คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Details Photos:
1.It is equipped with an angular contact ball bearing, so it can support the external load with the rigid moment and large allowable moment
2.Easy assemble, small vibration
3.It can reduce the motor straight junction (input gear) and inertia
4.Large torsional rigidity
5.Strong impact resistance (500% of rated torque)
6.The crankshaft is supported by 2 columns in the reducer
7.Excellent starting efficiency & Small wear and long service life
8.Small backlash (1arc. Min.) & Use rolling bearing
9.Strong impact resistance (500% of rated torque)
10.The number of simultaneous engagements between RV gear and needle teeth is large
Advantages:
1. High precision, high torque
2. Dedicated technical personnel can be on the go to provide design solutions
3. Factory direct sales fine workmanship durable quality assurance
4. Product quality issues have a one-year warranty time, can be returned for replacement or repair
Company profile:
HangZhou CZPT Technology Co., Ltd. was established in 2014. Based on long-term accumulated experience in mechanical design and manufacturing, various types of harmonic reducers have been developed according to the different needs of customers. The company is in a stage of rapid development. , Equipment and personnel are constantly expanding. Now we have a group of experienced technical and managerial personnel, with advanced equipment, complete testing methods, and product manufacturing and design capabilities. Product design and production can be carried out according to customer needs, and a variety of high-precision transmission components such as harmonic reducers and RV reducers have been formed; the products have been sold in domestic and global(Such as USA, Germany, Turkey, India) and have been used in industrial robots, machine tools, medical equipment, laser processing, cutting, and dispensing, Brush making, LED equipment manufacturing, precision electronic equipment, and other industries have established a good reputation.
In the future, Hongwing will adhere to the purpose of gathering talents, keeping close to the market, and technological innovation, carry CZPT the value pursuit in the field of harmonic drive&RV reducers, seek the common development of the company and the society, and quietly build itself into a CZPT brand with independent intellectual property rights. Quality supplier in the field of precision transmission”.
Strength factory:
Our plant has an entire campus The number of workshops is around 300 Whether it’s from the production of raw materials and the procurement of raw materials to the inspection of finished products, we’re doing it ourselves. There is a complete production system
Parameter:
| Rated Table | ||||||||||||||
| Output rotational speed (rpm) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||
| แบบอย่าง | Speed ratio code | Transmission Ratio(R) | Output Torque (Nm) / Enter the capacity (kW |
|||||||||||
| Rotation of axes | Housing rotation | |||||||||||||
| RV-6E | 31 | 31 | 30 | 101 / 0.07 |
81 / 0.11 |
72 / 0.15 |
66 / 0.19 |
62 / 0.22 |
58 / 0.25 |
54 / 0.30 |
50 / 0.35 |
47 / 0.40 |
||
| 43 | 43 | 42 | ||||||||||||
| 53.5 | 53.5 | 52.5 | ||||||||||||
| 59 | 59 | 58 | ||||||||||||
| 79 | 79 | 78 | ||||||||||||
| 103 | 103 | 102 | ||||||||||||
| RV-20E | 57 | 57 | 56 | 231 / 0.16 |
188 / 0.26 |
167 / 0.35 |
153 / 0.43 |
143 / 0.50 |
135 / 0.57 |
124 / 0.70 |
115 / 0.81 |
110 / 0.92 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 105 | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| RV-40E | 57 | 57 | 56 | 572 / 0.40 |
465 / 0.65 |
412 / 0.86 |
377 / 1.05 |
353 / 1.23 |
334 / 1.40 |
307 / 1.71 |
287 / 2.00 |
271 / 2.27 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 105 | 105 | 104 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 153 | 152 | ||||||||||||
| RV-80E | 57 | 57 | 56 | 1,088 / 0.76 |
885 / 1.24 |
784 / 1.64 |
719 / 2.01 |
672 / 2.35 |
637 / 2.67 |
584 / 3.26 |
546 / 3.81 |
