คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชุดขับปั๊มไฮดรอลิก (Hydraulic pump Drives) คือชุดเกียร์ที่เชื่อมต่อระหว่างตัวขับเคลื่อนหลัก (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือมอเตอร์ไฟฟ้า) กับปั๊มไฮดรอลิก 1 ตัวขึ้นไป โดยปกติจะใช้ในงานทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ ซึ่งจำเป็นต้องแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิกเพื่อใช้ในการทำงานด้านการเคลื่อนที่และบริการต่างๆ
ชุดเกียร์ขับปั๊มไฮดรอลิกประกอบด้วยชุดเกียร์ภายในตัวเรือน CZPT ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล ด้านตรงข้ามมีหน้าแปลนมาตรฐาน 2 หรือ 4 รูสำหรับติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกอย่างน้อย 1 ตัว การกำหนดค่านี้มีข้อดีหลายประการ ตัวอย่างเช่น สามารถเชื่อมต่อปั๊มที่เหมือนกัน 2 ตัวขึ้นไปเพื่อให้ได้อัตราการไหลของไฮดรอลิกที่เกือบเท่ากัน หรือสามารถใช้ปั๊มขนาดต่างกันเพื่อให้ได้อัตราการไหลที่สัดส่วนกับปริมาตรของแต่ละปั๊ม ชุดเกียร์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก แต่ยังช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและลดเวลาในการประกอบเครื่องจักรทั้งหมด ชุดขับปั๊มแบบโมดูลาร์ของเราสามารถขับเคลื่อนปั๊มได้พร้อมกัน 2 ถึง 4 ตัว ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบ แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้อีกด้วย
| แบบอย่าง | ปั๊มขับเคลื่อน 2 ตัว | ปั๊มขับเคลื่อน 3 ตัว | ปั๊มขับเคลื่อน 4 ตัว | |||||||
| พารามิเตอร์ | KK190-2N | KK400-2N | KK530-2N | KK700-2N | KK280-3N | KK400-3N | KK530-3N | KK700-3N | KK530-4N | KK700-4N |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าสูงสุด (กิโลวัตต์) | 190 | 400 | 530 | 700 | 280 | 400 | 530 | 700 | 530 | 700 |
| กำลังไฟฟ้าสูงสุดต่อแท่นปั๊ม (กิโลวัตต์) | 110 | 210 | 270 | 360 | 150 | 210 | 270 | 360 | 270 | 330 |
| แรงบิดสูงสุดต่อแผ่นปั๊ม (นิวตันเมตร) | 400 | 900 | 1500 | 1900 | 800 | 900 | 1500 | 1900 | 1500 | 1800 |
| ความเร็วรอบสูงสุด (RPM) | 2800 | 2600 | 2600 | 2400 | 2800 | 2600 | 2600 | 2400 | 2600 | 2400 |
| ความเร็วรอบสูงสุด (RPM) | 3200 | 2800 | 2800 | 2700 | 3200 | 2800 | 2800 | 2700 | 2800 | 2700 |
| อัตราส่วนการส่งกำลัง | 0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· | 0.67/0.74/0.81/0.89/0.98··· |
| ขนาดการติดตั้งของเครื่องยนต์หลัก | SAE #3 #4 เป็นต้น | SAE #2 #3 เป็นต้น | SAE #1 #2 #3 เป็นต้น | SAE #0 #1 #2 เป็นต้น | SAE #3 #4 เป็นต้น | SAE #2 #3 เป็นต้น | SAE #1 #2 #3 เป็นต้น | SAE #0 #1 #2 เป็นต้น | SAE #1 #2 #3 เป็นต้น | SAE #1 #2 เป็นต้น |
| ขนาดพอร์ตของปั๊มเดี่ยว | หน้าแปลน SAE A, B, C เป็นต้น | หน้าแปลน SAE A, B, C, D เป็นต้น | หน้าแปลน SAE B, C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE A, B, C เป็นต้น | หน้าแปลน SAE A, B, C, D เป็นต้น | หน้าแปลน SAE B, C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE B, C, D, E เป็นต้น | หน้าแปลน SAE BC,D เป็นต้น |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ | เหล็กหล่อ |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | กำลังไฟฟ้ากระจาย, การเปลี่ยนความเร็ว, การลดความเร็ว, การเพิ่มความเร็ว |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| พิมพ์: | กล่องเกียร์ทรงกระบอก |
| Output Power Kw: | 110-330 |
| วัสดุสำหรับทำที่อยู่อาศัย: | เหล็กหล่อ |
