ออกแบบมาเพื่อใช้งานในพื้นที่ Norfolk Broads, ทะเลสาบในสกอตแลนด์ และทางน้ำในสหราชอาณาจักร
“หัวใจที่เงียบงัน” ของการจัดการพื้นที่ชุ่มน้ำ
ในสภาพแวดล้อมที่โหดร้ายของการเก็บเกี่ยววัชพืชในน้ำ—ซึ่ง เลมนาไมเนอร์ (ผักตบชวา) และชนิดพันธุ์รุกราน ไฮโดรโคไทล์ รานุนคูลอยด์ส (ใบบัวบกที่ลอยน้ำ) สามารถทำให้เครื่องจักรขนาด 10 ตันหยุดทำงานได้ โดยจุดที่เสียหายสำคัญคือเกียร์ของสายพานลำเลียง เอเวอร์-พาวเวอร์เราไม่ได้แค่ผลิตเกียร์บ็อกซ์ แต่เราออกแบบระบบส่งกำลังแรงบิดที่ทนทานต่อสภาพการกัดกร่อนของแหล่งน้ำในสหราชอาณาจักร
ชุดเกียร์สายพานลำเลียงแบบพิเศษของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนสายพานลำเลียงเก็บเกี่ยวด้านหน้าและสายพานจัดเก็บด้านหลังของเครื่องเก็บเกี่ยววัชพืชในน้ำ แตกต่างจากชุดเกียร์ทางการเกษตรมาตรฐานที่ออกแบบมาสำหรับใช้งานบนบก ชุดเกียร์เหล่านี้มีระบบซีลสามชั้นเพื่อป้องกันน้ำเข้าแม้ในขณะจมอยู่ใต้น้ำระหว่างการตัดลึก จึงเป็นตัวเลือกทดแทนที่ได้รับความนิยมสำหรับทีมบำรุงรักษาที่ปฏิบัติงานในแม่น้ำเทมส์ พื้นที่ลุ่มน้ำ และอุตสาหกรรมประมงเชิงพาณิชย์ทั่วหมู่เกาะอังกฤษ
ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ค่าจำเพาะ | มาตรฐาน/หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด | 850 นิวตันเมตร – 2,400 นิวตันเมตร | ขึ้นอยู่กับซีรีส์ |
| ช่วงอัตราส่วน | 15:1 ถึง 60:1 | ปรับแต่งได้ |
| ความเร็วอินพุต (สูงสุด) | 1,500 รอบต่อนาที | มอเตอร์ไฮดรอลิกโดยตรง |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียว QT450-10 | ASTM A536 เกรด 65-45-12 |
| วัสดุเพลา | เหล็กกล้าอัลลอย 20CrMnTi | คาร์บูไรซ์และดับเย็น |
| ประเภทเพลาอินพุต | Ø25 มม. แบบมีร่อง / SAE A 2-โบลต์ | การติดตั้งหน้าแปลนไฮดรอลิก |
| ประเภทเพลาส่งกำลัง | รูกลวงขนาด Ø35 มม. | ตัวเลือกสไปลน์ DIN 5480 |
| ปัจจัยการบริการ | 1.8 – 2.2 | AGMA คลาส II |
| ระดับความร้อน | 14 กิโลวัตต์ | ไม่มีครีบระบายความร้อน |
| ความจุของน้ำมัน | 1.2 ลิตร | การหล่อลื่นแบบสาดกระเด็น |
| น้ำหนัก (แห้ง) | 28.5 กก. | ไม่รวมมอเตอร์ไฮดรอลิก |
| การเคลือบสี | สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีเคลือบ PU | C5-M เกรดสำหรับเรือเดินทะเล |
| ประเภทซีล | ไวตันขอบคู่ (FKM) | ป้องกันโคลนเข้า/ป้องกันน้ำมันเข้า |
| ระดับการป้องกันน้ำและฝุ่น (IP Rating) | IP67 | สามารถดำน้ำได้ลึกถึง 1 เมตร |
| ระดับเสียง | < 75 dB(A) | ที่ระยะห่าง 1 เมตร |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20°C ถึง +90°C | ความสามารถในการใช้งานทุกฤดูกาลในสหราชอาณาจักร |