517 / 4.33 |
||
| 81 | 81 | 80 | ||||||||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 121 | 121 | 120 | ||||||||||||
| 153 | 1(153) | 1(152) | ||||||||||||
| RV-110E | 81 | 81 | 80 | 1,499 / 1.05 |
1,215 / 1.70 |
1,078 / 2.26 |
990 / 2.76 |
925 / 3.23 |
875 / 3.67 |
804 / 4.49 |
||||
| 111 | 111 | 110 | ||||||||||||
| 161 | 161 | 160 | ||||||||||||
| 175 | 1227/7 | 1220/7 | ||||||||||||
| RV-160E | 81 | 81 | 80 | 2,176 / 1.52 |
1,774 / 2.48 |
1,568 / 3.28 |
1,441 / 4.02 |
1,343 / 4.69 |
1,274 / 5.34 |
|||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 145 | 145 | 144 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| RV-320E | 81 | 81 | 80 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4.94 |
3,136 / 6.57 |
2,881 / 8.05 |
2,695 / 9.41 |
2,548 / 10.7 |
|||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.5 | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 141 | 141 | 140 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 185 | 185 | 184 | ||||||||||||
| RV-450E | 81 | 81 | 80 | 6,135 / 4.28 |
4,978 / 6.95 |
4,410 / 9.24 |
4,047 / 11.3 |
3,783 / 13.2 |
||||||
| 101 | 101 | 100 | ||||||||||||
| 118.5 | 118.5 | 117.5 | ||||||||||||
| 129 | 129 | 128 | ||||||||||||
| 154.8 | 2013/13 | 2000/13 | ||||||||||||
| 171 | 171 | 170 | ||||||||||||
| 192 | 1347/7 | 1340/7 | ||||||||||||
| Note: 1. The allowable output speed is affected by duty cycle, load, and ambient temperature. When the allowable output speed is above NS1, please consult our company about the precautions. 2. Calculate the input capacity (kW) by the following formula. |
||||||||||||||
| Input capacity (kW) =(2π*N*T)/(60*η/100*10*10*10) | N: output speed (RPM) T: output torque (nm) η = 75: reducer efficiency (%) |
|||||||||||||
| The input capacity is the reference value. 3. When using the reducer at a low temperature, the no-load running torque will increase, so please pay attention when selecting the motor. (refer to p.93 low-temperature characteristics) |
||||||||||||||
| T0 Rated torque(Remark .7) |
N0 Rated output speed |
K Rated life |
TS1 Allowable starting and stopping torque |
TS2 Instantaneous maximum allowable torque |
NS0 Allowable maximum output speed (Remark .1) |
กระแสต่อต้าน | Empty distance MAX. | Angle transmission error MAX. | A representative value of starting efficiency | MO1 Allowable moment (Remark .4) |
MO2 Instantaneous maximum allowable moment |
Wr Allowable radial load (Remark .10) |
I Converted value of inertia moment input shaft (Remark .5) |
น้ำหนัก |
| (Nm) | (rpm) | (h) | (Nm) | (Nm) | (r/min) | (arc.sec.) | (arc.min.) | (arc.sec.) | (%) | (Nm) | (Nm) | (N) | (kgm2) | (kg) |
| 58 | 30 | 6,000 | 117 | 294 | 100 | 1.5 | 1.5 | 80 | 70 | 196 | 392 | 2,140 | 2.63×10-6 | 2.5 |
| 2.00×10-6 | ||||||||||||||
| 1.53×10-6 | ||||||||||||||
| 1.39×10-6 | ||||||||||||||
| 1.09×10-6 | ||||||||||||||
| 0.74×10-6 | ||||||||||||||
| 167 | 15 | 6,000 | 412 | 833 | 75 | 1.0 | 1.0 | 70 | 75 | 882 | 1,764 | 7,785 | 9.66×10-6 | 4.7 |
| 6.07×10-6 | ||||||||||||||
| 4.32×10-6 | ||||||||||||||
| 3.56×10-6 | ||||||||||||||
| 2.88×10-6 | ||||||||||||||
| 2.39×10-6 | ||||||||||||||
| 412 | 15 | 6,000 | 1,571 | 2,058 | 70 | 1.0 | 1.0 | 60 | 85 | 1,666 | 3,332 | 11,594 | 3.25×10-5 | 9.3 |
| 2.20×10-5 | ||||||||||||||
| 1.63×10-5 | ||||||||||||||
| 1.37×10-5 | ||||||||||||||
| 1.01×10-5 | ||||||||||||||
| 784 | 15 | 6,000 | 1,960 | Bolt tightening 3920 | 70 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | Bolt fastening 2156 | Bolt tightening | Bolt tightening 12988 | 8.16×10-5 | Bolt tightening 13.1 |
| 6.00×10-5 | ||||||||||||||
| 4.82×10-5 | ||||||||||||||
| Pin combination 3185 | Pin combination 1735 | Pin combination 2156 | Pin combination 1571 | Pin combination 12.7 | ||||||||||
| 3.96×10-5 | ||||||||||||||
| 2.98×10-5 | ||||||||||||||
| 1,078 | 15 | 6,000 | 2,695 | 5,390 | 50 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 2,940 | 5,880 | 16,648 | 9.88×10-5 | 17.4 |
| 6.96×10-5 | ||||||||||||||
| 4.36×10-5 | ||||||||||||||
