บริการหลังการขาย: อะไหล่ฟรี
การรับประกัน: 3 ปี
ประเภท: ชิ้นส่วนพัดลม
การใช้งาน: เชิงพาณิชย์
แหล่งพลังงาน: ไฟฟ้า
หมายเลขรุ่น: ZH05-51
ชื่อสินค้า: ชุดเกียร์พัดลม
วิธีใช้: อัตราส่วนคือ 278:1
วัสดุ: ABS และ POM
การรับรอง: ISO9001
อายุการใช้งานของเกียร์: 3500 ชั่วโมง
โมดูลตัวหนอนมอเตอร์: 0.6 มม.
ความเร็วรอบของมอเตอร์เฟืองตัวหนอน: 1200-1300 รอบต่อนาที
สี: โดยทั่วไปคือสีขาว ดำ เทา และอาจมีสีอื่นๆ ด้วย
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: 350 ชิ้น บรรจุในถุง PO กันน้ำ แล้วบรรจุลงในกล่องกระดาษ 1 กล่อง ขนาดกล่องประมาณ 50x38x34 ซม. ปริมาตรประมาณ 0.0646 ลูกบาศก์เมตร น้ำหนักสุทธิ 13.5 กก. น้ำหนักรวมประมาณ 15 กก.

1. ชื่อ: ชุดเกียร์พัดลม 2. รหัสสินค้า: ZH05-51 3. การใช้งาน: พัดลม พัดลมตั้งพื้น พัดลมตั้งโต๊ะ พัดลมตั้งพื้น พัดลมติดโต๊ะทำงาน อัตราทดเกียร์ 278:1
4. วัสดุ: ตัวเรือนและฝาครอบเกียร์: ABS ส่วนประกอบเกียร์อื่นๆ ทำจาก POM ชิ้นส่วนเสียดทานเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่น
5. พารามิเตอร์: ความเร็วรอบของมอเตอร์: 1200-1300 รอบต่อนาที (เหมาะสำหรับพัดลมทั่วไปทุกชนิด)
                    คลัตช์เกียร์อัตโนมัติ DSG 7 สปีด OAM DQ200 เกียร์คลัตช์คู่ OAM198140a อายุการใช้งานเกียร์: 3500 ชั่วโมง โมดูลเฟืองตัวหนอนมอเตอร์: 0.6 มม.
6. น้ำหนัก: 35 กรัม
7. การรับรอง: ISO9001
8. มาตรฐาน: DIN GB ISO JIS BA ANSI
9. ระดับชั้น: 9-12
10. ระยะเวลาจัดส่ง: 15-28 วัน
11. สี: สีอะไรก็ได้ โดยทั่วไปจะเป็นสีขาว ดำ เทา
12. คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์: ชุดเกียร์หมุนได้อย่างราบรื่น ไม่ติดขัด ไม่ลื่นไถล และมีเสียงรบกวนต่ำ หลังจากประกอบเข้ากับมอเตอร์แล้ว อายุการใช้งานที่ทดสอบแล้วคือ 3500 แรงม้า: ขั้นต่ำในการสั่งซื้อคือ 5000 ชิ้น รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก ราคาต่อรองได้ ยินดีรับ OEM สามารถใส่โลโก้และบรรจุภัณฑ์ของลูกค้าได้!
หากต้องการแคตตาล็อกฉบับล่าสุด โปรดสแกนคิวอาร์โค้ดที่ท้ายหน้านี้
การแสดงสินค้า

คุณกำลังปวดหัวกับปัญหาด้านล่างนี้อยู่หรือเปล่า?
ใช่

คุณภาพแย่ ไม่มีระยะเวลารับประกัน
เราให้เวลา 3 ปี

หาผู้ผลิตตัวจริงไม่เจอ
เราเป็นลูกค้าโดยตรง

ไม่เคยส่งตรงเวลา
เราทำได้

หาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมไม่ได้
เราสามารถออกแบบได้

