ออกแบบมาเพื่อใช้กับพื้นที่ Norfolk Broads, คลองในสกอตแลนด์ และการจัดการทางน้ำอย่างเข้มงวด
ส่งมอบแรงบิดอย่างต่อเนื่องสำหรับการถ่ายทอดกำลังด้วยล้อพายและระบบขับเคลื่อนด้วยใบพัดในน้ำที่มีความหนืดสูงและมีเศษสิ่งสกปรกปะปนอยู่มาก
การสร้างความยืดหยุ่นทางวิศวกรรมสำหรับสิ่งแวดล้อมทางน้ำ
ในฐานะวิศวกรประยุกต์ที่ใช้เวลามากกว่า 18 ปีในการวิเคราะห์ความล้มเหลวของระบบส่งกำลังในเครื่องจักรสะเทินน้ำสะเทินบก ผมรู้ว่าเครื่องเก็บเกี่ยววัชพืชในน้ำต้องเผชิญกับศัตรูที่แตกต่างออกไป ได้แก่ การแทรกซึมของตะกอน การกัดกร่อนแบบกัลวานิก และแรงกระแทกฉับพลันจากท่อนไม้หรือเศษซากที่จมอยู่ใต้น้ำ ชุดเกียร์ขับเคลื่อนไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเพิ่มแรงบิดเท่านั้น แต่เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างมอเตอร์ไฮดรอลิกและใบพัดหรือล้อพายที่ช่วยให้เครื่องจักรเคลื่อนที่ต้านกระแสน้ำได้
ที่ EVER-POWER เราได้ออกแบบโครงสร้างเกียร์ขับเคลื่อนทางการเกษตรแบบมาตรฐานใหม่ เพื่อให้สามารถทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ "เปียกชื้นและรุนแรง" ในแหล่งน้ำของสหราชอาณาจักร แตกต่างจากเกียร์ขับเคลื่อนบนบกแบบมาตรฐานที่ใช้ซีล NBR แบบธรรมดา เกียร์ขับเคลื่อนทางน้ำของเราใช้... ระบบซีลตลับสามชั้น เสริมความแข็งแกร่งด้วยโครงสร้างป้องกันแบบเขาวงกตที่โดดเด่น ซึ่งช่วยป้องกันอนุภาคกัดกร่อนขนาดเล็กที่พบในน้ำขุ่นของพื้นที่ลุ่มน้ำเฟนส์ไม่ให้ทำลายอ่างน้ำมัน นอกจากนี้ ตัวเรือนของเรายังเคลือบด้วยระบบอีพ็อกซี่เกรดสำหรับใช้ในทะเล C5-M ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้หลังจากสัมผัสกับน้ำกร่อยเป็นเวลา 5,000 ชั่วโมง ความแข็งแรงของโครงสร้างยังคงไม่เสียหาย
ฟังก์ชันหลัก: ชุดเกียร์นี้รับอินพุตความเร็วสูง แรงบิดต่ำ (โดยทั่วไปมาจากมอเตอร์ไฮดรอลิก) และแปลงเป็นเอาต์พุตความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ซึ่งจำเป็นต่อการหมุนใบพัดเพื่อต้านทานแรงต้านของน้ำและพืชน้ำหนาแน่น (เช่น ผักตบชวาหรือผักบุ้งน้ำ)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: รุ่น AP-700 ซีรีส์
*ข้อมูลนี้สร้างขึ้นจากรูปแบบการขับเคลื่อนทางน้ำมาตรฐานของเรา สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
| ความสามารถในการรับแรงบิดตามที่กำหนด | 4,500 นิวตันเมตร |
| ขีดจำกัดแรงกระแทกสูงสุด | 7,200 นิวตันเมตร (< 2 วินาที) |
| อัตราส่วนการลดลง | 24.5:1 (ปรับแต่งได้ 15:1 – 45:1) |
| ความเร็วอินพุต (สูงสุด) | 1,500 รอบต่อนาที |
| ความเร็วรอบเอาต์พุต (ตามพิกัด) | 61 รอบต่อนาที |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียว QT450-10 (ASTM A536 65-45-12) |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTiH (คาร์บูไรซ์และชุบแข็ง) |
