ออกแบบมาเพื่อใช้กับดินเหนียวเหนียวของพื้นที่ราบลุ่มในเนเธอร์แลนด์ และดินหินปูนของอีสต์แองเกลีย สามารถใช้งานร่วมกับระบบ Vervaet, Agrifac และ Ropa ได้
ออกแบบมาเพื่อการเก็บเกี่ยวที่ "ทั้งหวานและขม": เจาะลึกทางเทคนิค
ในบริเวณที่มีดินเหนียวหนาแน่นของ เฟลโวแลนด์ และ โกรนิงเงนช่วงเวลาเก็บเกี่ยวนั้นสั้นมาก ในฐานะวิศวกรที่ใช้เวลา 18 ปีในการวิเคราะห์ความล้มเหลวของระบบส่งกำลังในภาคสนาม ผมได้เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเกียร์มาตรฐานต้องเผชิญกับดินเหนียว "ซุยเดอร์ซี" แรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อใบมีดที่สั่นสะเทือนกระทบกับดินเหนียวสีน้ำเงินที่อัดแน่นและเปียกชื้น สามารถทำให้ตัวเรือนเหล็กหล่อมาตรฐานแตกได้ในเวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาที
เดอะ เกียร์ทดกำลังยก/สับเปลี่ยน คือหัวใจสำคัญของกลไกการทำความสะอาดและยก มันไม่ได้แค่ส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังแปลงอินพุตความเร็วสูงจากมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือ PTO ให้เป็นการสั่นสะเทือนที่มีแรงบิดสูงและมีความแม่นยำสูง ซึ่งจำเป็นต่อการตัดรากหัวบีทโดยไม่ทำลายเนื้อบีทที่มีน้ำตาลสูง การออกแบบ EVER-POWER ของเรามุ่งเน้นไปที่สองสาเหตุหลักที่ทำให้เกียร์ของเครื่องเก็บเกี่ยวเสียหายโดยเฉพาะ: โคลนเหลวไหลทะลัก และ การรับแรงกระแทกแตกต่างจากเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรทั่วไป หน่วยของเรามีชุดแบริ่งเพลาส่งกำลังเสริมความแข็งแรง ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับมือกับแรงหลายทิศทางที่เกิดจากจานตัดและใบมีดยก
“ผมจำได้ว่าเคยมีกรณีหนึ่งในซีแลนด์ ที่ผู้รับเหมาคนหนึ่งใช้เกียร์บ็อกซ์ของเครื่องขูดดิน OEM จนพังทุกๆ 400 ชั่วโมง ปัญหาไม่ได้อยู่ที่เฟือง แต่เป็นที่ซีล ดินทรายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทำหน้าที่เหมือนปูนเจียร กัดกร่อนยาง เราจึงเปลี่ยนไปใช้ของพวกเราเอง ซีลตลับเทปสามชั้น ระบบที่มีเกราะป้องกันแบบเขาวงกตแปรผันภายนอก ปัจจุบันเรือชุดเดียวกันนี้ใช้งานได้มากกว่า 2,500 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาเรื่องซีลรั่ว นี่ไม่ใช่แค่การปรับปรุงตามสเปคเท่านั้น แต่เป็นความแตกต่างระหว่างการเก็บเกี่ยวที่ทำกำไรได้กับการหยุดชะงักที่เลวร้าย”
ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด | 35 กิโลวัตต์ – 65 กิโลวัตต์ (ต่อเนื่อง) |
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 2,850 นิวตันเมตร (แรงกระแทกสูงสุด: 4,100 นิวตันเมตร) |
| ช่วงอัตราทดเกียร์ | 1:1.46 / 1:1.92 / 1:2.42 (ปรับแต่งได้) |
| ความเร็วรอบอินพุต (RPM) | มาตรฐาน 540 / 1000 รอบต่อนาที |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียว QT450-10 (ASTM A536 65-45-12) |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTiH (คาร์บูไรซ์และชุบแข็ง) |
| ความแข็งของเกียร์ | ความแข็ง HRC 58-62 (ความหนาของปลอกกระสุน 0.8-1.2 มม.) |
| วัสดุเพลา | 40CrNiMo (เหล็กกล้าตีขึ้นรูป) |