ไม่สามารถหาราคาที่ดีที่สุดได้
เราจะให้

บริการของเรายินดีต้อนรับ OEMเกียร์ทดรอบหัวเกี่ยวข้าวโพดแบบอิสระสำหรับเครื่องจักรทางการเกษตร ความสามารถในการส่งกำลังแบบ D ช่วยแก้ปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็กในครัวเรือน เช่น เครื่องชงกาแฟ เครื่องคั้นน้ำผลไม้
ศูนย์ควบคุมคุณภาพและการวัด100%QC และศูนย์วัดคุณภาพสูง, CMMs ฯลฯ = รับประกัน 3 ปี สำหรับสินค้าทุกชิ้นจากโรงงานของเรา
ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่งเครื่องฉีดพลาสติก 34 เครื่อง สายการผลิต 15 สาย ทำให้สามารถผลิตเกียร์พลาสติกได้ 150,000 ชุดต่อวัน
โรงงานของเรามีพื้นที่โรงงาน 8,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิตและการประกอบที่แข็งแกร่ง สามารถผลิตได้ 120,000 ชุดต่อวัน มีเครื่องฉีดขึ้นรูป 34 เครื่อง รวมถึงเครื่องตัดลวด เครื่อง EDM เครื่องกลึงความแม่นยำ และเครื่องกัดเฟือง
คลังสินค้า พื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่และเป็นอิสระ
ทีมงานผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการชั้นนำด้านการออกแบบ การผลิต การบรรจุ และการจัดส่ง การบรรจุ: 200 ชิ้นหรือ 600 ชิ้นในถุง PO กันน้ำ แล้วบรรจุลงในกล่องกระดาษ 1 กล่อง เราสามารถบรรจุตามความต้องการของลูกค้าได้
ใบรับรองของเรา เราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 แล้ว และเรายังมีใบสิทธิบัตรอีกมากมาย เช่น สิทธิบัตรสำหรับเกียร์บ็อกซ์พัดลม เกียร์บ็อกซ์แปรงรถยนต์ เบาะปรับระดับจักรยาน และเกียร์บ็อกซ์เครื่องชงกาแฟ
ภาพถ่ายลูกค้าความคิดเห็นเชิงบวกเราทำงานร่วมกันมา 7 ปีแล้ว
โรงงาน Skilltrans เป็นโรงงานที่น่าเชื่อถือ
ความคิดเห็นเชิงบวกความร่วมมือตลอดห้าปีที่ผ่านมาเป็นไปด้วยดีมาก โรงงาน Skilltrans จำหน่ายพูลเลย์สายพานไทม์มิ่งความแม่นยำสูงแบบซิงโครนัส 5M-18 ฟัน คุณภาพสูง โดยตรง ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป โรงงาน Skilltrans มีระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และที่สำคัญที่สุดคือเวลาในการจัดส่งมีความคงที่
ความคิดเห็นเชิงบวกเราได้ร่วมงานกันมา 9 ปีแล้วและได้กลายเป็นเพื่อนที่ดีต่อกัน เราจะยังคงร่วมมือกันต่อไป
คำถามที่พบบ่อย^{1. ทำไมต้องเลือกเรา? ประสบการณ์ 12 ปีในการผลิตเกียร์พลาสติก โรงงานผลิตตัวจริงรับประกันการส่งมอบตรงเวลาและต้นทุนต่ำ ตอบกลับรวดเร็วและเป็นมืออาชีพ คำตอบล่าสุดภายใน 24 ชั่วโมง 2. คุณสามารถทำ OEM ได้หรือไม่? ได้ หนึ่งในข้อได้เปรียบของเราคือเรามีผู้เชี่ยวชาญและนักวิชาการในการออกแบบและพัฒนา ยินดีต้อนรับ OEM, ODM 3. ระยะเวลารับประกันนานเท่าใด? 3 ปีสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ไม่รวมความเสียหายที่เกิดจากมนุษย์ 4. เราสามารถขอตัวอย่างได้หรือไม่? ได้ โดยปกติตัวอย่างจะฟรี เราต้องการความร่วมมือจากคุณในการชำระค่าจัดส่ง 5. คุณสามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างไร? เรามีศูนย์วัดเกียร์ CMM และอุปกรณ์ตรวจสอบอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดต้องผ่านการตรวจสอบ 100% ก่อนส่งมอบ 6. คุณสามารถทำการบรรจุและจัดส่งตามกำหนดเวลาของเราได้หรือไม่? ได้ โดยปกติการบรรจุของเราคือ 1 ชิ้นใน 1 ถุง 600 ชิ้นใน 1 กล่อง ระยะเวลาจัดส่งคือ 20-28 วัน 7. วิธีการชำระเงิน? โดยปกติเงินมัดจำ 30% ส่วนที่เหลือชำระก่อนการจัดส่ง} แคตตาล็อก Skilltrans รายการราคา ชนะทั้งสองฝ่าย ติดต่อ

ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญเกี่ยวกับตลาดเกียร์ทดรอบแบบหนอน

เกียร์เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนความเร็วหรือเกียร์ต่างๆ ได้ โดยใช้คลัตช์หนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น เกียร์บางแบบใช้คลัตช์เดี่ยว ในขณะที่บางแบบใช้คลัตช์สองตัว คุณยังสามารถพบเกียร์ที่มีถุงลมปิดได้อีกด้วย ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเกียร์คลัตช์คู่ และสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าแบบอื่นๆ รถยนต์สมรรถนะสูงได้รับการออกแบบโดยใช้เกียร์ประเภทนี้

การวัดการสะท้อนกลับ

ระยะคลอนของเกียร์บ็อกซ์เป็นส่วนประกอบทั่วไปที่อาจก่อให้เกิดเสียงดังหรือปัญหาอื่นๆ ในรถยนต์ อันที่จริงแล้ว จังหวะและการเข้าเกียร์ของเกียร์บ็อกซ์มักถูกกระตุ้นด้วยการสั่นสะเทือนของแรงบิดเครื่องยนต์ เสียงดังจากเกียร์บ็อกซ์อาจดังมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเพลาส่งกำลังรองที่เชื่อมต่อกับเกียร์เอาต์พุตที่มีวงแหวนดิฟเฟอเรนเชียล ในการวัดระยะคลอนและการเปลี่ยนแปลงมิติอื่นๆ ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบการเคลื่อนที่ของเพลาส่งกำลังเป็นระยะๆ และเปรียบเทียบกับค่าที่ทราบแล้ว
เครื่องเปรียบเทียบจะวัดการเคลื่อนที่เชิงมุมระหว่างเฟืองสองตัวและแสดงผลลัพธ์ ในวิธีหนึ่ง เพลาตัวที่สองจะถูกถอดออกจากเกียร์บ็อกซ์และติดเกจควบคุมเข้ากับปลายเพลา ใช้หมุดเกลียวเพื่อยึดวงแหวนเฟืองท้ายเข้ากับเพลาตัวที่สอง เฟืองตัวขับจะเข้ากับวงแหวนเฟืองท้ายโดยใช้เกจควบคุม จากนั้นจึงวัดการเคลื่อนที่เชิงมุมของเพลาตัวที่สองโดยใช้ขนาดของเฟืองตัวขับ
การวัดระยะคลายตัว (Backlash) มีความสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนของเฟืองที่ขบกันเป็นไปอย่างราบรื่น ระยะคลายตัวมีหลายประเภท ซึ่งแบ่งตามประเภทของเฟืองที่ใช้ ประเภทแรกเรียกว่าระยะคลายตัวตามแนวเส้นรอบวง (Circumferential Backlash) ซึ่งคือความยาวของวงกลมพิตช์ (Pitch Circle) ที่เฟืองหมุนรอบเพื่อสัมผัสกัน ประเภทที่สองคือระยะคลายตัวเชิงมุม (Angular Backlash) ซึ่งกำหนดเป็นมุมการเคลื่อนที่สูงสุดระหว่างเฟืองสองตัวที่ขบกัน ซึ่งทำให้เฟืองอีกตัวสามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อเฟืองอีกตัวหยุดนิ่ง
การวัดระยะคลายตัวของเฟืองในเกียร์บ็อกซ์เป็นหนึ่งในขั้นตอนการทดสอบที่สำคัญที่สุดในกระบวนการผลิต ระยะคลายตัวนี้เป็นตัวชี้วัดความแน่นหรือหลวมของชุดเฟือง หากระยะคลายตัวมากเกินไป อาจทำให้เฟืองติดขัด ส่งผลให้เกิดการเสียดสีกันในส่วนที่อ่อนแอของฟันเฟือง ในทางกลับกัน หากระยะคลายตัวแน่นเกินไป อาจทำให้เฟืองติดขัดเนื่องจากการขยายตัวจากความร้อน และหากระยะคลายตัวมากเกินไปก็ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน

