คำอธิบาย
เกียร์ทดรอบเครื่องผสมแบบป้อนแนวตั้ง PGA1602VM
ใช้ทดแทนรุ่น Comer PGA1602VM ได้โดยตรง · ตัวเรือนเหล็กหล่อ · กำลังขับสูงสุด 88.7 กิโลวัตต์ · จำหน่ายโดย B2B ในสหราชอาณาจักร
หัวใจสำคัญเบื้องหลังรถผสมคอนกรีตประสิทธิภาพสูงทุกคัน
เกียร์ทดรอบเครื่องผสมอาหารสัตว์แนวตั้ง PGA1602VM ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนเกียร์ทดรอบ Comer PGA1602VM รุ่นเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ สร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการใช้งานที่หนักหน่วงของภาคการเกษตรในสหราชอาณาจักร สามารถใช้งานได้ตั้งแต่เครื่องผสมแบบถังเดี่ยวขนาด 10–14 m³ ไปจนถึงรถบรรทุกแบบสองถังขนาดใหญ่ 16–24 m³ ไม่ว่าคุณจะดำเนินธุรกิจเลี้ยงวัวเนื้อหรือวัวนมในยอร์กเชียร์ ธุรกิจเพาะปลูกขนาดใหญ่ในอีสต์แองเกลีย หรือฟาร์มผสมผสานในเขตชายแดนสกอตแลนด์ เกียร์ทดรอบนี้ก็ให้กำลังการหมุนที่สม่ำเสมอในทุกๆ วัน ตัวเรือนเหล็กหล่อทนทานต่อแรงกระแทก การกัดกร่อน และสภาพฝุ่นละอองที่กัดกร่อนซึ่งพบได้ทั่วไปในลานอาหารสัตว์ การออกแบบประกอบด้วยชุดตลับลูกปืนแบบบูรณาการพิเศษ ทำให้แกนสกรูเชื่อมต่อโดยตรง ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนของชุดตลับลูกปืนแยกต่างหากสำหรับวินช์ ซึ่งมีความสำคัญในภาคสนาม: ชิ้นส่วนน้อยลงหมายถึงจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้น้อยลง การซ่อมบำรุงที่รวดเร็วขึ้น และเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดน้อยลงในช่วงฤดูการให้อาหารสัตว์ในฤดูหนาวที่สำคัญ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ภาพวาดแสดงขนาดของเกียร์บ็อกซ์
เหตุใดเกษตรกรและตัวแทนจำหน่ายในสหราชอาณาจักรจึงเลือก PGA1602VM
เปลี่ยนแทนของเดิมได้โดยตรง
ออกแบบมาให้มีขนาดอินเทอร์เฟซเท่ากับ Comer PGA1602VM รุ่นดั้งเดิม ไม่จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์แบบกำหนดเองหรือการดัดแปลงใดๆ ช่วยลดเวลาหยุดทำงานลงอย่างมากสำหรับฟาร์มในสหราชอาณาจักรที่ใช้รถไถ Trioliet, Kuhn, Storti และ Jaylor
ชุดประกอบตลับลูกปืนแบบบูรณาการ
แกนสกรูเชื่อมต่อโดยตรงกับเกียร์บ็อกซ์ ไม่จำเป็นต้องใช้ชุดตลับลูกปืนแยกต่างหากสำหรับวินช์ โซลูชันแบบบูรณาการนี้ช่วยลดต้นทุนวัสดุโดยรวม เร่งความเร็วในการติดตั้ง และลดความเสี่ยงของการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องซึ่งมักเกิดขึ้นในระบบที่มีหลายส่วนประกอบ
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะยาวต่ำ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกควรทำเมื่อใช้งานครบ 50-70 ชั่วโมง และครั้งต่อไปควรเปลี่ยนถ่ายเมื่อใช้งานครบ 500-700 ชั่วโมง หรือปีละครั้ง แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน สำหรับฟาร์มปศุสัตว์ส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักรที่ใช้งานเฉลี่ย 400-600 ชั่วโมงต่อปี นั่นหมายความว่าจะต้องเข้ารับบริการตามกำหนดเพียงปีละครั้งภายใต้สภาวะปกติ