| 3.89×10-5 | ||||||||||||||
| 1,568 | 15 | 6,000 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 45 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 3,920 | Bolt tightening 7840 | 18,587 | 1.77×10-4 | 26.4 |
| 1.40×10-4 | ||||||||||||||
| 1.06×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 6615 | Pin and use 6762 | |||||||||||||
| 0.87×10-4 | ||||||||||||||
| 0.74×10-4 | ||||||||||||||
| 3,136 | 15 | 6,000 | 7,840 | Bolt tightening 15680 | 35 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | Bolt tightening 7056 | Bolt tightening 14112 | Bolt tightening 28067 | 4.83×10-4 | 44.3 |
| 3.79×10-4 | ||||||||||||||
| 3.15×10-4 | ||||||||||||||
| 2.84×10-4 | ||||||||||||||
| Pin combination 12250 | Pin combination 6174 | Pin and use 1571 | Pin combination 24558 | |||||||||||
| 2.54×10-4 | ||||||||||||||
| 1.97×10-4 | ||||||||||||||
| 1.77×10-4 | ||||||||||||||
| 4,410 | 15 | 6,000 | 11,571 | Bolt tightening 22050 | 25 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 8,820 | Bolt tightening 17640 | 30,133 | 8.75×10-4 | 66.4 |
| 6.91×10-4 | ||||||||||||||
| 5.75×10-4 | ||||||||||||||
| 5.20×10-4 | ||||||||||||||
| Pin and use 18620 | Pin and use 13524 | |||||||||||||
| 4.12×10-4 | ||||||||||||||
| 3.61×10-4 | ||||||||||||||
| 3.07×10-4 | ||||||||||||||
| 4. The allowable torque will vary according to the thrust load. Please confirm by the allowable moment line diagram (p.91). 5. The value of inertia moment is the value of the reducer body. The moment of inertia of the input gear is not included. 6. For moment stiffness and torsion stiffness, please refer to the calculation of inclination angle and torsion angle (p.99). 7. Rated torque refers to the torque value reflecting the rated life at rated output speed, not the data showing the upper limit of load. Please refer to the glossary (p.81) and product selection flow chart (p.82). 8. If you want to buy products other than the above speed ratio, please consult our company. 9. The above specifications are obtained according to the company’s evaluation method. Please confirm that the product meets the use conditions of carrying real aircraft before use. 10. When a radial load is applied to dimension B, please use it within the allowable radial load range. 11. 1 RV-80e r = 153 is only output shaft bolt fastening type( P.20,21) |
||||||||||||||
Exhibition:
APPLICATIONS:
FQA:
Q: What should I provide when I choose a gearbox/speed reducer?
A: The best way is to provide the motor drawing with parameters. Our engineer will check and recommend the most suitable gearbox model for your reference.
Or you can also provide the below specification as well:
1) Type, model, and torque.
2) อัตราส่วนหรือความเร็วเอาต์พุต
3) สภาพการทำงานและวิธีการเชื่อมต่อ
4) Quality and installed machine name
5) Input mode and input speed
6) Motor brand model or flange and motor shaft size
| แอปพลิเคชัน: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
| ตัวอย่าง: |
US$ 600/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
บทบาทของเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรต่อการทำงานของรถแทรกเตอร์
เกียร์สำหรับงานเกษตรเป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่งของระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ มีบทบาทสำคัญในการช่วยให้รถแทรกเตอร์สามารถทำงานได้หลากหลายในฟาร์ม การทำงานของรถแทรกเตอร์ขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของเกียร์เป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการทำงานต่างๆ ดังนี้:
- การส่งกำลัง: รถแทรกเตอร์จำเป็นต้องมีกำลังและแรงบิดสูงเพื่อใช้ในการทำงานต่างๆ เช่น การไถพรวน การเตรียมดิน และการลากจูง เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมจะส่งกำลังจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังล้อหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ ทำให้สามารถส่งกำลังลงสู่พื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การควบคุมความเร็ว: Different agricultural tasks demand different speeds. Gearboxes allow operators to control the speed of the tractor to match the requirements of the task at hand.