| ประสิทธิภาพ | 94% – 96% | การกำหนดค่าแบบเบเวล-เฮลิคอล |
| อายุการใช้งานของแบริ่ง (L10) | > 15,000 ชั่วโมง | ลูกกลิ้งเรียวสำหรับงานหนัก |
| ขีดจำกัดการสั่นสะเทือน | 4.5 มม./วินาที RMS | ISO 10816-1 |
| กระแสต่อต้าน | 8 – 12 อาร์คนาที | ความแม่นยำมาตรฐาน |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ใช้งานได้ทั่วไป (M1-M6) | ต้องย้ายตำแหน่งปลั๊กระบายอากาศ |
| ประเภทสารหล่อลื่น | พีจี 220 สังเคราะห์ / ไบโอออยล์ | สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ |
| มาตรฐานร่องลิ่ม | DIN 6885/1 | ความคลาดเคลื่อน JS9 |
| ความสามารถในการรับแรงกระแทก | 250% ของมูลค่าที่ระบุ | สำหรับการกระแทกจากหิน/เศษวัสดุ |
| ประเภทระบายอากาศ | ชดเชยแรงดัน | เมมเบรนกันน้ำ Gore-Tex® |
| หน้าแปลนทางออก | มาตรฐาน IEC | ไม่จำเป็น |
| แรงตามแนวแกน (สูงสุด) | 12,000 นิวตัน | บนเพลาส่งกำลัง |
| แรงรัศมี (สูงสุด) | 18,500 เหนือ | ที่จุดศูนย์กลางของเพลา |
| การทดสอบการกัดกร่อน | 720 ชั่วโมง การกัดกร่อนด้วยเกลือ | แอสทรอส บี117 |
| การรับประกัน | 18 เดือน | อะไหล่และค่าแรง |
กายวิภาคของระบบขับเคลื่อน
โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์สายพานลำเลียงในเครื่องเก็บเกี่ยวพืชน้ำจะติดตั้งอยู่บนเพลาหัวรอกของสายพานลำเลียงด้านหน้าโดยตรง หน้าที่หลักคือการลดความเร็ว: แปลงกำลังไฟฟ้าความเร็วสูงจากมอเตอร์ไฮดรอลิก (โดยทั่วไป 500-1000 รอบต่อนาที) ให้เป็นแรงบิดสูง ความเร็วต่ำ (โดยทั่วไป 30-60 รอบต่อนาที) ที่จำเป็นในการดึงพืชน้ำที่หนักและชุ่มน้ำขึ้นมาจากน้ำ
ที่สำคัญคือ เกียร์ทดรอบนี้ทำหน้าที่เป็น "ตัวเพิ่มแรงบิด" เมื่อเครื่องเกี่ยวข้าวไปเจอกับพุ่มไม้หนาแน่น เอโลเดีย คานาเดนซิส (สาหร่ายน้ำจืดแคนาดา) แรงต้านจะพุ่งสูงขึ้นทันที ชิ้นส่วนภายในของเกียร์ของเราได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อดูดซับแรงกระแทกนี้โดยไม่ทำให้ฟันเฟืองเสียหาย ทำให้มั่นใจได้ว่าสายพานจะยังคงเคลื่อนที่ต่อไปได้แม้ภายใต้ภาระสูงสุด
การปรับตัวตามสถานการณ์ปฏิบัติการ
ทางน้ำในสหราชอาณาจักรมีความท้าทายเฉพาะตัว ในบริเวณนอร์ฟอล์กโบรดส์ซึ่งตื้นและมีตะกอนมาก เกียร์บ็อกซ์มักถูกน้ำที่มีทรายปนอยู่กระเด็นใส่บ่อยครั้ง เพื่อรับมือกับปัญหานี้ หน่วย EVER-POWER จึงมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- ซีลเทปคาสเซ็ต: แผงกั้นหลายขั้นตอนที่หมุนไปพร้อมกับเพลา ช่วยเหวี่ยงโคลนออกไปก่อนที่จะถึงขอบปิดผนึก
- ตัวระบายอากาศแบบวงปิด: ป้องกันการดูดอากาศชื้นระหว่างรอบการระบายความร้อน ช่วยขจัดหย condensation ภายใน ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้ตลับลูกปืนเสียหายในสภาพแวดล้อมทางน้ำ