ความทนทานของเหล็กหล่อ
ตัวเรือนเหล็กหล่อช่วยดูดซับแรงกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อผสมอาหารสัตว์ที่มีเส้นใยสูง เช่น หญ้าหมัก พืชหัว และส่วนประกอบแร่ธาตุแห้ง ในทางปฏิบัติหมายความว่าตัวเรือนจะทนทานต่อการแตกร้าวและการบิดเบี้ยว แม้ว่ารถจะวิ่งในสภาพพื้นฟาร์มที่ไม่เรียบ หรือพบสิ่งแปลกปลอมในอาหารสัตว์ก็ตาม
การส่งกำลังแรงบิดสูง
ด้วยแรงบิดสูงสุด 1570 daNm และกำลังขับ 88.7 kW เกียร์ทดรอบนี้สามารถรับมือกับงานหนักอย่างการผสมอาหารสัตว์ (Total Mixed Ration หรือ TMR) ได้โดยไม่ลื่นไถล อินเทอร์เฟซอินพุต 20 ฟันเฟืองขนาด 1-3/4 นิ้ว สามารถใช้งานร่วมกับเพลาขับ PTO มาตรฐาน Category 4 ที่ใช้กับรถแทรกเตอร์ขนาด 100–200 แรงม้า ซึ่งพบได้ทั่วไปในสหราชอาณาจักร
การจัดหาอุปกรณ์สำหรับธุรกิจ B2B ให้กับตัวแทนจำหน่ายในสหราชอาณาจักร
เราจัดจำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตรให้กับตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตร อู่ซ่อมรถ และธุรกิจรับเหมาทางการเกษตรทั่วประเทศอังกฤษ สก็อตแลนด์ เวลส์ และไอร์แลนด์เหนือ เราเสนอราคาที่แข่งขันได้ พร้อมเอกสารทางเทคนิคครบถ้วน และทีมงานบริการหลังการขายที่พร้อมให้คำแนะนำเกี่ยวกับการติดตั้ง ความเข้ากันได้ และการกำหนดค่าตามความต้องการของลูกค้า
วิธีการทำงานของเกียร์บ็อกซ์เครื่องผสมอาหารแนวตั้งแบบขับเคลื่อนด้วย PTO
การทำความเข้าใจกลไกเบื้องหลัง PGA1602VM ช่วยให้ผู้ใช้งานได้รับประโยชน์สูงสุดจากการลงทุนและตอบสนองได้อย่างถูกต้องต่อสัญญาณแรกของการสึกหรอ พลังงานเริ่มต้นจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ ผ่านคลัตช์ PTO ภายใน และออกที่เพลา PTO ด้านหลังหรือตรงกลาง ผู้ใช้งานรถแทรกเตอร์จะสั่งงาน PTO ผ่านการควบคุมในห้องโดยสาร ทำให้เพลาหมุนด้วยความเร็ว 1000 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นความเร็วมาตรฐานสำหรับเกียร์ของรถผสมคอนกรีตส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร จากนั้น เพลาขับจะส่งการหมุนด้วยความเร็วสูงและแรงบิดค่อนข้างต่ำนี้ไปยังเพลาอินพุตของเกียร์
ภายในตัวเรือนเหล็กหล่อ ชุดเฟืองเฉียงและเฟืองตรงทำหน้าที่ลดความเร็วที่สำคัญ ความเร็วสูง แรงบิดต่ำ ถูกแปลงเป็นกำลังขับ 62 รอบต่อนาที ที่แรงบิดสูงสุดถึง 1570 ดาลนิวตันเมตร ซึ่งเป็นแรงบิดที่เพียงพอสำหรับเกลียวลำเลียงแนวตั้งขนาดใหญ่ในการตัดผ่านหญ้าหมักที่หนาแน่นและดึงขึ้นไปด้านบนผ่านห้องผสม เพลาส่งกำลังเชื่อมต่อโดยตรงกับแกนเกลียวลำเลียงผ่านชุดแบริ่งในตัว ส่งกำลังนี้โดยไม่สูญเสียผ่านข้อต่อรอง ขณะที่เกลียวลำเลียงหมุน มันจะยกวัสดุจากฐานของรถบรรทุก พับมัน และสร้างกระแสน้ำวน TMR ที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งทำให้ได้อาหารสัตว์ที่สม่ำเสมอและเป็นเนื้อเดียวกันในแต่ละรอบ