ข้อควรพิจารณาสำหรับเกียร์ทดกำลังสำหรับงานเกษตรกรรมหนัก
งานเกษตรกรรมหนักต้องการเกียร์บ็อกซ์ที่แข็งแรงและเชื่อถือได้ ซึ่งสามารถทนต่อภาระหนัก สภาพแวดล้อมที่รุนแรง และการใช้งานบ่อยครั้ง ต่อไปนี้คือข้อพิจารณาที่สำคัญในการเลือกเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมหนัก:
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: เกียร์ทดกำลังสำหรับงานหนักต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง เพื่อรองรับความต้องการของเครื่องจักรทางการเกษตร เช่น เครื่องไถพรวน เครื่องไถ และเครื่องเก็บเกี่ยว
- ความทนทานของวัสดุ: ควรสร้างเกียร์บ็อกซ์จากวัสดุที่ทนทาน เช่น เหล็กกล้าชุบแข็งหรือเหล็กหล่อ ซึ่งสามารถทนต่อแรงกดและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจากงานหนักได้
- การปิดผนึกและการป้องกัน: กลไกการปิดผนึกและการป้องกันที่มีประสิทธิภาพ เช่น ซีลและปะเก็นที่แข็งแรง จะช่วยป้องกันการซึมของสิ่งสกปรก น้ำ และสารปนเปื้อน ซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอและความเสียหายก่อนกำหนด
- ระบบหล่อลื่น: ระบบหล่อลื่นที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเกียร์ทดกำลังสำหรับงานหนัก เพื่อให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมภายใต้ภาระและอุณหภูมิสูง
- การระบายความร้อน: การใช้งานหนักก่อให้เกิดความร้อนสูง เกียร์บ็อกซ์จึงควรมีกลไกการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ เช่น ครีบระบายความร้อนหรือตัวระบายความร้อนน้ำมัน เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
- การออกแบบและการก่อสร้าง: การออกแบบเกียร์ควรประกอบด้วยตัวเรือนเสริมความแข็งแรง ตลับลูกปืนขนาดใหญ่ และเฟืองที่ทนทาน เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงโดยไม่กระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้าง
- การจัดแนวและการติดตั้ง: การจัดวางและติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ การจัดวางที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของเกียร์ที่ลดลง
- การเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษา: เกียร์บ็อกซ์สำหรับงานหนักควรได้รับการออกแบบให้เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่าย คุณสมบัติต่างๆ เช่น ฝาครอบที่ถอดได้และจุดตรวจสอบ จะช่วยให้การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมง่ายขึ้น
- ความเข้ากันได้: ชุดเกียร์ควรเข้ากันได้กับเครื่องจักรและงานที่ต้องการใช้งาน อัตราทดเกียร์และการกำหนดค่าเพลาส่งกำลังที่ปรับแต่งได้ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์
- ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน: เกียร์ทดกำลังสำหรับงานหนักควรได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ด้วยฝีมือการผลิตที่มีคุณภาพและส่วนประกอบที่สามารถทนทานต่อสภาวะที่หนักหน่วงของการใช้งานทางการเกษตร
- ความปลอดภัย: คุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น อุปกรณ์ป้องกันและกลไกการปิดระบบฉุกเฉิน มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรที่อยู่ใกล้เคียงจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
- ข้อควรพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม: การออกแบบระบบเกียร์ควรคำนึงถึงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด
- ความคุ้มค่า: แม้ว่าเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานหนักจะต้องการการลงทุนเริ่มต้นที่สูงกว่า แต่ความทนทานและประสิทธิภาพของมันจะช่วยลดต้นทุนในระยะยาวโดยการลดเวลาหยุดทำงานและความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อยครั้ง
ด้วยการพิจารณาปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบ เกษตรกรสามารถเลือกเกียร์ทดกำลังสำหรับงานหนักที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยเพิ่มผลผลิตและความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานทางการเกษตรของตนได้
Whether it’s slow-speed operations like tilling or high-speed transport, the gearbox provides the necessary speed adjustments.