- พร้อมสำหรับไบโอออยล์: ซีลและปะเก็นได้รับการทดสอบความเข้ากันได้กับน้ำมันไฮดรอลิกที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพ (HEES/HEPR) ซึ่งเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับสัญญาของสำนักงานสิ่งแวดล้อมหลายฉบับ
ข้อได้เปรียบของ EVER-POWER: เหนือกว่าข้อมูลในเอกสารสเปค
*ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อผู้ผลิตที่กล่าวถึงทั้งหมด (เช่น Comer, Bondioli & Pavesi, Omni) เป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น ชิ้นส่วน EVER-POWER ออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทนชิ้นส่วนเดิม แต่ไม่ใช่ชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิมจากผู้ผลิตเหล่านี้
มาตรฐานการเกษตรทั่วไป
- ซีล NBR มาตรฐาน (เสียหายที่อุณหภูมิ >80C)
- สีทาชั้นเดียว (ขึ้นสนิมภายใน 6 เดือน)
- จุกปิดช่องระบายอากาศแบบมาตรฐาน (ดูดน้ำเข้า)
- เหล็กหล่อมักมีรูพรุน
EVER-POWER ซีรีส์อุปกรณ์กีฬาทางน้ำ
- ไวตัน (เอฟเคเอ็ม) ซีลสองชั้น
- เกรดสำหรับงานทางทะเล เคลือบผงอีพ็อกซี่
- ชดเชยแรงดัน ผู้ที่หายใจทางกระเพาะปัสสาวะ
- การอัดสุญญากาศ ชิ้นส่วนหล่อ (กันรั่ว)
ข้อมูลเชิงลึกระดับภูมิภาคและการปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหราชอาณาจักร
กฎระเบียบด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม
การดำเนินงานในน่านน้ำของสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด เกียร์บ็อกซ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:
- ระเบียบการจัดหาเครื่องจักร (ความปลอดภัย) ปี 2008: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่หมุนได้ทั้งหมดได้รับการป้องกันและทำเครื่องหมายไว้
- หน่วยงานป้องกันมลพิษของสำนักงานสิ่งแวดล้อม (EA): ระบบหล่อลื่นแบบ "ดรายซัมป์" ของเราช่วยลดปริมาณน้ำมันให้น้อยที่สุด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง
- มาตรฐานการย่อยสลายทางชีวภาพ: สามารถใช้ร่วมกับสารหล่อลื่นชีวภาพ Panolin และ Total ซึ่งเป็นสารหล่อลื่นที่กำหนดสำหรับการใช้งานในพื้นที่คุ้มครองทางวิทยาศาสตร์พิเศษ (SSSI) ได้
ฤดูกาลในแต่ละภูมิภาค
ที่ราบลุ่มเฟนแลนด์ (ลินคอล์นเชียร์/เคมบริดจ์เชียร์): มีความต้องการชิ้นส่วนสูงในช่วง "ฤดูตัดหญ้าฤดูร้อน" (มิถุนายน-สิงหาคม) เมื่อต้นกกที่งอกใหม่หนาแน่นที่สุด ศูนย์กระจายสินค้าของเราในสหราชอาณาจักรรับประกันการจัดส่งภายใน 24 ชั่วโมงไปยังรหัสไปรษณีย์ PE และ CB