เกียร์ทดรอบหนอน

เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนใช้ในการผลิตเครื่องจักรหลายประเภท รวมถึงโรงงานเหล็กและโรงไฟฟ้า นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมน้ำตาลและกระดาษ บริษัทฯ มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก ต่อไปนี้เป็นบทสรุปข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญของตลาดที่เกี่ยวข้องกับเกียร์ทดรอบประเภทนี้ รายงานนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจทางธุรกิจได้อย่างมีข้อมูล อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีของเกียร์ทดรอบประเภทนี้
เมื่อเทียบกับชุดเกียร์แบบดั้งเดิมแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีข้อเสียน้อยมาก เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหาซื้อได้ทั่วไป และผู้ผลิตได้กำหนดมาตรฐานขนาดการติดตั้งไว้แล้ว ไม่มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับความยาว ความสูง และเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่ใช้งานได้หลากหลายมาก คุณสามารถเลือกใช้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพียงตัวเดียวหรือหลายตัวรวมกันเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะของคุณ และเนื่องจากมีอัตราส่วนมาตรฐาน คุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการจับคู่เฟืองหลายตัวและการพิจารณาว่าเฟืองใดเหมาะสม
ข้อเสียเปรียบหลักอย่างหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบหนอนคือประสิทธิภาพที่ลดลง เกียร์ทดรอบแบบหนอนมักมีอัตราทดรอบสูงสุดอยู่ที่ห้าถึงหกสิบ ในขณะที่เกียร์ไฮปอยด์ประสิทธิภาพสูงจะมีรอบการหมุนประมาณสิบถึงสิบสองรอบ ในกรณีเหล่านี้ อัตราทดรอบจะต่ำกว่าเกียร์แบบธรรมดา เกียร์ทดรอบแบบหนอนโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพมากกว่าชุดเกียร์ไฮปอยด์ แต่ก็ยังคงมีประสิทธิภาพต่ำอยู่ดี
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีข้อดีหลายประการเหนือกว่าเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม บำรุงรักษาง่าย และสามารถใช้งานได้หลากหลาย เนื่องจากความเร็วรอบต่ำ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบสายพานลำเลียง

เกียร์ทดรอบแบบหนอนที่มีถุงลมปิด

เฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวขับจะขบกันด้วยการเคลื่อนที่แบบเลื่อนและแบบหมุนผสมกัน การเลื่อนนี้จะเด่นชัดกว่าในอัตราส่วนลดกำลังสูง และเนื่องจากเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวขับทำจากโลหะต่างชนิดกัน จึงทำให้เกิดแรงเสียดทานและความร้อน ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนไว้ที่ประมาณร้อยละ 30 ถึง 50 การใช้วัสดุที่อ่อนกว่าสำหรับเฟืองตัวขับสามารถช่วยดูดซับแรงกระแทกในระหว่างการทำงานได้
โดยทั่วไปแล้ว เฟืองจะเปลี่ยนกำลังส่งออกอย่างอิสระเมื่อมีการรับภาระที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ตัวหยุดด้านหลังทำให้การจัดเรียงเฟืองซับซ้อนขึ้น เฟืองตัวหนอนต้องการการหล่อลื่นเนื่องจากการสึกหรอและการเสียดสีที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ การจัดเรียงเฟืองทั่วไปจะส่งกำลังที่ส่วนรับภาระสูงสุดของฟันเฟือง การเลื่อนเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำทั้งสองด้านของจุดสูงสุดและเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบลดเกียร์เดี่ยวที่มีถังเก็บน้ำมันแบบปิด อาจไม่จำเป็นต้องมีปลั๊กถ่ายน้ำมัน ถังเก็บน้ำมันสำหรับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนถูกออกแบบมาเพื่อให้เฟืองสัมผัสกับน้ำมันหล่อลื่นอยู่ตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม ถังเก็บน้ำมันแบบปิดจะทำให้เฟืองตัวหนอนสึกหรอเร็วขึ้น ซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอก่อนกำหนดและสิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น ในกรณีนี้ สามารถเปลี่ยนเฟืองได้
เฟืองตัวหนอนมักใช้ในงานลดความเร็ว ต่างจากชุดเฟืองทั่วไป เฟืองตัวหนอนมีอัตราส่วนลดความเร็วที่สูงกว่า จำนวนฟันเฟืองในตัวหนอนช่วยลดความเร็วของมอเตอร์ลงได้อย่างมาก ทำให้เฟืองตัวหนอนเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับงานยก นอกจากประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นแล้ว เฟืองตัวหนอนยังมีขนาดกะทัดรัดและมีโอกาสเกิดความเสียหายทางกลน้อยกว่า

