ปอนด์ เพลาที่เสียหายเป็นส่วนประกอบที่อันตรายในการขับขี่
โชคดีที่มีวิธีซ่อมเพลาที่เสียหายหลายวิธีในราคาที่ไม่แพง การเลือกช่างที่เชี่ยวชาญด้านการซ่อมประเภทนี้เป็นสิ่งสำคัญ พวกเขาจะประเมินความเสียหายและตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนหรือซ่อมชิ้นส่วนนั้น นอกจากนี้ พวกเขายังจะทดสอบการขับขี่รถของคุณหลังจากซ่อมเสร็จแล้ว หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับขั้นตอนการซ่อมหรือค่าใช้จ่าย โปรดโทรหาช่าง