| วัสดุเพลา | 42CrMo4 (AISI 4140) |
| อินเทอร์เฟซอินพุต | หน้าแปลนไฮดรอลิก SAE A / SAE B |
| เพลาส่งกำลัง | กระบอกหกเหลี่ยมหรือกระบอกล็อคแบบมีร่อง ขนาด 60 มม. |
| ประเภทตลับลูกปืน | ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว (สำหรับงานหนัก) |
| อายุการใช้งานของแบริ่ง (L10h) | > 12,000 ชั่วโมง |
| ระบบซีล | ซีลคาสเซ็ต + วีริง (FKM/Viton) |
| การป้องกันการซึมผ่าน | มาตรฐาน IP68 (กันน้ำได้ลึกถึง 1.5 เมตร ในสภาวะคงที่) |
| รายละเอียดสี | อีพ็อกซี่เกรดสำหรับงานทางทะเล ความหนา 200 ไมครอน |
| การหล่อลื่น | แช่ในน้ำมัน (แนะนำให้ใช้ ISO VG 220 สังเคราะห์) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -20°C ถึง +85°C |
| ระดับเสียง | < 78 dB ที่ระยะ 1 เมตร |
| ระดับความร้อน | 14 กิโลวัตต์ |
| ประสิทธิภาพ | 96% ต่อขั้นตอน |
| กระแสต่อต้าน | มาตรฐาน 8-12 อาร์คมิน |
| น้ำหนัก (แห้ง) | 68 กก. |
| ความจุของน้ำมัน | 2.4 ลิตร |
| ประเภทระบายอากาศ | ช่องระบายอากาศใต้น้ำแบบปรับแรงดัน |
| ความแม่นยำของเกียร์ | เกรด DIN 6 |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | สากล (B3/B5) |
| การรับประกัน | 18 เดือน |
กายวิภาคของระบบขับเคลื่อน
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนจะอยู่ที่ท้ายเรือหรือด้านข้างของเครื่องเก็บเกี่ยววัชพืช ทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก (ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลบนเรือ โดยทั่วไปจะเป็นเครื่องยนต์ Deutz หรือ Perkins) และกลไกการขับเคลื่อน ซึ่งโดยปกติจะเป็นล้อพายหรือใบพัดแบบป้องกันการเกาะติดของสิ่งสกปรก
ฟิสิกส์ของการเคลื่อนไหว: ต่างจากล้อบนพื้นถนน ล้อพายในน้ำทำงานโดยมีการลื่นไถลสูงและแรงต้านที่แปรผันได้ ชุดเกียร์ต้องดูดซับแรงบิดปฏิกิริยาเมื่อใบพายกระทบกับผิวน้ำ ทำให้เกิดภาระความล้าแบบเป็นวัฏจักร ภายใน เราใช้... ขั้นตอนการลดดาวเคราะห์ เมื่อรวมกับขั้นตอนป้อนเข้าแบบเกลียว การตั้งค่านี้จะให้อัตราส่วนการลดที่สูงซึ่งจำเป็นต่อการเปลี่ยนมอเตอร์ไฮดรอลิกที่ 1500 รอบต่อนาที ให้เป็นช่วงความเร็วรอบที่เหมาะสม 40-60 รอบต่อนาที เพื่อประสิทธิภาพของใบพัดสูงสุด เพิ่มแรงขับสูงสุดในขณะที่ลดการเกิดโพรงอากาศให้น้อยที่สุด
เอาตัวรอดจาก “วงจรแห่งความตาย” ของวัชพืช
ในสถานการณ์จริง เช่น การเคลียร์พื้นที่ เอโลเดีย คานาเดนซิส ในการเก็บเกี่ยวพืชผลจากคลองในอังกฤษ เครื่องเก็บเกี่ยวมักพบสิ่งกีดขวางใต้น้ำ เช่น รถเข็นช้อปปิ้ง หรือรากไม้ขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้เกิดแรงบิดพุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน—ซึ่งพวกเราในแวดวงวิศวกรรมเรียกว่า “แรงกระแทก”