| ตัวอย่าง: |
US$ 4990 บาท/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|

ความสำคัญของเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตร
เกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตอาหาร มันมีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์การเกษตร และจำเป็นในทุกขั้นตอนของห่วงโซ่อาหาร เนื่องจากจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นและความต้องการอาหารสูงขึ้น เกียร์บ็อกซ์จึงกลายเป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่งขึ้นในเครื่องจักรหนัก เพื่อรักษาคุณภาพของเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมให้อยู่ในระดับสูง จำเป็นต้องมีอะไหล่ทดแทนในราคาที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังต้องเข้าถึงได้ง่ายด้วย
เกียร์เฟืองเฉียง
เกียร์เฟืองเฉียงที่ทนทานเป็นส่วนประกอบสำคัญของเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมทุกชนิด กลไกและวัสดุที่ใช้ในการผลิตอุปกรณ์นี้จะเป็นตัวกำหนดความทนทาน การลงทุนในเกียร์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานจะช่วยให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ในภายหลัง เกียร์เฟืองเฉียงเป็นหนึ่งในประเภทของเกียร์เชิงกลที่พบได้บ่อยที่สุด และมีข้อดีมากมาย เกียร์ที่ทนทานนั้นเชื่อถือได้ ใช้งานง่าย และคุ้มค่า ทำให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์อีกเลย
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงมีให้เลือกหลายรูปทรงและขนาดของฟันเฟือง โดยทั่วไปจะทำจากฟันเฟืองตรงหรือฟันเฟืองเกลียว เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบขนานหรือแบบเฉียง และแกนของเกียร์อาจตัดกันที่มุม 90 องศา เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงอาจมีเพลาส่งกำลังตรงข้ามกันหรือขนานกัน และทิศทางของเพลาขับและเพลาส่งกำลังอาจเป็นทิศทางเดียวกันหรือตรงข้ามกันก็ได้ ขึ้นอยู่กับการติดตั้ง
ระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ (PTO) อาจเป็นแหล่งแรงบิดที่ทรงพลัง แต่จะส่งแรงบิดได้มากเฉพาะที่ความเร็วต่ำเท่านั้น ในทางกลับกัน อุปกรณ์ทางการเกษตรใช้โซ่และรอกในการส่งแรงบิด ระบบเกียร์แบบงานหนักนี้จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับความต้องการใช้งานหนักของอุปกรณ์ทางการเกษตร แม้ว่าการใช้งานเกียร์ในงานเกษตรจะเป็นที่พบเห็นได้ทั่วไป แต่ก็ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในภาคเกษตรกรรมเท่านั้น เกียร์ในงานเกษตรส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในระบบขับเคลื่อนล้อและงานที่ต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรมีคุณลักษณะหลายประการที่ทำให้มีประโยชน์ เช่น เกียร์ทดรอบแบบมุมฉาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานร่วมกับเครื่องเติมแบบหมุนเยื้องศูนย์และเพลาส่งกำลังแบบกลวง มีอัตราทดรอบสูงสุดถึง 2.44:1 ตัวเรือนทำจากเหล็กหล่อ และให้กำลังสูงสุดถึง 49 กิโลวัตต์ ออกแบบมาสำหรับงานเกษตรขนาดเล็ก เช่น การบำบัดพืชผล การเตรียมดิน และเครื่องผสมปูนซีเมนต์
เกียร์ CZPT
มีเหตุผลมากมายนับไม่ถ้วนที่ทำให้เกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรของ CZPT มีความสำคัญอย่างยิ่ง ประชากรโลกเพิ่มขึ้นปีละ 80 ล้านคน และคาดว่าความต้องการจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแล้ว วงจรการเพาะปลูกยังสั้นลง ทำให้เครื่องจักรทางการเกษตร รวมถึงเกียร์บ็อกซ์ ต้องรับภาระหนักยิ่งขึ้น โชคดีที่ CZPT มีโซลูชันที่หลากหลายสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ของคุณ ตั้งแต่การซ่อมแซมในสถานที่ไปจนถึงตัวเลือกการจัดเก็บ
เกียร์ทดรอบทางการเกษตรมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกระบวนการเพาะปลูก และเกียร์ทดรอบ CZPT ทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง ตัวอย่างเช่น เกียร์ถอยหลังช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพ เกียร์ถอยหลังมักทำจากตลับลูกปืน และมีให้เลือกหลายรุ่นและหลายขนาดกำลัง เกียร์ทดรอบทางการเกษตรมีความสำคัญต่อการทำงานหลายอย่าง รวมถึงความสามารถของรถแทรกเตอร์ในการลากเครื่องไถพรวน
ในอุตสาหกรรมการเกษตร ชุดเกียร์ทดรอบ CZPT ag-class ใช้ขับเคลื่อนสายพานลำเลียงของรถบรรทุกขนหัวบีท เฟืองเกลียวที่ทนทานและซีล Viton ที่อัดจาระบีช่วยให้ทำงานได้อย่างถูกต้องนานหลายปี มอเตอร์เกียร์ CZPT Ultramite สามารถใช้ขับเคลื่อนเครื่องกอง เครื่องเรียง และเครื่องยกได้ โดยสามารถสร้างความเร็วต่ำได้โดยตรง และยังสามารถรองรับเฟืองตัวเล็กความเร็วสูงได้อีกด้วย
บริษัท CZPT Gearbox เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเกียร์บ็อกซ์สมรรถสูงชั้นนำของโลก วิศวกรผู้มากประสบการณ์ของบริษัทสามารถวิเคราะห์และออกแบบเกียร์บ็อกซ์ตามความต้องการเฉพาะสำหรับงานเกษตรกรรมได้ ไม่ว่าเกียร์บ็อกซ์ของคุณจะใช้กับรถแทรกเตอร์ เครื่องอัดฟาง หรือรถขนเมล็ดพืช บริษัท CZPT Gearbox ก็สามารถจัดหาโซลูชันให้ได้ เกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมของ CZPT จะช่วยให้คุณใช้ประโยชน์จากเครื่องจักรทางการเกษตรได้อย่างเต็มที่ พร้อมทั้งลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ซีลแบบวงปิด
ซีลแบบวงปิดเป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมแทนการใช้ตัวดูดความชื้น ซึ่งอาจนำไปสู่การปนเปื้อนได้ ซีลแบบวงปิดสามารถแยกเกียร์ออกจากบรรยากาศภายนอก ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีความชื้นหรือสิ่งปนเปื้อนเข้าไปได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของอุปกรณ์ ซีลยางยืดแบบวงปิดจะป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปในเกียร์ ป้องกันการปนเปื้อนและการรั่วไหลของสารหล่อลื่น
ซีลไฮเทคเหล่านี้ผสานรวมอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือ ทำให้เกิดความก้าวหน้าใหม่ๆ ในด้านการเกษตร โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ยิ่งไปกว่านั้น ชิ้นส่วนขับเคลื่อนเชิงกลประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ยังเป็นส่วนสำคัญของความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น พลังงาน การเกษตร และการขนส่ง ตลอดจนกระแสหลักระดับโลก เช่น การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ส่งผลให้ยืดอายุการใช้งานของเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรได้ แต่ซีลไฮเทคเหล่านี้ทำงานได้อย่างไร?
ซีลแบบวงปิดมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเกียร์ในระบบการเกษตร เนื่องจากช่วยกักเก็บสารหล่อลื่นและก๊าซไว้ภายในเกียร์ ซีลเหล่านี้มีความสำคัญต่อห่วงโซ่อาหารทั้งหมด เพราะแม้แต่การหยุดทำงานเพียงเล็กน้อยก็สามารถลดต้นทุนการผลิตได้ นี่คือเหตุผลที่เกียร์ในระบบการเกษตรคุณภาพสูงมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและการบำรุงรักษาที่ง่าย เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพคุณภาพสูงและใช้งานได้ยาวนาน ซีลแบบวงปิดควรเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน
อีกหนึ่งการปรับปรุงที่ดีกว่าการออกแบบแบบริมฝีปากเดียวคือการเพิ่มริมฝีปากกันฝุ่น ริมฝีปากด้านนอกของซีลแบบวงปิดอาจเสียหายได้จากอุณหภูมิและสิ่งปนเปื้อน เมื่อริมฝีปากด้านนอกเสียหาย เศษสิ่งสกปรกจะสะสมอยู่บริเวณด้านข้างและใต้ริมฝีปาก ทำให้เกิดการรั่วซึมและซีลเสียหาย เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้แล้ว จะสายเกินไปที่จะซ่อมแซมซีล คุณจะต้องลงทุนซื้อเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรใหม่ และคุณคงไม่อยากเสียเงินไปกับความเสียหายที่มีราคาแพง
การตกแต่งพื้นผิว
เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมควรปราศจากความเสียหายทางกลและข้อบกพร่องจากการหล่อ ผิวสำเร็จควรใกล้เคียงกับค่า 76 มากที่สุด ระยะห่างระหว่างเพลาและตัวเรือนแบริ่งต้องอยู่ภายในหกมิลลิเมตร และผิวสำเร็จควรเรียบ นอกจากนี้ ผิวสำเร็จของเพลาไม่ควรมีลักษณะเป็นวงรีหรือมีลวดลายเป็นทิศทาง ผิวเรียบช่วยให้ใช้งานได้สะดวก ซึ่งจะช่วยเพิ่มคุณภาพและความสะดวกสบายขณะขับขี่
เฟืองมีหลายประเภทและมีการตกแต่งพื้นผิวหลายแบบ ตัวอย่างเช่น เฟืองดอกจอก เฟืองดวงอาทิตย์ และเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ เป็นที่นิยมใช้ในงานเกษตรกรรม การตกแต่งพื้นผิวของเฟืองทางการเกษตรจะแตกต่างกันไปตามประเภทของวัสดุที่ใช้ ในบางอุตสาหกรรม เฟืองอาจต้องรับแรงบิดต่ำและแรงสูง แต่ในภาคเกษตรกรรม เฟืองต้องเผชิญกับสภาวะเฉพาะ เช่น ฝุ่นละอองและน้ำที่ปนเปื้อน
มีการศึกษาวิจัยหลายชิ้นเพื่อศึกษาประสิทธิภาพของการตกแต่งพื้นผิวแบบต่างๆ บางการศึกษาเน้นไปที่คุณภาพของเฟืองเหล็กดัดขัดเงา อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้ไม่สอดคล้องกัน พบว่าความแตกต่างของคุณภาพของเฟืองเหล็กดัดขัดเงาต่ำกว่า 3% ซึ่งอยู่ในช่วงความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ในกระบวนการประกอบ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ การตกแต่งพื้นผิวที่มีคุณภาพสูงนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของเกียร์บ็อกซ์ที่สูง
การขัดผิวด้วยไอน้ำพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าในการปรับปรุงคุณภาพผิวงาน เมื่อเทียบกับการขัดเงาและการเจียร การขัดผิวด้วยไอน้ำให้ผิวงานที่เรียบเนียนกว่าการขัดผิวแบบดั้งเดิมถึงสองถึงสี่เท่า ข้อดีของวิธีนี้ ได้แก่ โลหะคุณภาพสูงและของเสียลดลง กระบวนการขัดผิวละเอียดแบบไอโซโทรปิกทำให้เกียร์บ็อกซ์มีประสิทธิภาพมากกว่ากระบวนการผลิตอื่นๆ นอกจากนี้ยังช่วยยืดอายุการใช้งานและความทนทานของชิ้นส่วนต่างๆ อีกด้วย
ค่าใช้จ่าย
เกียร์ในระบบการเกษตรมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตอาหารที่เราบริโภค ด้วยความต้องการอาหารที่เพิ่มสูงขึ้น เกียร์ที่สึกหรอจะนำไปสู่การสึกหรอของอุปกรณ์และการหยุดทำงานที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกษตรกรประสบกับความสูญเสียอย่างมาก เกียร์ในระบบการเกษตรควรมีคุณภาพสูง เนื่องจากมีความสำคัญต่อห่วงโซ่อาหารทั้งหมด เกียร์เหล่านี้มีราคาแพงในการเปลี่ยนและอาจทำให้เกิดการหยุดทำงานอย่างมาก ส่งผลให้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้
ในการกำหนดต้นทุนของเกียร์สำหรับงานเกษตร คุณต้องเปรียบเทียบราคาที่ผู้ผลิตต่างๆ เสนอ หากคุณวางแผนที่จะซื้อเกียร์สำหรับงานเกษตรใหม่ ให้มองหาเกียร์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรอง เช่น CZPT อย่าเลือกเกียร์ที่ไม่ได้ผลิตโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) เพราะมันจะไม่ทนทาน นอกจากนี้ ตรวจสอบส่วนความปลอดภัยในเว็บไซต์ของผู้ผลิตเพื่อขอคำแนะนำในการเลือกเกียร์ให้เหมาะสมกับความต้องการของคุณ

editor by CX 2023-10-18