| การกำหนดค่าเพลาอินพุต | ร่องฟัน 1-3/8″ Z6 / Z21 (DIN 9611) |
| การกำหนดค่าเพลาส่งกำลัง | ร่องลิ่มทรงกระบอกเรียว 45 มม. |
| ประเภทตลับลูกปืน | ตลับลูกปืนเม็ดเรียว (เทียบเท่า SKF/Timken) |
| เทคโนโลยีซีล | ซีล NBR สามชั้น + ซีลแบบคาสเซ็ต |
| ระบบหล่อลื่น | การหล่อลื่นแบบสาดน้ำมัน (อ่างน้ำมัน) |
| ความจุของน้ำมัน | 1.8 ลิตร – 2.5 ลิตร (ขึ้นอยู่กับมุมการติดตั้ง) |
| สารหล่อลื่นที่แนะนำ | SAE 85W-140 (แรงดันสูงพิเศษ) |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -20°C ถึง +110°C |
| ระดับความร้อน | กำลังการกระจายความร้อน > 18 กิโลวัตต์ |
| ระดับการป้องกันน้ำและฝุ่น (IP) | IP67 (ป้องกันการฉีดน้ำแรงดันสูง) |
| การเคลือบสี | สีรองพื้นอีพ็อกซี่ 2 ส่วนประกอบ + สีเคลือบ PU ชั้นบน (200 ไมโครเมตร) |
| รูปแบบการติดตั้ง | รูเกลียว M16 จำนวน 4 รู ระยะห่างระหว่างรู 140 มม. |
| กระแสต่อต้าน | ระดับความละเอียดมาตรฐาน (<15 อาร์คมิน) |
| ระดับเสียง | < 78 เดซิเบล ที่ 1000 รอบต่อนาที |
| เกณฑ์การสั่นสะเทือน | < 4.5 มม./วินาที RMS |
| ชีวิตการออกแบบ (L10) | ใช้งานได้นานกว่า 5,000 ชั่วโมงที่โหลดพิกัด |
| ประเภทระบายอากาศ | แผ่นกรองบรอนซ์เผาผนึก (ป้องกันฝุ่น) |
| น้ำหนัก (แห้ง) | 28 กก. – 42 กก. |
| ประสิทธิภาพ | 96% – 98% |
| ปัจจัยการบริการ | 1.5 (ผลกระทบรุนแรงทางการเกษตร) |
| ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | 50 ชั่วโมงแรก จากนั้นทุกๆ 1000 ชั่วโมง |
| การรับประกัน | 18 เดือน / 2 ฤดูเก็บเกี่ยว |
กายวิภาคของหน่วย Scalper
การกระทำแบบ “เก็งกำไร”
ชุดใบมีดตัดจะติดตั้งอยู่ด้านหน้าของเครื่องเก็บเกี่ยว ชุดเกียร์จะขับเคลื่อนใบมีดหรือแผ่นตีที่หมุนได้ ซึ่งจะตัดใบ (ส่วนยอด) ของหัวบีทออกทันทีก่อนที่จะยกขึ้น ความแม่นยำในขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง: ถ้าตัดลึกเกินไป ผลผลิตจะลดลง ถ้าตัดตื้นเกินไป ปริมาณชีวมวลสีเขียวจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้โรงงานน้ำตาลต้องเสียค่าปรับ
ตัวยกแบบสั่น
สำหรับใบยก (ใบยกในพื้นที่ลุ่ม) ชุดเกียร์จะแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่แบบ "สั่น" การสั่นสะเทือนนี้จะทำให้ดินรอบๆ รากบีทรูทมีความลื่นไหลมากขึ้น ลดแรงที่ต้องใช้ในการดึงขึ้นได้มากถึง 401 ตัน ชุดเกียร์ของเราได้รับการปรับแต่งให้รักษาความถี่นี้ไว้ได้แม้ภายใต้แรงหน่วงของดินที่สูง
กำแพงโคลน
เนื่องจากเกียร์ทำงานอยู่ห่างจากพื้นเพียงไม่กี่นิ้ว จึงถูกฉีดพ่นด้วยโคลนเปียกที่ผสมดินและหินอยู่ตลอดเวลา ตัวเรือนแบบพิเศษของเราช่วยขจัด "จุดดักจับสิ่งสกปรก" และมีระบบระบายอากาศแบบปิดสนิท ซึ่งป้องกันไม่ให้ความแตกต่างของความดันดูดอากาศชื้น (และสิ่งปนเปื้อน) เข้าไปในน้ำมันเกียร์ระหว่างรอบการระบายความร้อน
เมทริกซ์การทดแทนเชิงกลยุทธ์
เกียร์บ็อกซ์ EVER-POWER ได้รับการออกแบบมาให้สามารถติดตั้งแทนที่เกียร์บ็อกซ์ของ OEM หลักๆ ได้โดยตรง และมักมีประสิทธิภาพเหนือกว่าข้อกำหนดด้านความร้อนและภาระของเดิมด้วยซ้ำ