ทะเลสาบในสกอตแลนด์: อุณหภูมิที่เย็นกว่าต้องการน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ำ (ISO VG 150) เพื่อป้องกันการติดขัดขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น เราจัดส่งชุดเติมน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับละติจูดการใช้งานในสกอตแลนด์
สมุดบันทึกของวิศวกร: ปรัชญาการออกแบบ
“ตอนที่เราออกแบบ Model 350 ใหม่” เกียร์ สำหรับตลาดสหราชอาณาจักร เราเลิกมองหาแต่รถแทรกเตอร์ แล้วหันมามองหาเรือดำน้ำแทน ปัญหาใหญ่ที่สุดไม่ใช่แรงบิด แต่เป็น... การหายใจแบบความร้อนเกียร์ที่ทำงานหนักจะร้อนขึ้น เมื่อสัมผัสกับน้ำเย็นในคลอง มันจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดสุญญากาศซึ่งดูดน้ำจากแม่น้ำเข้าไปผ่านซีลมาตรฐาน
วิธีแก้ปัญหาของเราคือ ห้องขยาย 'Eco-Vent'แทนที่จะระบายออกสู่บรรยากาศ อากาศที่ขยายตัวจะเคลื่อนเข้าไปในถุงลมที่ยืดหยุ่นได้ ทำให้เกียร์บ็อกซ์เป็นระบบปิดสนิท นอกจากนี้เรายังเปลี่ยนเหล็กหล่อสีเทามาตรฐานเป็นเหล็กดัด (QT450) ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลง 151 ตัน ขณะเดียวกันก็เพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อแท่งตัดไปกระแทกกับรถเข็นช้อปปิ้งที่จมอยู่ใต้น้ำในคลองในเมือง”
— ดร. เอช. เฉิน หัวหน้าวิศวกรระบบขับเคลื่อน บริษัท เอเวอร์-พาวเวอร์
นวัตกรรมเด่น: “ช่องระบายอากาศแบบทำความสะอาดตัวเอง”
เราได้ติดตั้งแผ่นป้องกันแบบเขาวงกตบนเพลาส่งกำลัง ซึ่งจะช่วยบดขยี้วัชพืชที่พันกันยุ่งเหยิงก่อนที่มันจะไปอุดตันซีลน้ำมัน นี่เป็นวิธีแก้ไขทางกลไกง่ายๆ สำหรับปัญหาการบำรุงรักษาที่ยุ่งยากอย่างมาก
รายงานภาคสนาม: การนำแนวทางแก้ไขไปใช้จริง
กรณีที่ 1: วิกฤตการระบายน้ำในพื้นที่ลุ่มน้ำเฟนแลนด์ (สหราชอาณาจักร)
ปัญหาที่ลูกค้าเผชิญ: “เครื่องจักร Truxor ของเราต้องเปลี่ยนเกียร์ทุกๆ 3 สัปดาห์ ตะกอนละเอียดจากคันดินทำให้ตลับลูกปืนสึกกร่อนจนเป็นผง”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราได้นำรุ่น 'งานหนัก' ของเราไปใช้งาน โดยมีซีลแบบสามชั้นและปลอกเพลาเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ ผลลัพธ์: หน่วยทดสอบทำงานต่อเนื่องมา 14 เดือนโดยไม่มีปัญหาเรื่องซีลชำรุด”
กรณีที่ 2: กำแพงผักตบชวา (ไนจีเรีย)
ปัญหาที่ลูกค้าเผชิญ: “ผักตบชวาขึ้นหนาแน่นมากในทะเลสาบลาโกสแห่งนี้” เกียร์ธรรมดา ร้อนเกินไปจนเครื่องหยุดทำงาน”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราเพิ่มขนาดครีบระบายความร้อนเป็น 40% และเปลี่ยนไปใช้น้ำมันสังเคราะห์ ISO VG 460 เพื่อรักษาระดับความหนาของฟิล์มที่อุณหภูมิสูง อุณหภูมิลดลง 18 องศาเซลเซียส”
กรณีที่ 3: โครงการทำความสะอาดคลองในเขตเมือง (เนเธอร์แลนด์)
