คำอธิบายผลิตภัณฑ์
UMC คือผู้นำในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีเกียร์บ็อกซ์ ตลอดระยะเวลา 40 ปีที่ผ่านมา เราได้คิดค้นเกียร์บ็อกซ์ที่เปลี่ยนแปลงวงการมากมาย เช่น เกียร์บ็อกซ์ TNT ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เกียร์บ็อกซ์ 740, 760, 775 และอื่นๆ อีกมากมาย เรายังคงกำหนดและสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมในด้านประสิทธิภาพ คุณภาพ คุณสมบัติ และเทคโนโลยีของเกียร์บ็อกซ์ เกียร์บ็อกซ์ของเราถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้งานโดยเฉพาะ ไม่ใช่การออกแบบที่เกินความจำเป็น
UMC มั่นใจในผลิตภัณฑ์ของตนและมุ่งมั่นที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับตลาดโลก
740-U อัตราส่วน 50:1
ออกแบบมาเพื่อรองรับช่วงความยาวที่มากขึ้น ล้อขนาดใหญ่ และเสาที่มีน้ำหนักมาก
คุณสมบัติและประโยชน์
- เพลาส่งกำลังขนาด 2.25 นิ้ว
- อัตราทดเกียร์ 50:1
- ซีลทางเข้าและทางออกของตลับหมึก
- ตลับลูกปืนอินพุตขนาดใหญ่ขึ้น
- ตัวป้องกันเพลาอินพุต
- ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้าและทางออก
- ปลั๊กเติมน้ำมันด้านบน
- รูปแบบการติดตั้งแบบสากล
- ห้องขยายตัวแบบวงจรเต็มรูปแบบพร้อมฝาครอบสแตนเลส
- บรรจุด้วยน้ำมันเฟืองตัวหนอนแรงดันสูงพิเศษ
- เพลาส่งกำลังและเพลาป้อนกำลังทำจากเหล็ก
- ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
- ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
- เพลาอินพุตแบบปลายคู่
740-UV อัตราส่วน 52:1
ออกแบบมาสำหรับช่วงความยาวที่มากขึ้น ล้อขนาดใหญ่ และเสาที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งต้องการเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น
เกียร์บ็อกซ์รุ่นนี้มีคุณสมบัติ ฟังก์ชัน และข้อดีเหมือนกับรุ่น 740 มาตรฐานทุกประการ เพียงแต่มีการปรับแต่งเล็กน้อย เพลาส่งกำลังยาวขึ้น อัตราทดเกียร์ 52:1 และเพลาป้อนกำลังทำจากเหล็กหล่อเหนียวที่มีมุมแรงดัน 25° ทำให้เกียร์บ็อกซ์รุ่นนี้สามารถใช้งานได้กับระบบ CZPT ตรงกลางและระบบเคลื่อนที่ด้านข้าง/เชิงเส้น ซึ่งมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดมาตรฐานเหล่านี้
คุณสมบัติและประโยชน์
- เพลาส่งกำลังแบบยาว 2.25 นิ้ว
- อัตราทดเกียร์ 52:1 พร้อมมุมกด 25°
- ซีลทางเข้าและทางออกของตลับหมึก
- ตลับลูกปืนอินพุตขนาดใหญ่ขึ้น
- ตัวป้องกันเพลาอินพุต
- ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้าและทางออก
- ปลั๊กเติมน้ำมันด้านบน
- รูปแบบการติดตั้งแบบสากล
- ห้องขยายตัวแบบวงจรเต็มรูปแบบพร้อมฝาครอบสแตนเลส
- บรรจุด้วยน้ำมันเฟืองตัวหนอนแรงดันสูงพิเศษ
- เพลาส่งกำลังเหล็กกล้าและเพลาป้อนกำลังเหล็กหล่อเหนียว
- ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
- ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
- เพลาอินพุตแบบปลายคู่
เกียร์บ็อกซ์ 760-UV
ออกแบบมาสำหรับระบบเข้ามุมและรถเข็นเคลื่อนที่ด้านข้างที่ต้องการเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น
โดยทั่วไปแล้วเกษตรกรมักใช้เกียร์บ็อกซ์ 760-UV ของ UMC สำหรับงานที่ต้องการความทนทานสูงเป็นพิเศษ ซึ่งจำเป็นต้องใช้เพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น เกียร์บ็อกซ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับชั่วโมงการทำงานต่อปีที่สูงขึ้น ในขณะเดียวกันก็รับมือกับภาระหนักที่เกิดขึ้นในระบบมุมและรถเข็นเคลื่อนที่ด้านข้าง รวมถึงสภาพสนามที่รุนแรงที่สุด ซึ่งมีร่องรอยล้อรถเด่นชัด ดินหนัก และน้ำหนักของเสาสูง