| คุณสมบัติ | EVER-POWER ซีรี่ส์สำหรับงานหนัก | มาตรฐาน OEM (ทั่วไป) |
|---|---|---|
| ความต้านทานแรงกระแทก | เหล็กหล่อเหนียว (20% มีความแข็งแรงดึงสูงกว่า) | เหล็กหล่อสีเทา (เปราะ) |
| การกำหนดค่าซีล | เทปคาสเซ็ต + โล่เขาวงกต | ริมฝีปากคู่มาตรฐาน |
| การจัดการความร้อน | ครีบเสริมประสิทธิภาพ (+15% พื้นที่ผิว) | ที่อยู่อาศัยมาตรฐาน |
| ความพร้อมใช้งาน | จัดส่งตรง / ปรับแต่งได้รวดเร็ว | ระยะเวลานำส่ง 6-12 สัปดาห์ |
*ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อ สัญลักษณ์ และคำอธิบายของผู้ผลิตทั้งหมด (เช่น Comer, ZF, Bondioli & Pavesi, Vervaet, Ropa) ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น และไม่ได้หมายความว่าชิ้นส่วนใดๆ ที่ระบุไว้เป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเหล่านี้ EVER-POWER เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนอิสระ
เนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร: การปรับตัวให้เข้ากับสภาพการเก็บเกี่ยวในท้องถิ่น
ความปลอดภัยและข้อกำหนด
- 🇪🇺 ระเบียบเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC: ชิ้นส่วนหมุนทั้งหมดของเราเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันที่เข้มงวด
- BS EN ISO 4254-7:2017: มาตรฐานความปลอดภัยเฉพาะสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีท เพลาส่งกำลังของเราได้รับการออกแบบให้รองรับคลัตช์นิรภัย (ตัวจำกัด) ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ISO เพื่อป้องกันการบาดเจ็บของผู้ปฏิบัติงานและการโอเวอร์โหลดของเครื่องจักร
- พร้อมรับเครื่องหมายรับรอง CA ของสหราชอาณาจักร: เป็นไปตามมาตรฐานการประเมินความสอดคล้องของสหราชอาณาจักรหลัง Brexit สำหรับชิ้นส่วนทางการเกษตรที่นำเข้าสู่ East Anglia และ Lincolnshire อย่างครบถ้วน
การปรับเทียบเฉพาะภูมิประเทศ
- เนเธอร์แลนด์ (เฟลโวลันด์ โพลเดอร์ส): ดินเหนียวหนัก (Kleigrond) ต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ เราขอแนะนำอัตราส่วน 1:1.92 เพื่อรักษาแรงบิดในการยกโดยไม่ทำให้มอเตอร์ไฮดรอลิกหยุดชะงักในเครื่องเก็บเกี่ยวแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง เช่น เครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีท Vervaet
- สหราชอาณาจักร (อีสต์แองเกลีย / ลินคอล์นเชอร์): บริเวณนี้มีหินและเศษหินอยู่มาก เราจึงจัดหาเกียร์บ็อกซ์ที่มีเฟือง 20CrMnTiH เสริมความแข็งแรง และตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียวดูดซับแรงกระแทก เพื่อทนต่อแรงกระแทกจากหินที่ซ่อนอยู่ ซึ่งพบได้ทั่วไปในพื้นที่ลุ่มน้ำ "เฟนแลนด์"
รายงานภาคสนามทั่วโลก: การแก้ไขปัญหาความล้มเหลวที่ “เป็นไปไม่ได้”
ใบสมัคร: Vervaet Harvester