ปัญหาที่ลูกค้าเผชิญ: “เราดำเนินธุรกิจใกล้กับอัมสเตอร์ดัม เสียงรบกวนเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้อยู่อาศัย”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราใช้เฟืองเกลียวแบบเจียรละเอียดแทนเฟืองตรงแบบมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนในการทำงานลง 6 เดซิเบล ทำให้ทีมงานสามารถเริ่มงานได้ตั้งแต่ 7 โมงเช้าโดยไม่มีใครบ่นเรื่องเสียงดัง”
⚠️ เมื่อไหร่ควรเปลี่ยนเกียร์
- “การทำงานหนัก” (The “Grind”): เสียงโลหะเสียดสีดังเอี๊ยดเมื่อรับน้ำหนัก บ่งชี้ว่าตลับลูกปืนสึกกร่อน
- น้ำมันน้ำนม: หากกระจกมองระดับน้ำมีลักษณะเหมือนลาเต้ แสดงว่าน้ำได้รั่วซึมผ่านซีลแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนซีลทันทีเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนเพลา
- ขนตายาวเกินไป: หากสายพานลำเลียงสะดุดก่อนเคลื่อนที่ แสดงว่าร่องลิ่มภายในหรือฟันเฟืองสึกหรอ
- อุณหภูมิพุ่งสูงขึ้น: หากปลอกหุ้มร้อนเกินกว่าจะสัมผัสได้ (>80°C) ในระหว่างการกำจัดวัชพืชตามปกติ แรงเสียดทานภายในถือเป็นปัจจัยสำคัญ
⚙️ ชิ้นส่วนทดแทนที่เข้ากันได้
เรามีอะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งได้ทันทีสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวแบรนด์ชั้นนำที่พบเห็นได้ในสหราชอาณาจักร:
- คอนเวอร์ (เครื่องเก็บเกี่ยวรุ่นซี)
- ทรักเซอร์ (พาหนะขนส่งเครื่องมือสะเทินน้ำสะเทินบก)
- เบอร์กี้ (เครื่องเก็บเกี่ยววัชพืช)
- ระบบอะควาเรียส
*หมายเหตุ: โปรดตรวจสอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาและรูปแบบรูยึดก่อนสั่งซื้อ วิศวกรของเราสามารถตรวจสอบข้อมูลผ่านรูปภาพได้
ประกอบระบบส่งกำลังให้สมบูรณ์: เพลา PTO และส่วนประกอบต่างๆ
ความน่าเชื่อถือของเกียร์นั้นขึ้นอยู่กับเพลาที่ขับเคลื่อนมัน สำหรับเครื่องตัดวัชพืชในน้ำที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ (ขับเคลื่อนด้วย PTO) การเชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง
เพลา PTO มุมกว้าง
จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวแบบข้อต่อ ช่วยให้สามารถส่งกำลังได้ในมุมสูงสุดถึง 80°
ตัวจำกัดแรงเฉือน
ระบบป้องกันแบบเสียสละ หากเครื่องตัดไม้ชนกับท่อนไม้ที่จมอยู่ใต้น้ำ สลักจะหัก ช่วยปกป้องเกียร์บ็อกซ์
ข้อต่อไฮดรอลิก
ข้อต่อแบบปลดเร็วสแตนเลสสำหรับระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงไฮดรอลิก
โซ่ลำเลียง
สายพานตาข่ายสแตนเลสหรือชุบสังกะสี ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับลำเลียงวัชพืชในน้ำ
คำถามที่พบบ่อย
ฉันจะระบุเกียร์บ็อกซ์ทดแทนที่เหมาะสมสำหรับเครื่องเกี่ยวข้าว Truxor ของฉันได้อย่างไร?