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย UMC 760-UV เป็นชุดเกียร์ที่ใหญ่ที่สุดและทนทานที่สุดของเรา พร้อมเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น มีเฟืองตัวขับขนาดใหญ่กว่ารุ่น 740 มาตรฐาน เพื่อรองรับแรงบิดที่สูงขึ้นของ 20% นอกจากนี้ยังมีเพลาส่งกำลังขนาด 2.5 นิ้ว เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น ออกแบบมาสำหรับใช้กับระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง มุม ระบบชลประทานแบบเคลื่อนที่ด้านข้าง/เชิงเส้น และรถเข็น ซึ่งอัตราทดเกียร์ 52:1 และเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้นเป็นข้อกำหนดมาตรฐาน
คุณสมบัติและประโยชน์
- เพลาส่งกำลังขนาด 2.5 นิ้ว
- อัตราทดเกียร์ 52:1 พร้อมมุมกด 25°
- การออกแบบซีลแบบสองทางเข้าและทางออกที่เป็นเอกลักษณ์
- 20% มีแรงบิดมากกว่ารุ่นมาตรฐาน 740
- เฟืองบรอนซ์เป็นอุปกรณ์เสริม
- ตลับลูกปืนอินพุตขนาดใหญ่ขึ้น
- ตัวป้องกันเพลาอินพุต
- ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้าและทางออก
- รูปแบบการติดตั้งแบบ 11 รู
- ห้องขยายวงจรเต็มรูปแบบพร้อมฝาครอบอะลูมิเนียม
- บรรจุด้วยน้ำมันเฟืองตัวหนอนแรงดันสูงพิเศษ
- เพลาส่งกำลังเหล็กกล้าและเพลาป้อนกำลังเหล็กหล่อเหนียว
- ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
- ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
- เพลาอินพุตแบบปลายคู่
เกียร์บ็อกซ์ TNT-2
ออกแบบมาสำหรับใช้งานในกรณีที่ระบบชลประทานอาจต้องถูกลากจูง
เกียร์ทดรอบนี้เป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับระบบชลประทานแบบลากจูง โดยทั่วไปแล้วเกษตรกรมักนิยมใช้เกียร์ทดรอบแบบนี้มากกว่าเกียร์ทดรอบที่มีดุมลากจูง เพียงแค่ปลดตัวหนอนออกแล้วลากระบบไปยังตำแหน่งใช้งาน จากนั้นก็ต่อตัวหนอนกลับเข้าไปใหม่ก็พร้อมใช้งานได้ทันที ข้อต่อ CX เป็นส่วนประกอบที่ลงตัวสำหรับเกียร์ทดรอบ TNT-2 เนื่องจากสามารถควบคุมการปลดข้อต่อที่เกียร์ทดรอบได้
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย TNT-2 ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ UMC ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานที่ต้องการลากจูงระบบชลประทานแบบ CZPT ตรงกลาง หรือระบบชลประทานแบบเคลื่อนที่ด้านข้าง/เชิงเส้น ชุดเกียร์นี้มีความสามารถในการปลดเฟืองตัวหนอน และช่วยให้ผู้ใช้สามารถเคลื่อนย้ายระบบจากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกพื้นที่หนึ่งได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมดุมลากจูง
คุณสมบัติและประโยชน์
- เพลาส่งกำลังขนาด 2.25 นิ้ว
- อัตราทดเกียร์ 50:1
- ซีลทางเข้าคู่พร้อมซีลทางออกสามชั้น
- เฟืองบรอนซ์เป็นอุปกรณ์เสริม
- ตัวป้องกันเพลาอินพุต
- ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้าและทางออก
- ปลั๊กเติมน้ำมันด้านบน
- รูปแบบการติดตั้งแบบ 11 รู
- ห้องขยายตัวแบบวงจรเต็มรูปแบบพร้อมฝาครอบสแตนเลส
- บรรจุด้วยน้ำมันเฟืองตัวหนอนแรงดันสูงพิเศษ
- เพลาส่งกำลังและเพลาป้อนกำลังทำจากเหล็ก
- ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
- ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
- เพลาอินพุตแบบปลายคู่
เกียร์บ็อกซ์บรอนซ์ 760-UV
ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสภาวะสุดขีดที่ต้องการเพลาส่งกำลังที่ยาวเป็นพิเศษ
โดยทั่วไปแล้วเกษตรกรมักใช้เกียร์บ็อกซ์บรอนซ์ UMC 760-UV สำหรับงานที่ต้องการความทนทานสูงเป็นพิเศษ ซึ่งจำเป็นต้องใช้เพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น เกียร์บ็อกซ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับชั่วโมงการทำงานต่อปีที่สูงขึ้น ในขณะเดียวกันก็รับมือกับภาระหนักที่เกิดขึ้นในระบบมุมและรถเข็นเคลื่อนที่ด้านข้าง รวมถึงสภาพสนามที่รุนแรงที่สุด ซึ่งมีร่องรอยล้อรถเด่นชัด ดินหนัก และน้ำหนักของเสาสูง
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนสุดท้าย UMC 760-UV Bronze เป็นชุดเกียร์ที่ใหญ่ที่สุดและทนทานที่สุดของเรา มีเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น ออกแบบมาเพื่อสภาพการปลูกพืชที่รุนแรงที่สุด ประกอบด้วยเฟืองตัวขับอลูมิเนียมบรอนซ์ความแข็งแรงสูงและเฟืองตัวหนอนเหล็กอบชุบความร้อน ทำให้รับน้ำหนักได้สูงกว่ารุ่น 760-UV มาตรฐานมาก นอกจากนี้ การผสมผสานเฟืองนี้ยังช่วยลดการสึกหรอของเฟืองได้อย่างมาก ยืดอายุการใช้งานของชุดเกียร์ อีกทั้งยังมีเพลาส่งกำลังขนาด 2.5 นิ้ว เพื่อรองรับน้ำหนักที่ยื่นออกมาได้มากขึ้น ออกแบบมาสำหรับใช้กับระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง มุม ระบบชลประทานแบบเคลื่อนที่ด้านข้าง/เชิงเส้น และรถเข็น ซึ่งอัตราทดเกียร์ 52:1 และเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้นเป็นข้อกำหนดมาตรฐาน
คุณสมบัติและประโยชน์
- เพลาส่งกำลังขนาด 2.5 นิ้ว
- อัตราทดเกียร์ 52:1 พร้อมมุมกด 25°
- การออกแบบซีลแบบสองทางเข้าและทางออกที่เป็นเอกลักษณ์
- เฟืองบรอนซ์
- เฟืองตัวหนอนเหล็กอบชุบความร้อน
- ตลับลูกปืนอินพุตขนาดใหญ่ขึ้น
- ตัวป้องกันเพลาอินพุต
- ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้าและทางออก
- รูปแบบการติดตั้งแบบ 11 รู
- ห้องขยายวงจรเต็มรูปแบบพร้อมฝาครอบอะลูมิเนียม
- บรรจุด้วยน้ำมันเฟืองตัวหนอนแรงดันสูงพิเศษ
- เพลาส่งกำลังเหล็ก
- ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
- ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
- เพลาอินพุตแบบปลายคู่
- มีจำหน่ายแบบประกอบในสหรัฐอเมริกาด้วย
UMC คือผู้นำในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีเกียร์บ็อกซ์ ตลอดระยะเวลากว่า 37 ปี พวกเขาได้คิดค้นเกียร์บ็อกซ์ที่เปลี่ยนแปลงวงการมากมาย เช่น เกียร์บ็อกซ์ TNT ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เกียร์บ็อกซ์ 740, 760, 775 และอื่นๆ อีกมากมาย CZPT ยังคงกำหนดและสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมในด้านประสิทธิภาพ คุณภาพ คุณสมบัติ และเทคโนโลยีของเกียร์บ็อกซ์ เกียร์บ็อกซ์ CZPT ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้งานโดยเฉพาะ ไม่ได้ออกแบบเกินความจำเป็น UMC ยืนหยัดอยู่เบื้องหลังผลิตภัณฑ์ของตนและมุ่งมั่นที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับตลาดโลก
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักรกลการเกษตร, การเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | การลดความเร็ว |