การจัดเรียงเพลาของเกียร์

แผนภาพแสดงตำแหน่งของเกียร์ในเพลาต่างๆ ของระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าระบบส่งกำลังสร้างความเร็วรอบเอาต์พุตที่แตกต่างกันจากความเร็วรอบเดียวได้อย่างไร อัตราส่วนที่แสดงถึงความเร็วของแกนหมุนเรียกว่าอัตราส่วนขั้นและอัตราส่วนการก้าวหน้า วิศวกรชาวฝรั่งเศสชื่อ ชาร์ลส์ เรนาร์ด ได้แนะนำชุดความเร็วเกียร์พื้นฐานห้าชุด ชุดแรกคืออัตราส่วนเกียร์ และชุดที่สองคืออัตราส่วนเกียร์ถอยหลัง
การจัดวางระบบเพลาเฟืองในเกียร์นั้นสัมพันธ์กับอัตราทดความเร็ว โดยทั่วไปแล้ว อัตราทดความเร็วและระยะห่างระหว่างศูนย์กลางจะเชื่อมโยงกันด้วยเพลาเฟืองเพื่อสร้างระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ ปัจจัยอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อการจัดวางเพลาเฟือง ได้แก่ ข้อจำกัดด้านพื้นที่ ขนาดตามแนวแกน และสมดุลของแรงกด ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 นักประดิษฐ์ระบบเกียร์ธรรมดาได้เปิดเผยสิ่งประดิษฐ์นี้เป็นหมายเลข 2 เฟืองเหล่านี้สามารถใช้เพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์ที่แม่นยำ
เพลาอินพุต 4 ในเรือนเกียร์ 16 วางตัวในแนวรัศมีเดียวกับเพลาเอาต์พุตของเกียร์บ็อกซ์ มันขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันหล่อลื่น 2 ปั๊มดูดน้ำมันจากตัวกรองและภาชนะ 21 จากนั้นส่งน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในห้องหมุน 3 ห้องนี้ทอดยาวไปตามทิศทางตามยาวของเพลาอินพุตเกียร์บ็อกซ์ 4 และขยายออกจนถึงเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด ห้องนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่เนื่องจากมีตัวล็อก 43
การออกแบบเกียร์บ็อกซ์มีหลายรูปแบบขึ้นอยู่กับการติดตั้ง การติดตั้งเกียร์บ็อกซ์เข้ากับอุปกรณ์ขับเคลื่อนจะเป็นตัวกำหนดการจัดเรียงเพลาในเกียร์บ็อกซ์ ในบางกรณี ข้อจำกัดด้านพื้นที่ก็ส่งผลต่อการจัดเรียงเพลาด้วยเช่นกัน นี่คือเหตุผลที่เพลาอินพุตในเกียร์บ็อกซ์อาจเยื้องไปในแนวนอนหรือแนวตั้ง อย่างไรก็ตาม เพลาอินพุตมีลักษณะกลวง เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับท่อส่งหรือชุดจับยึดได้

การติดตั้งเกียร์

ในแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของเกียร์บ็อกซ์ การติดตั้งถูกกำหนดให้เป็นความสัมพันธ์ระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าการติดตั้งแบบหมุน (Rotational Mount) นี่เป็นหนึ่งในแบบจำลองที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับการจำลองระบบส่งกำลัง แบบจำลองนี้เป็นรูปแบบที่ง่ายขึ้นของการติดตั้งแบบหมุน ซึ่งสามารถใช้ในแบบจำลองระบบส่งกำลังแบบลดขนาดโดยใช้พารามิเตอร์ทางกายภาพ พารามิเตอร์ที่กำหนดการติดตั้งแบบหมุนคือ TaiOut และ TaiIn ของเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต การติดตั้งแบบหมุนใช้เพื่อจำลองแรงบิดระหว่างเพลาทั้งสองนี้
การติดตั้งเกียร์อย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร หากเกียร์ไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง อาจส่งผลให้เกิดความเครียดและการสึกหรอมากเกินไป นอกจากนี้ยังอาจทำให้ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทำงานผิดปกติได้ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องยังเพิ่มโอกาสที่เกียร์จะร้อนจัดหรือส่งแรงบิดได้ไม่ดี ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบค่าความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งของเกียร์ก่อนติดตั้งลงในรถยนต์