มันง่ายกว่าที่คุณคิด ขั้นแรก ตรวจสอบป้ายระบุรุ่นบนอุปกรณ์ปัจจุบันของคุณเพื่อดูอัตราส่วน (เช่น 1:20) จากนั้น วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาส่งกำลัง (โดยปกติ 25 มม. หรือ 35 มม.) และรูปแบบของรูยึด ส่งรูปถ่ายมาให้เรา และวิศวกรของเรามักจะสามารถระบุได้ทันที
คุณสามารถจัดส่งเกียร์ทดแทนไปยังสหราชอาณาจักรได้อย่างรวดเร็วหรือไม่?
แน่นอนค่ะ เราเข้าใจดีว่าการหยุดทำงานในช่วงฤดูตัดไม้ทำให้เสียค่าใช้จ่าย เรามีบริการขนส่งทางอากาศด่วนที่สามารถส่งสินค้าไปยังสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์หรือแมนเชสเตอร์ได้ภายใน 3-5 วันทำการ
เกียร์ของคุณสามารถใช้งานร่วมกับน้ำมันไฮดรอลิกที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพหรือไม่?
ใช่แล้ว เกียร์บ็อกซ์สำหรับงานใต้น้ำทุกรุ่นของเราติดตั้งซีล Viton และปะเก็นชนิดพิเศษที่ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันชีวภาพ เช่น Panolin ทำให้คุณปฏิบัติตามกฎระเบียบของสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งสหราชอาณาจักรได้อย่างถูกต้อง
ทำไมเกียร์ของเครื่องเก็บเกี่ยวของฉันถึงร้อนจัดอยู่เรื่อยๆ?
เครื่องยนต์ร้อนจัดมักเกิดจากสองสาเหตุหลัก คือ การเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไป (ซึ่งทำให้เกิดการปั่นป่วนและฟอง) หรือปลั๊กช่องระบายอากาศอุดตัน ในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำ สาหร่ายอาจเกาะติดปลั๊กช่องระบายอากาศ ทำให้เกิดแรงดันภายในตัวเครื่อง ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและทำความสะอาดช่องระบายอากาศ!
คุณรับออกแบบเกียร์บ็อกซ์ตามสั่งสำหรับเครื่องจักรที่ผลิตใหม่หรือไม่?
ใช่แล้ว เรายินดีรับงานสั่งทำพิเศษ ไม่ว่าคุณจะกำลังสร้างโดรนกำจัดวัชพืชอัตโนมัติรุ่นใหม่ หรือเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ทีมวิจัยและพัฒนาของเราสามารถออกแบบกล่องที่มีอัตราส่วนและจุดยึดเฉพาะเพื่อให้เข้ากับแบบร่าง CAD ของคุณได้
ทำไมต้องหยุดแค่ที่เกียร์?
EVER-POWER คือพันธมิตรด้านห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุมของคุณสำหรับเครื่องจักรทางการเกษตรและเครื่องจักรทางน้ำ ตั้งแต่ เพลา PTO และ กระบอกไฮดรอลิก ถึง โซ่ลำเลียง และ เฟืองเราจะรวบรวมการจัดซื้อของคุณไว้ในการจัดส่งครั้งเดียวที่เชื่อถือได้
การปรับแต่งโดยตรงจากโรงงาน
ต้องการเพลาที่ยาวกว่านี้ไหม? หรือต้องการสี RAL เฉพาะที่เข้ากับรถของคุณหรือไม่? สายการผลิตที่ยืดหยุ่นของเราช่วยให้สามารถปรับแต่งได้ขั้นต่ำเพียง 1 ชิ้นสำหรับอะแดปเตอร์มาตรฐาน
แก้ไขโดย gzl