ปัญหาที่ลูกค้าประสบ: “ทุกเดือนพฤศจิกายน ซีลของเครื่องตัดแต่งพุ่มไม้ของเราจะชำรุดเสียหาย ดินเหนียวเปียกจะพันรอบเพลาและดันซีลเข้าไป ทำให้เราสูญเสียน้ำมันเกียร์ลงสู่พื้นที่ ซึ่งถือเป็นการละเมิดสิ่งแวดล้อม”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราได้ติดตั้งดุมส่งกำลังแบบ ‘ป้องกันการพันกัน’ ให้กับรถไฟของพวกเขา ดุมส่งกำลังเหล่านี้มีแผ่นป้องกันแบบเขาวงกตที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ดินเหนียวเข้าไปถึงซีลไวตันหลักได้” ผลลัพธ์: “ไม่มีความล้มเหลวในการปิดผนึกเลยในแคมเปญปี 2024 และ 2025”
การใช้งาน: เครื่องเก็บเกี่ยวแบบลากจูง
ปัญหาที่ลูกค้าประสบ: “ทุ่งนาของเราเต็มไปด้วยหินเหล็กไฟ แรงกระแทกทำให้เพลาขับของอลูมิเนียมมาตรฐานหัก” เกียร์ เรากำลังใช้มันอยู่”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราเปลี่ยนมาใช้เหล็กดัดเหนียว (QT450) ซีรีส์ของเรา เหล็กดัดเหนียวมีความยืดหยุ่นซึ่งอะลูมิเนียมหล่อไม่มี นอกจากนี้เรายังอัพเกรดเพลาส่งกำลังเป็นเหล็ก 40CrNiMo ด้วย” ผลลัพธ์: เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพวกเขาไปชนกับก้อนหินแกรнитที่ฝังอยู่ใต้ดิน สลักนิรภัยหักตามที่ออกแบบไว้ แต่เพลาเกียร์ยังคงตรงสนิท”
การใช้งาน: สำหรับจักรยาน Ropa Euro-Tiger ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ปัญหาที่ลูกค้าประสบ: “อะไหล่แท้จากผู้ผลิตมีราคาแพงเกินไปสำหรับเครื่องจักรเก่าของเรา เราจึงต้องการหาวิธีที่ประหยัดต้นทุนเพื่อให้เครื่องเก็บเกี่ยวข้าวโพดอายุ 15 ปีทั้งสามเครื่องยังคงใช้งานได้ต่อไป”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราได้จัดหาชุดระบบขับเคลื่อนแบบครบชุด: 6 ใบมีด เกียร์ และเพลา PTO หลัก ราคาที่เราเสนอทำให้พวกเขาสามารถปรับปรุงเครื่องจักรทั้งสามเครื่องได้ในราคาเท่ากับการซ่อมบำรุงจากผู้ผลิตเพียงเครื่องเดียว ผลลัพธ์: ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรออกไปอีก 5 ปี”
ระบบนิเวศระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบ
อย่าแค่เปลี่ยนเกียร์อย่างเดียว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบส่งกำลังทั้งหมดปลอดภัย เพลา PTO ที่ชำรุดมักเป็นสาเหตุที่ทำให้เกียร์ใหม่พังโดยที่เราไม่รู้ตัว
เพลา PTO มุมกว้าง
ด้วยข้อต่อ CV 80° ช่วยให้เลี้ยวได้อย่างคล่องตัวบริเวณหัวแปลงโดยไม่ต้องตัดกำลังเครื่องยนต์
คลัตช์นิรภัย
แผ่นแรงเสียดทานและตัวจำกัดแรงเฉือนถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้าตามข้อกำหนดแรงบิดของเครื่องเก็บเกี่ยวของคุณ
มอเตอร์ไฮดรอลิก
มอเตอร์วงโคจรแรงบิดสูงที่เข้ากันได้กับมาตรฐานการติดตั้งของ Danfoss/White
เฟืองและโซ่
โซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนัก สำหรับระบบลิฟต์ขนถ่ายสินค้า
คำถามที่พบบ่อย (ด้านเทคนิคและเชิงพาณิชย์)
สัญญาณใดบ้างที่บ่งบอกว่าเกียร์บ็อกซ์ของเครื่องเก็บเกี่ยวหัวบีทกำลังเสีย?
ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันบริเวณเพลาส่งกำลัง (ดินเหนียวเปียกติดมากเกินไป) การหลวมมากเกินไป (การคลายตัว) ของจานตัด หรือเสียง "เสียดสี" ระหว่างการทำงาน ความร้อนสูงเกินไป (ร้อนจนแตะไม่ได้) บ่งชี้ว่าตลับลูกปืนเสียหายหรือขาดน้ำมันหล่อลื่น
ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในเครื่องจักรกลการเกษตรสำหรับงานหนักบ่อยแค่ไหน?