| ความแข็ง: | แข็งตัว |
| พิมพ์: | เฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน |
| วัสดุ: | เหล็กหล่อ |
| Manipulate Way: | Semi-Automatic Manipulation |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|

การเลือกเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม
เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักร โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นเกียร์ที่ใช้ในการเปลี่ยนความเร็ว ทิศทาง หรือการหมุนของเครื่องจักร บริษัท CZPT Gearbox ผลิตเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมประสิทธิภาพสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรของเกษตรกรให้สูงสุด เกียร์เหล่านี้สามารถถอดแบบมาใช้กับแบบที่มีอยู่แล้ว หรือปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของเครื่องจักรของคุณได้ เกียร์เหล่านี้เป็นหัวใจสำคัญของเครื่องจักร และช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพและผลผลิตของเครื่องจักรได้สูงสุด
เกียร์เฟืองเฉียง
ในการเลือกซื้อเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม ควรพิจารณาถึงความทนทานของผลิตภัณฑ์ คุณภาพของวัสดุ การออกแบบกลไก และฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์ ล้วนส่งผลต่ออายุการใช้งาน ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่สามารถทนทานต่อการใช้งานซ้ำๆ และใช้งานได้นานหลายปี แทนที่จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่บ่อยๆ หากอุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้นาน คุณจะประหยัดเงินได้มากโดยการซื้อรุ่นที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ชุดเกียร์เบเวล (Bevel gearbox) เป็นชุดเกียร์แบบขั้นตอนเดียวที่ใช้เฟืองเบเวลแบบเกลียวและแบบตรงในการส่งกำลังหมุน มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรทางการเกษตร และมีให้เลือกหลากหลายอัตราส่วน กำลังแรงม้า และมุมการจัดเรียง บริษัท CZPT Gearbox นำเสนอชุดเกียร์เบเวล 50 องศา ซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในเครื่องลำเลียงเมล็ดพืชแบบพกพาและเครื่องยกเมล็ดพืช
ชุดประกอบเกียร์เฟืองเฉียงประกอบด้วยปลอกสองชิ้น ได้แก่ เฟืองเฉียงล่าง 3 และเฟืองเฉียงบน 2 ปลอกทั้งสองเชื่อมต่อกับโครงของรถแทรกเตอร์ผ่านขายึด หมุดรูปทรงพิเศษ 31 ยึดติดกับเพลาคาร์ดานผ่านรูเกลียว นี่คือกลไกการหมุนที่ช่วยให้เฟืองเฉียงบน 2 หมุนได้สัมพันธ์กับเฟืองเฉียงล่าง 3
เฟืองดอกจอกเกลียวคล้ายกับเฟืองดอกจอกทั่วไป แต่มีระยะการครอบคลุมโดยรวมที่สูงกว่ามาก มีต้นทุนการผลิตสูงกว่า และเหมาะสำหรับอุปกรณ์ทางการเกษตรขนาดใหญ่เท่านั้น นอกจากนี้ เฟืองดอกจอกเกลียวยังต้องการพื้นที่มากกว่าเฟืองดอกจอกตรง อย่างไรก็ตาม เฟืองดอกจอกเกลียวมีประสิทธิภาพและเงียบกว่าเฟืองดอกจอกตรง ความทนทานก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ควรพิจารณา การเลือกใช้เฟืองดอกจอกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอุปกรณ์ของคุณขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานโดยรวม ความเร็ว และแรงบิดที่ต้องการ
