1. เกียร์บ็อกซ์เครื่องขุดหลุมเสา

เครื่องขุดหลุมเสาเป็นหนึ่งในเครื่องมือทางกลที่ใช้กำลังมากที่สุดในภาคเกษตรกรรม ชุดเกียร์ถูกแขวนไว้ที่ปลายแขนยื่น ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างกำลังของรถแทรกเตอร์กับแรงต้านของดิน

• อัตราส่วนการลดขนาดสูง: ในการเจาะดินแข็งของอังกฤษด้วยดอกสว่านนั้น จำเป็นต้องลดความเร็วลงเพื่อเพิ่มแรงบิด โดยทั่วไปแล้วเครื่องของเราจะใช้อัตราส่วน เช่น 3:1 หรือ 4:1 ซึ่งแปลงกำลังหมุน 540 รอบต่อนาที ให้กลายเป็นแรงเจาะที่ช้าแต่ทรงพลังอย่างไม่หยุดยั้ง
• การเสริมแรงรับแรงตามแนวแกน: นี่คือจุดวิกฤตที่ทำให้เกียร์ทดรอบทั่วไปเสียหายได้ง่าย เมื่อดอกสว่านเจาะลงไปในดิน มันจะออกแรงดึงลงอย่างมหาศาล (แรงตามแนวแกน) บนเพลาส่งกำลัง เราจึงได้ติดตั้งตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียวสำหรับงานหนักและตลับลูกปืนกันแรงดันแบบพิเศษไว้ที่ฐานของเพลาส่งกำลังเพื่อดูดซับแรงดึงนี้ ป้องกันไม่ให้เฟืองภายในหลุดออกจากกัน
• การผสานรวมสลักรับแรงเฉือน: ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งเมื่อต้องเผชิญกับสิ่งกีดขวางใต้ดิน เช่น รากไม้หรือหินแกรนิต ข้อต่อทางเข้าหรือเพลาส่งกำลังของเรามีร่องสลักนิรภัยที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ทำหน้าที่เสมือนฟิวส์เชิงกลที่คำนวณมาอย่างดีเพื่อตัดกระแสไฟทันทีเมื่อเกิดการโอเวอร์โหลด ป้องกันไม่ให้เฟืองเสียหายอย่างรุนแรง

2. ชุดเกียร์ไถพรวนดินแบบสั่น

การไถพรวนดินแบบมาตรฐานนั้นใช้พลังงานสูง การใช้แรงสั่นสะเทือนสามารถลดแรงต้านทานการลากได้มากกว่า 301,500 ตัน ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดการสึกหรอของรถแทรกเตอร์ ชุดเกียร์ของเราเป็น "หัวใจ" ของระบบนี้

• กลไกของเพลาเยื้องศูนย์: แตกต่างจากระบบส่งกำลังแบบหมุนทั่วไป เกียร์บ็อกซ์เหล่านี้ขับเคลื่อนเพลาเยื้องศูนย์ที่สมดุลอย่างแม่นยำ ซึ่งจะแปลงพลังงานการหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นความถี่สูง ส่งผ่านก้านเชื่อมต่อไปยังขาที่สัมผัสกับดิน
• ผลกระทบที่รุนแรง: ความถี่ของการสั่นสะเทือนถูกปรับให้สร้างรอยแตกขนาดเล็กในชั้นดิน ซึ่งจะทำให้โครงสร้างของดิน "แตกกระจาย" แทนที่จะเพียงแค่ลากผ่านไป ทำให้การระบายอากาศและการระบายน้ำดีขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพืชผลในสภาพอากาศที่ชื้นของสหราชอาณาจักร
• การออกแบบเอาต์พุตแบบเหลื่อมเวลา: สำหรับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เรามีเกียร์ทดรอบแบบสองเอาต์พุตที่ขับเคลื่อนชุดใบมีดด้านซ้ายและขวาในจังหวะสลับกัน ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ส่งกลับไปยังโครงรถแทรกเตอร์ ช่วยปกป้องผู้ใช้งานและเครื่องยนต์หลัก

3. เกียร์บ็อกซ์เครื่องขุดร่องแบบหมุน

การสร้างร่องระบายน้ำจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายดินปริมาณมหาศาล ซึ่งมักจะเป็นดินหนักและเปียกชื้น กล่องเกียร์เหล่านี้ต้องทนทานต่อการเสียดสีอย่างต่อเนื่องและการจมอยู่ใต้น้ำที่อาจเกิดขึ้นได้

• การจัดวางในแนวตั้ง: หน่วยเหล่านี้ขับเคลื่อนแผ่นตัดขนาดใหญ่ ตัวเรือนโครงสร้างได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อรับแรงงัดด้านข้างที่เกิดจากแผ่นตัดที่หมุนอยู่กระแทกกับผนังร่องน้ำ
• การลดจำนวนประชากรโลก: สำหรับโครงการถมดินขนาดใหญ่ที่ต้องการแรงบิดมหาศาล เราใช้ชุดเฟืองดาวเคราะห์ร่วมกับกล่องเฟืองดอกจอกหลัก ซึ่งให้อัตราส่วนลดกำลังที่สูงมากในขนาดกะทัดรัด ซึ่งจำเป็นต่อการรักษาความเร็วในการตัดที่ช้าและรอบคอบตามที่ต้องการสำหรับการตัดผนังร่องลึกให้เรียบเนียน
• การซีลขั้นสูง: การทำงานในสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลนต้องการการป้องกันการซึมผ่านที่เหนือกว่า เราใช้ซีลแบบคาสเซ็ตและซีลน้ำมันแบบหลายชั้นเพื่อให้แน่ใจว่าอ่างหล่อลื่นภายในยังคงปราศจากสิ่งปนเปื้อนจากโคลนหรือเศษกรวด

“ความสม่ำเสมอของการสั่นสะเทือนในชุดไถพรวนดินนั้นยอดเยี่ยมมาก เราพบว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัดในรถแทรกเตอร์ทดสอบของเรา”

– เลียม อีแวนส์ วิศวกรออกแบบ OEM เมืองลินคอล์นเชียร์

“ทีมงานของ Ever Power เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่า ‘ดินเหนียวหนัก’ ในที่นี้หมายถึงอะไร ซีลบนกล่องเครื่องขุดร่องน้ำยังคงใช้งานได้อย่างสมบูรณ์แบบตลอดฤดูหนาวที่มีฝนตกชุก”

– ซาร่าห์ เจนกินส์ ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ บริษัท UK Agri-Parts