- ดำเนินการแนบไฟล์: รถแทรกเตอร์มักใช้ร่วมกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น ไถ คราด และเครื่องตัดหญ้า ระบบเกียร์ช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อและใช้งานอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ โดยส่งกำลังและแรงบิดจากเครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ไปยังส่วนประกอบการทำงานของอุปกรณ์เสริมเหล่านั้น
- การเปลี่ยนทิศทาง: Agricultural gearboxes enable tractors to change direction smoothly. They provide the necessa
ประเภทของอุปกรณ์การเกษตรที่ใช้เกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตร
เกียร์ทดรอบทางการเกษตรมีบทบาทสำคัญในอุปกรณ์การเกษตรหลากหลายชนิด ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและทำให้สามารถปฏิบัติงานที่จำเป็นได้ ต่อไปนี้คือตัวอย่างอุปกรณ์การเกษตรบางประเภทที่มักใช้เกียร์ทดรอบทางการเกษตร:
- รถแทรกเตอร์: เกียร์สำหรับงานเกษตรเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถแทรกเตอร์ ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ไถ คราด และเครื่องตัดหญ้า
- ผู้เก็บเกี่ยว: เครื่องเก็บเกี่ยว ซึ่งใช้ในการเก็บเกี่ยวพืชผล เช่น ธัญพืช ผลไม้ และผัก ใช้เกียร์ทดรอบในการขับเคลื่อนระบบสายพานลำเลียงและอุปกรณ์แยก ทำให้การเก็บเกี่ยวเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
- เครื่องปลูกและเครื่องหว่านเมล็ด: เครื่องปลูกและเครื่องหว่านเมล็ดอาศัยระบบเกียร์ในการกระจายเมล็ดและปุ๋ยอย่างแม่นยำ พร้อมทั้งรักษาระดับความลึกในการปลูกที่ต้องการ
- เครื่องพ่น: ชุดเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมถูกนำมาใช้ในเครื่องพ่นสารเคมีเพื่อขับเคลื่อนปั๊มที่ใช้กระจายสารกำจัดศัตรูพืช สารกำจัดวัชพืช และปุ๋ยไปทั่วแปลงนา
- เครื่องอัดฟาง: ชุดเกียร์มีความสำคัญอย่างยิ่งในเครื่องอัดฟาง เพื่ออัดและขึ้นรูปฟางเป็นก้อน ทำให้จัดเก็บและขนส่งได้ง่าย
- เครื่องกระจายปุ๋ยคอก: เครื่องกระจายปุ๋ยคอกมีระบบเกียร์เพื่อกระจายปุ๋ยและปุ๋ยหมักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งแปลง
- เครื่องลำเลียงเมล็ดพืชแบบเกลียว: เครื่องลำเลียงเมล็ดพืชแบบเกลียว ซึ่งใช้ในการขนถ่ายเมล็ดพืช มีชุดเกียร์เพื่อขับเคลื่อนกลไกเกลียวหมุนที่ใช้ยกและลำเลียงเมล็ดพืช
- ผู้เพาะปลูก: เครื่องพรวนดินใช้เกียร์ในการขับเคลื่อนซี่หรือใบมีดหมุนเพื่อพรวนดินและเตรียมดินสำหรับการเพาะปลูก
- เครื่องตัดแบบหมุน: เครื่องตัดแบบโรตารี่ ซึ่งมักติดตั้งกับรถแทรกเตอร์ ใช้เกียร์ทดรอบในการขับเคลื่อนใบมีดให้หมุนเพื่อตัดหญ้าสูง วัชพืช และพุ่มไม้
- เครื่องนวดข้าว: เครื่องนวดข้าว ซึ่งใช้สำหรับแยกเมล็ดข้าวออกจากเปลือกหรือลำต้น จะมีเกียร์ทดรอบเพื่อขับเคลื่อนกลไกการนวด
ตัวอย่างเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการใช้งานที่หลากหลายของเกียร์ทดรอบทางการเกษตรในอุปกรณ์การเกษตรหลากหลายประเภท ด้วยการส่งกำลังและการควบคุมที่เชื่อถือได้ เกียร์ทดรอบทางการเกษตรจึงมีส่วนสำคัญต่อผลผลิตและประสิทธิภาพของการเกษตรสมัยใหม่
ry gearing arrangements to reverse the tractor’s movement, making it easy to maneuver around the farm, fields, and obstacles.
- การปรับตัวให้เข้ากับสภาพภูมิประเทศ: ระบบเกียร์ของรถแทรกเตอร์ช่วยให้รถแทรกเตอร์ปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศและสภาพดินที่แตกต่างกันได้ โดยการปรับอัตราทดเกียร์ รถแทรกเตอร์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้เหมาะสมกับงานต่างๆ เช่น การปีนขึ้นเนิน การทำงานบนพื้นไม่เรียบ หรือการลากของหนัก
เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมสมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมการทำฟาร์มที่ท้าทาย โดยมักมีคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น เกียร์หลายระดับ กลไกการซิงโครไนซ์ และระบบหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้น
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการตรวจสอบเป็นระยะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเกียร์ของเครื่องจักรกลการเกษตรให้อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด การหล่อลื่นที่เหมาะสม การตรวจสอบเกียร์ และการแก้ไขสัญญาณของการสึกหรอหรือความเสียหาย จะช่วยยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์ให้คงที่ จึงมั่นใจได้ว่ารถแทรกเตอร์จะสามารถใช้งานได้ตลอดฤดูกาลทำการเกษตร
editor by CX 2023-08-31