ตัวอย่างการประยุกต์ใช้ในภาคเกษตรกรรมของสหราชอาณาจักร
อาหาร TMR สำหรับผลิตภัณฑ์นม
ฟาร์มโคนมที่ให้ผลผลิตสูงในเชสเชอร์ ซัมเมอร์เซ็ต และดัมฟรีส์ พึ่งพาอาหาร TMR ที่ผสมอย่างแม่นยำเพื่อรักษาระดับการผลิตน้ำนมให้สูงสุด ความเร็วในการผลิตที่สม่ำเสมอของ PGA1602VM ช่วยรักษาส่วนผสมของหญ้าหมัก ข้าวโพด หัวอาหาร และแร่ธาตุต่างๆ ให้เป็นเนื้อเดียวกันตลอดทั้งปริมาณ 14–24 ลูกบาศก์เมตร โดยไม่มีการแยกชั้นหรือเป็นก้อน
หน่วยการเลี้ยงเนื้อให้โตเต็มที่
ฟาร์มเลี้ยงโคเนื้อในมิดแลนด์และภาคเหนือของอังกฤษเลี้ยงโคขุนจำนวนมากด้วยอาหารพลังงานสูงที่ทำจากธัญพืชและหญ้าหมัก แรงบิดที่แข็งแกร่งของเกียร์สามารถรับมือกับพืชหัว หญ้าหมักอัดก้อน และฟางได้อย่างง่ายดาย รองรับวงจรการให้อาหาร 2-3 มื้อต่อวัน ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของระบบการเลี้ยงโคขุนแบบเข้มข้น
การให้อาหารแกะและม้า
สำหรับธุรกิจเลี้ยงแกะและม้าขนาดเล็ก เกียร์สามารถขับเคลื่อนรถบรรทุกแบบดรัมเดี่ยวขนาด 10–12 ลูกบาศก์เมตรได้อย่างน่าเชื่อถือเช่นกัน น้ำหนักบรรทุกที่ลดลงหมายความว่าเกียร์ทำงานได้ดีภายในขอบเขตกำลังที่กำหนดไว้ ซึ่งช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาและลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมสำหรับฟาร์มขนาดเล็กในสหราชอาณาจักร
การผสมปุ๋ยและปุ๋ยหมัก
นอกเหนือจากการบำรุงปศุสัตว์แล้ว เครื่องผสมปุ๋ยอินทรีย์ PGA1602VM ยังใช้ในการผสมปุ๋ยอินทรีย์และการพลิกกลับกองปุ๋ยหมักในฟาร์มเพาะปลูกและสวนขนาดใหญ่ โครงสร้างเหล็กหล่อแบบปิดผนึกทนทานต่อสารประกอบที่เป็นกรดและด่างที่พบในปุ๋ยหมักและปุ๋ยไนโตรเจน ทำให้เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์ที่ใช้งานได้ตลอดทั้งปี
ความสำเร็จของลูกค้า: การดำเนินงานจริงในสหราชอาณาจักรและยุโรป
โรงรีดนมขนาด 950 หัว — ระบบเกียร์ขัดข้อง จะกลับมาใช้งานได้ภายใน 72 ชั่วโมง
ฟาร์มโคนมเชิงพาณิชย์แห่งหนึ่งในลินคอล์นเชียร์ ซึ่งใช้เครื่องผสมนมแบบสกรูคู่ Trioliet ขนาด 24 ลูกบาศก์เมตร ประสบปัญหาเกียร์บ็อกซ์ขัดข้องอย่างรุนแรงในช่วงฤดูการต้อนโคนมในเดือนมกราคม 2024 ฟาร์มนี้มีโคนมให้นม 950 ตัว และต้องผสมนม TMR วันละสองครั้ง ทุกชั่วโมงที่เครื่องจักรหยุดทำงานจะส่งผลให้ผลผลิตนมลดลงโดยตรง ผู้จัดการฟาร์มจึงติดต่อเรา และหลังจากที่เราตรวจสอบขนาดของอินเตอร์เฟซ Comer PGA1602VM แล้ว เราได้จัดส่งชุด PGA1602VM ทดแทนไปให้ทางขนส่งสินค้าแบบพาเลทข้ามคืน ทีมบำรุงรักษาของฟาร์มได้ทำการติดตั้งโดยใช้แบบร่างขนาดและข้อกำหนดแรงบิดที่เราจัดหาให้ เครื่องจักรสามารถใช้งานได้ภายใน 72 ชั่วโมงหลังจากเกิดความเสียหายครั้งแรก ทำให้การสูญเสียน้ำนมทั้งหมดต่ำกว่า 21,500 ตัน จากเป้าหมายผลผลิตรายเดือน ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ที่ฟาร์มสามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง
— ผู้จัดการฟาร์ม บริษัท ลินคอล์นเชียร์ โคลีรี่ เอ็นเตอร์ไพรส์
“เราเปลี่ยนเกียร์ผสมอาหารสัตว์ของ Kuhn เป็นรุ่น PGA1602VM และเห็นผลลัพธ์ที่ดีขึ้นทันทีในเรื่องความสม่ำเสมอในการผสม สัตวแพทย์ของเราสังเกตเห็นว่าคะแนนการเติมเต็มกระเพาะอาหารของสัตว์ในฝูงดีขึ้นกว่าเดิมนับตั้งแต่เปลี่ยนเกียร์ ราคาต่ำกว่าที่ตัวแทนจำหน่าย OEM เสนอมามาก”
“ในฐานะผู้จำหน่ายเครื่องจักรในเขต Scottish Borders เราต้องการแหล่งจัดหาเกียร์ทดแทนที่เชื่อถือได้ agriculturalgearboxes.top ไม่เคยทำให้เราผิดหวังในเรื่องระยะเวลาการส่งมอบ ทีมงานด้านเทคนิคตอบคำถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งหาได้ยากในอุตสาหกรรมนี้”
“เราดำเนินกิจการฟาร์มโคนมขนาดใหญ่ที่มีโคนม 600 ตัวในเคาน์ตีคอร์ก และสั่งซื้อเครื่องรุ่น PGA1602VM จำนวน 2 เครื่องเพื่อใช้เป็นอะไหล่สำรอง ทั้งสองเครื่องมาถึงตรงเวลา บรรจุภัณฑ์เรียบร้อย และไม่มีความเสียหาย ชิ้นส่วนหล่อมีคุณภาพดี และมีเอกสารครบถ้วน เราจะสั่งซื้อซ้ำโดยไม่ลังเลเลย”
ความสามารถในการผลิตและบริการออกแบบตามความต้องการเฉพาะ
โรงงานผลิตของเรามีประสบการณ์เฉพาะทางด้านระบบส่งกำลังทางการเกษตรมานานกว่า 18 ปี เกียร์ผสมอาหารสัตว์แนวตั้งทุกชุดประกอบในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ โดยชุดเฟืองแต่ละชุดได้รับการตรวจสอบความถูกต้องของรูปทรงฟันและความแข็งของพื้นผิวอย่างละเอียด รูในตัวเรือนถูกกลึงด้วยเครื่อง CNC ให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งแบริ่งอยู่ตรงกลางและป้องกันความล้าของแบริ่งก่อนกำหนด ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งของความเสียหายในภาคสนามในผลิตภัณฑ์ทางเลือกที่มีราคาถูกกว่า
สำหรับลูกค้าในสหราชอาณาจักรและยุโรปที่ต้องการอะไรที่เหนือกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนมาตรฐาน ทีมวิศวกรของเรามีบริการออกแบบและกำหนดค่าแบบกำหนดเองอย่างเต็มรูปแบบ เราสามารถปรับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลา เปลี่ยนอัตราส่วนลดเพื่อให้เหมาะกับความเร็ว PTO ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ปรับขนาดหน้าแปลนเอาต์พุตให้ตรงกับโปรไฟล์แกนหมุนที่ไม่ธรรมดา หรือออกแบบแผ่นยึดใหม่สำหรับรถบรรทุกที่ใช้รูปทรงการติดตั้งเฉพาะ ทีมช่างเทคนิคของเราจะตรวจสอบแบบร่างรถบรรทุกที่มีอยู่ของคุณ หรือวัดขนาดจากรูปถ่าย และให้การประเมินความเข้ากันได้ที่มีผลผูกพันก่อนที่จะมีการสั่งซื้อใดๆ ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนชิ้นส่วนของ Comer, Bondioli & Pavesi, Brevini หรือชิ้นส่วน OEM อื่นๆ เราก็มีวิศวกรที่มีความเชี่ยวชาญเพื่อสร้างโซลูชันที่ทำงานได้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเดิม
ตัวเลือกการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง ได้แก่:
ทิศทางการหมุนของเพลา · อัตราส่วนความเร็วอินพุต/เอาต์พุต · รูปทรงของหน้าแปลนยึด · เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเอาต์พุตและจำนวนร่องฟัน · ชุดซีลพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง · ข้อกำหนดด้านสีและการเคลือบผิวสำหรับสัญญาจัดหา OEM
ภาพรวมการติดตั้งสำหรับผู้ให้บริการในสหราชอาณาจักร
การตรวจสอบความปลอดภัยก่อนการติดตั้ง
จอดรถบนพื้นราบ ปลดเพลาส่งกำลัง (PTO) ตรวจสอบความเข้ากันได้ของรุ่นเกียร์กับประเภทของรถพ่วงและอัตราความเร็วของเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ก่อนเริ่มงานใดๆ
ติดตั้งเกียร์บ็อกซ์
จัดวางตัวเรือนให้ตรงกับแผ่นยึดเครื่องผสม และขันน็อตทั้งหมดให้แน่นตามข้อกำหนด ใช้สารล็อคเกลียวกับน็อตที่มีการสั่นสะเทือนสูงเพื่อป้องกันการคลายตัวระหว่างการใช้งาน
เชื่อมต่อสายขับ PTO
ต่อแกนหมุน 20 ฟัน ขนาด 1-3/4 นิ้ว เข้ากับแกน PTO ของรถแทรกเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวล็อคล็อกเข้าที่ก่อนปล่อย ตรวจสอบว่ามุมของเพลาขับยังคงอยู่ในขีดจำกัดการโก่งตัวสูงสุดที่ผู้ผลิตกำหนด
เติมด้วยน้ำมันเครื่อง SAE 90
เกียร์ถูกจัดส่งมาในสภาพแห้ง เติมน้ำมันเกียร์ SAE 90 ให้ได้ระดับที่ถูกต้องก่อนใช้งานครั้งแรก บันทึกวันที่เติมและเลขไมล์ชั่วโมงสำหรับการบำรุงรักษาครั้งแรกที่ระยะเวลา 50-70 ชั่วโมง
การติดตั้งและทดสอบการทำงาน
เริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ที่รอบต่ำ ค่อยๆ ขยับเพลาส่งกำลัง (PTO) และฟังเสียงผิดปกติใดๆ ทดสอบการทำงานที่โหลดครึ่งหนึ่งก่อนที่จะเริ่มการผลิตเต็มกำลัง ตรวจสอบน็อตและสกรูทั้งหมดอีกครั้งหลังจากใช้งานครบชั่วโมงแรก
การเลือกเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับรถผสมคอนกรีตของคุณ
เนื่องจากมีแบรนด์เกียร์รถบรรทุกหลายยี่ห้อที่ใช้งานอยู่ทั่วสหราชอาณาจักร เช่น Kuhn, Storti, Trioliet, Jaylor, Schuler การเลือกเกียร์ทดแทนจึงต้องใช้แนวทางที่เป็นระบบ กำลัง แรงบิด และการเชื่อมต่อเพลาต้องสอดคล้องกัน ตารางด้านล่างสรุปเกณฑ์การเลือกหลักและข้อมูลที่เกี่ยวข้องของ PGA1602VM เพื่อเป็นแนวทางในการประเมินของคุณ หากไม่แน่ใจ โปรดส่งยี่ห้อ รุ่น หมายเลขซีเรียลของรถบรรทุก และรูปถ่ายของป้ายชื่อเกียร์เดิมมาให้เรา ทีมงานด้านเทคนิคของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ภายในหนึ่งวันทำการ
พร้อมสั่งซื้อแล้วหรือต้องการตรวจสอบความเข้ากันได้?
ยินดีรับสอบถามข้อมูลจากธุรกิจ B2B ในสหราชอาณาจักร มีราคาพิเศษสำหรับตัวแทนจำหน่ายและผู้รับเหมาทางการเกษตร สามารถปรับแต่งรูปแบบได้ตามคำขอ
คำถามที่พบบ่อย
agriculturalgearboxes.top · ผู้เชี่ยวชาญด้านเกียร์สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์แนวตั้ง · ผู้จัดจำหน่าย B2B ในสหราชอาณาจักร
แก้ไขโดย gzl