ชุดเฟืองดอกจอกใช้เป็นเฟืองเบี่ยงเบนในสามทิศทาง การเบี่ยงเบนการเคลื่อนที่แบบหมุนสามารถเกิดขึ้นได้ที่มุม 90 องศา 120 องศา หรือ 135 องศา นอกจากนี้ยังสามารถใช้ล้อขับเคลื่อนประเภทต่างๆ ได้ รวมถึงล้อขับเคลื่อนแบบสกรูธรรมดา ชุดเกียร์เฟืองดอกจอกสามารถซื้อได้ทั้งแบบมาตรฐานหรือแบบสั่งทำพิเศษ ชุดเกียร์เฟืองดอกจอกยังมีแบบตัวเรือนอะลูมิเนียมอีกด้วย
ซีลแบบวงปิด
หากสภาพอากาศในบริเวณที่คุณทำงานหรืออาศัยอยู่มีความชื้นสูง ซีลแบบวงปิดสำหรับเกียร์เครื่องจักรกลการเกษตรจะช่วยป้องกันน้ำไม่ให้เข้าไปทำลายชิ้นส่วนภายในได้ ซีลแบบวงปิดเป็นทางเลือกที่ดีกว่าตัวดูดความชื้น เพราะจะช่วยแยกเกียร์ออกจากบรรยากาศภายนอก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากเพราะความชื้นอาจทำให้เครื่องจักรเสียหายและส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมได้ ซีลแบบวงปิดยังทำจากวัสดุอีลาสโตเมอร์และจะไม่ยอมให้น้ำเข้าไปในเกียร์ได้
เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมมีประโยชน์ใช้สอยมากมาย มีความสำคัญต่อการผลิตสินค้าเกษตร ห่วงโซ่อาหารขึ้นอยู่กับเกียร์เหล่านี้ แม้แต่การหยุดทำงานเพียงไม่กี่นาทีก็อาจส่งผลกระทบต่อการผลิตของห่วงโซ่อาหารทั้งหมดได้ ไม่ว่าคุณจะต้องการเกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าหรือระบบการทำฟาร์มทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องเลือกเกียร์เกษตรกรรมคุณภาพสูงที่มีซีลแบบวงปิด
สภาพแวดล้อมในการใช้งานเครื่องจักรทางการเกษตรนั้นขึ้นชื่อว่ารุนแรงมาก ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเลือกซีลแบบวงปิดที่มีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงสุด เครื่องจักรทางการเกษตรทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นและสิ่งสกปรก นั่นหมายความว่าซีลจะต้องมีความทนทานและมีประสิทธิภาพ และต้องป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมจากภายนอกเข้าไปได้ ซีลที่เหมาะสมจะช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และปกป้องทั้งผู้ใช้งานและสิ่งแวดล้อม
ปะเก็นเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในข้อต่อหน้าแปลนของเกียร์ เมื่อเกิดแรงอัดสูงในข้อต่อเหล่านี้เนื่องจากภาระวิกฤต ปะเก็นจะเริ่มเสียหาย ปะเก็นจะสูญเสียความแข็งแรงและเกิดการรั่วซึม การเสียรูปของปะเก็นยังมีบทบาทสำคัญต่อประสิทธิภาพการซีล นี่คือเหตุผลที่ต้องมีการวิเคราะห์อย่างละเอียดเพื่อประเมินผลกระทบของความหนาของปะเก็นต่อการเสียรูปและความเค้นของ von Mises
คุณภาพของวัสดุ
เกียร์ทดรอบทางการเกษตรเป็นส่วนประกอบสำคัญของอุปกรณ์การเกษตรทุกชนิด มีการใช้งานในเกือบทุกขั้นตอนของวงจรการเพาะปลูก และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพ นอกเหนือจากประสิทธิภาพการทำงานแล้ว เกียร์ทดรอบเหล่านี้ต้องมีความทนทานเพียงพอที่จะทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งเกษตรกรใช้งานเครื่องจักร ความท้าทายเหล่านี้รวมถึงการทำงานอย่างต่อเนื่อง อุณหภูมิสูงและต่ำ และการทำงานในสภาพแวดล้อมทั้งชื้นและแห้งแล้ง ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยยังก่อให้เกิดความท้าทายเฉพาะอีกประการหนึ่งด้วย
ชุดเกียร์คุณภาพสูงสำหรับงานเกษตรกรรมนั้นเป็นตัวเลือกที่ดีเยี่ยม บริษัท CZPT Gearbox ผลิตชุดเกียร์ขับเคลื่อนครบวงจรสำหรับงานเกษตรกรรมหลากหลายประเภท พวกเขายังออกแบบชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบกำหนดเองสำหรับงานเฉพาะด้าน ตั้งแต่ลิฟต์ลำเลียงเมล็ดพืชแบบพกพาไปจนถึงรถเข็นขนเมล็ดพืช ชุดเกียร์ขับเคลื่อนเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานและมีราคาที่แข่งขันได้ สามารถใช้กับเครื่องจักรทางการเกษตรหลายประเภท และวิศวกรของบริษัทมีความเชี่ยวชาญในทุกขั้นตอนการผลิต