สำหรับการใช้งานครั้งแรก ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากใช้งานไปแล้ว 50 ชั่วโมง (ช่วงการใช้งานเริ่มต้น) หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 1,000 ชั่วโมง หรือเมื่อสิ้นสุดฤดูเก็บเกี่ยวทุกครั้ง ตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำ (น้ำมันขุ่น) เสมอ เนื่องจากการล้างด้วยแรงดันสูง
ฉันสามารถเปลี่ยนเกียร์ Comer T-27 ด้วยเกียร์ EVER-POWER ได้หรือไม่?
ใช่ครับ เกียร์บ็อกซ์ของเราได้รับการออกแบบให้มีรูปแบบการติดตั้งและขนาดเพลาที่เหมือนกัน เพื่อให้สามารถใช้แทนกันได้กับเกียร์บ็อกซ์มาตรฐานของ Comer, Bondioli และ ZF รุ่นเก่าสำหรับงานเกษตรกรรม แต่ส่วนใหญ่จะมีซีลและตลับลูกปืนที่ได้รับการอัพเกรด
คุณจัดส่งเกียร์บ็อกซ์สำรองไปยังประเทศเนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรได้อย่างรวดเร็วหรือไม่?
แน่นอนค่ะ เราเข้าใจดีว่าการหยุดชะงักระหว่างฤดูกาลเก็บเกี่ยวบีทรูทนั้นมีค่าใช้จ่ายหลายพันดอลลาร์ต่อชั่วโมง เราจึงเสนอบริการขนส่งทางอากาศแบบเร่งด่วนไปยังศูนย์กลางสำคัญ เช่น อัมสเตอร์ดัม (AMS) และลอนดอนฮีทโธรว์ (LHR) สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นเร่งด่วน
ความหนืดของน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับการเก็บเกี่ยวบีทรูทในฤดูหนาวคือเท่าใด?
สำหรับการเก็บเกี่ยวในช่วงปลายฤดูกาลในสภาพอากาศหนาวจัด (พฤศจิกายน-มกราคม) เราขอแนะนำน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ SAE 80W-90 หรือ 75W-90 ซึ่งจะช่วยให้การไหลเวียนของน้ำมันดีเยี่ยมในขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็นจัด พร้อมทั้งปกป้องเกียร์ในอุณหภูมิการทำงานสูง
ฉันจะระบุอัตราทดเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องสับเปลี่ยนใบมีดของฉันได้อย่างไร?
หมุนเพลาอินพุตให้ครบ 10 รอบ แล้วนับจำนวนรอบการหมุนของเพลาเอาต์พุต ถ้าเพลาเอาต์พุตหมุนได้ 5 รอบ แสดงว่าอัตราส่วนคือ 1:2 (ตัวลดเกียร์) หรือส่งรูปถ่ายแผ่นป้ายระบุรุ่นมาให้เรา วิศวกรของเราจะตรวจสอบให้ได้ทันที
ชุดเกียร์ของคุณสามารถใช้งานร่วมกับเพลา PTO ที่ใช้สลักนิรภัยได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เพลาส่งกำลังเข้าทั้งหมดของเรา (มาตรฐาน 1-3/8″ Z6) สามารถใช้งานร่วมกับข้อต่อ PTO มาตรฐานที่มีกลไกป้องกันด้วยสลักนิรภัยหรือคลัตช์ลื่นได้
ระยะเวลารับประกันสำหรับเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรของ EVER-POWER คือเท่าไร?
เราเสนอการรับประกัน 18 เดือนซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม เรามั่นใจในเทคโนโลยีซีลสามชั้นและความทนทานของตัวเรือนเหล็กหล่อเหนียว แม้ในสภาพการใช้งานที่รุนแรงกับหัวบีทน้ำตาล
พร้อมที่จะปกป้องผลผลิตของคุณแล้วหรือยัง?
อย่าปล่อยให้เกียร์ $500 เสี่ยงต่อพืชผล $500,000 อัพเกรดเป็นเกียร์ Scalper Series รุ่นสำหรับงานหนักของ EVER-POWER วันนี้ ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือ สร้างมาเพื่อลุยโคลน
โดยปกติเราจะตอบกลับภายใน 4 ชั่วโมง สามารถขอรับแบบร่างทางเทคนิคได้หากต้องการ
แก้ไขโดย gzl