โดยทั่วไปแล้ว เกียร์ของรถแทรกเตอร์มักทำจากเหล็กหล่อสีเทา ซึ่งมีความทนทานและขึ้นรูปได้ดี วัสดุนี้ยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและทนต่อการสึกหรอได้ดี รอกสายพานมักทำจากเหล็กหล่อและใช้เป็นหลักสำหรับการส่งกำลังระยะไกล ในทางกลับกัน ดรัมเบรกจำเป็นต้องทำจากวัสดุคุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนสูงกว่า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงต้องทำจากเหล็กหล่อสีเทา ASTM A48 Class 35
ความทนทาน
เกียร์สำหรับงานเกษตรมีความสำคัญต่อทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิตอาหาร ความเสียหายของชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียวอาจส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักในการผลิตอย่างมาก ซึ่งทำให้เกษตรกรสูญเสียเงิน ดังนั้น คุณควรซื้อเกียร์สำหรับงานเกษตรที่มีคุณภาพ เกียร์ที่ทนทานนั้นบำรุงรักษาง่ายและสามารถเข้าถึงได้ในกรณีที่เกิดปัญหา อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มีเวลาบำรุงรักษาเกียร์ คุณอาจพบว่าการซ่อมแซมด้วยตนเองเป็นเรื่องยาก
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อย่างสม่ำเสมอมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานที่ยาวนานของเกียร์เครื่องจักรกลการเกษตร อุปกรณ์การเกษตรมักสกปรกในทุ่งนา ซึ่งอาจนำไปสู่การปนเปื้อนของชิ้นส่วนเกียร์ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดแรงเสียดทานที่ก่อให้เกิดความเสียหาย เพื่อป้องกันการเสียดทานดังกล่าว ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบสัญญาณของความผิดปกติภายใน เช่น อนุภาคของน้ำมันบนเฟืองหรือในเพลาเฟือง การตรวจสอบด้วยสายตาจะช่วยให้คุณระบุอาการผิดปกติได้ก่อนที่ชิ้นส่วนจะเสียหาย อาการที่พบได้แก่ การหลุดลอก การสึกหรอ และเสียงดัง
เพื่อให้มั่นใจในความทนทานของเกียร์เครื่องจักรกลการเกษตร จึงได้มีการศึกษาวิจัย โดยใช้รถแทรกเตอร์ขนาด 86 กิโลวัตต์ในการทดสอบภาคสนามโดยใช้แบบจำลองการจำลองเกียร์ การทดสอบสิ้นสุดลงหลังจาก 107 ชั่วโมง เนื่องจากมีปัญหาด้านการทำงานและเสียงรบกวน การถอดชิ้นส่วนพบว่าเกียร์เปลี่ยนช่วง A และ B มีฟันหัก การศึกษาพารามิเตอร์การทำงานของระบบส่งกำลังพบว่าสามารถปรับปรุงได้โดยการลดแรงสัมผัสและแรงดัดงอ
บริษัท CZPT Gearbox ผลิตเกียร์บ็อกซ์ประสิทธิภาพสูงสำหรับงานเกษตรกรรมต่างๆ วิศวกรของบริษัทสามารถถอดแบบจากแบบที่มีอยู่แล้ว หรือพัฒนาเกียร์บ็อกซ์แบบกำหนดเองให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้ เกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องจักรทางการเกษตร ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาอินพุตไปยังเพลาเอาต์พุต ทำให้สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุน ความเร็ว และทิศทางได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เกียร์บ็อกซ์สามารถช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทางการเกษตรของคุณได้สูงสุด

editor by CX 2023-04-21