- การดูดซับแรงกระแทก: เพลาส่งกำลังของเราผลิตจากเหล็กกล้า 42CrMo4 โดยวิธีการตีขึ้นรูป และผ่านการอบชุบความร้อนเพื่อคงไว้ซึ่งความยืดหยุ่น ทำให้สามารถบิดตัวได้เล็กน้อยเพื่อดูดซับแรงกระแทกโดยไม่หัก
- ระบบป้องกันการพันกัน: วัชพืชชอบพันรอบเพลาหมุน ทำให้ซีลเสียหาย EVER-POWER จึงได้รวมเอาอุปกรณ์ "ตัดวัชพืช" แบบกลไกไว้ที่ส่วนเชื่อมต่อดุมส่งกำลัง เพื่อบดขยี้วัชพืชก่อนที่จะไปรัดตัวเรือนซีล
- การจัดการความร้อน: แม้ในความเร็วต่ำ การทำงานของระบบไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องก็ยังก่อให้เกิดความร้อน ตัวเรือนของเรามีครีบระบายความร้อนขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อระบายความร้อนออกสู่อากาศโดยรอบ หรือแม้กระทั่งระบายความร้อนด้วยการกระเด็นของน้ำด้านล่าง
การเปรียบเทียบราคาในตลาด: เหตุใด EVER-POWER จึงโดดเด่น
| คุณสมบัติ | เกียร์บ็อกซ์มาตรฐานทั่วไป | EVER-POWER Marine Spec |
|---|---|---|
| ประเภทซีล | ซีลริมฝีปาก NBR เดี่ยว | ซีลคาสเซ็ตต์ FKM + แผ่นกันโคลน |
| ความแข็งของเพลา | การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ (ผิวเปราะ) | คาร์บูไรซ์พร้อมแกนเหนียว |
| การปกป้องสีรถ | สีสเปรย์มาตรฐาน | อีพ็อกซี่ C5-M (ผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือ) |
| ความพร้อมใช้งาน | ระยะเวลานำส่ง 6-8 สัปดาห์ | ชิ้นส่วนอะไหล่ / ประกอบเสร็จภายใน 2 สัปดาห์ |
*ข้อสงวนสิทธิ์: ข้อมูลเปรียบเทียบทั้งหมดมาจากการทดสอบภายในห้องปฏิบัติการ โดยเปรียบเทียบกับเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรทั่วไปที่เป็นมาตรฐานที่มีจำหน่ายในตลาด การอ้างอิงถึงแบรนด์หรือประเภทอื่นๆ เป็นเพียงเพื่อการเปรียบเทียบทางเทคนิคเท่านั้น และไม่ได้หมายความถึงการรับรองหรือความเกี่ยวข้องใดๆ
ความเข้ากันได้และการดัดแปลง
เราเข้าใจดีว่าการหยุดทำงานในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว (โดยทั่วไปคือเดือนมิถุนายน-กันยายนในสหราชอาณาจักร) นั้นมีค่าใช้จ่ายสูง เกียร์บ็อกซ์ของเราได้รับการออกแบบให้มีหน้าแปลนยึดแบบสากล (มาตรฐาน SAE) เพื่อให้สามารถใช้ทดแทนเกียร์บ็อกซ์ที่พบในเครื่องจักรต่างๆ ได้โดยตรง เช่น:
- ✔ ผู้เก็บเกี่ยวในพื้นที่เบอร์กี้
- ✔ เรือตัดไม้ Conver Mow-Boats
- ✔ ระบบอะควาเรียส
- ✔ เรือทำงานวีดู
*หมายเหตุ: ชื่อแบรนด์ใช้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น เพื่อช่วยให้ลูกค้าสามารถระบุชิ้นส่วนอะไหล่ที่เข้ากันได้ EVER-POWER เป็นผู้ผลิตอิสระ
การดำเนินงานทางน้ำของสหราชอาณาจักร: การปฏิบัติตามกฎระเบียบและสิ่งแวดล้อม
การดำเนินงานในสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ไม่ว่าคุณจะดูแลรักษาคลองแกรนด์ยูเนียน หรือกำจัดวัชพืชน้ำชนิดรุกรานในลุ่มน้ำเทมส์ อุปกรณ์ของคุณต้องเป็นไปตามมาตรฐานเหล่านั้น
การปรับให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ:
เกียร์บ็อกซ์ของเราสนับสนุนการปฏิบัติตามข้อกำหนด ระเบียบการจัดหาเครื่องจักร (ความปลอดภัย) ปี 2551 (ข้อกำหนดการติดเครื่องหมายของ UKCA) เราใช้สารหล่อลื่นที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพตามคำขอ เพื่อให้เป็นไปตามแนวทางการควบคุมมลพิษที่เข้มงวดของสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งสหราชอาณาจักร สำหรับเครื่องจักรที่ใช้งานในพื้นที่คุ้มครองทางวิทยาศาสตร์พิเศษ (SSSIs)
เน้นที่ภูมิภาค:
จากน้ำที่มีพีทและสภาพเป็นกรดของที่ราบลุ่มซัมเมอร์เซ็ต ไปจนถึงสภาพแวดล้อมที่มีน้ำกระด้างและแคลเซียมสูงของที่ราบสูงนอร์ฟอล์ก เคมีของน้ำส่งผลต่ออัตราการกัดกร่อนของโลหะ โปรโตคอลการเคลือบผิวแบบพิเศษของ EVER-POWER ได้รับการทดสอบกับค่า pH ที่แตกต่างกันเหล่านี้ซึ่งพบได้ทั่วหมู่เกาะอังกฤษ
ปรัชญาการออกแบบ: เหนือกว่าปัจจัยด้านความปลอดภัย
“ตอนที่เราออกแบบซีรีส์ AP-700 เราไม่ได้ดูแค่กราฟแรงบิดอย่างเดียว เราดูที่เศษวัสดุด้วย ในปี 2019 ระหว่างการไปเยี่ยมชมโครงการบูรณะคลองในเมืองเบอร์มิงแฮม ผมเห็นเกียร์ของคู่แข่งตัวหนึ่งเพลาส่งกำลังขาดทันทีเมื่อใบพัดไปชนกับยางรถยนต์ที่จมอยู่ใต้น้ำ การหยุดกะทันหันทำให้เกิดแรงบิดพุ่งสูงขึ้นประมาณ 5 เท่าของภาระปกติ”
เหตุการณ์ดังกล่าวเป็นแรงผลักดันให้เราตัดสินใจนำระบบ "สลักนิรภัย" มาใช้ภายในระบบข้อต่อ เพื่อป้องกันเฟืองภายในที่มีราคาแพง นอกจากนี้ เรายังได้ออกแบบโครงสร้างซี่โครงของตัวเรือนใหม่โดยใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด (FEA) เพื่อกระจายแรงเค้นออกจากที่นั่งแบริ่ง มันไม่ใช่แค่เรื่องการเคลื่อนย้ายเรือเท่านั้น แต่เป็นการทำให้แน่ใจว่าเรือสามารถกลับเข้าเทียบท่าได้ด้วยตัวเอง”
— หัวหน้าวิศวกร ฝ่ายระบบขับเคลื่อน
เรื่องราวความสำเร็จระดับโลก: จากที่ราบลุ่มเฟนส์สู่เอเวอร์เกลดส์
🇬🇧 สหราชอาณาจักร: การแข่งขัน Norfolk Broads Challenge
ปัญหาหลัก: ผู้รับเหมาที่ดูแลรักษาร่องน้ำเดินเรือต้องเปลี่ยนซีลเกียร์ทุกๆ 3 เดือน เนื่องจากตะกอนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าไปอุดตัน
โซลูชัน EVER-POWER: เราได้ปรับปรุงยานพาหนะของพวกเขาด้วยชุดป้องกันคลื่นความถี่แบบ 'Cassette Seal + Labyrinth' ของเรา
ผลลัพธ์: “ผ่านมาสองฤดูกาลแล้ว และเราไม่พบรอยรั่วของน้ำมันแม้แต่หยดเดียว ค่าใช้จ่ายด้านการบำรุงรักษาที่ประหยัดได้เพียงอย่างเดียวก็คุ้มค่ากับการอัพเกรดแล้ว” จอห์น ที. ผู้จัดการฝ่ายยานพาหนะ
ark🇱 เนเธอร์แลนด์: การควบคุมวัชพืชของ Giethoorn
ปัญหาหลัก: เสียงดังจากเกียร์เดิมรบกวนสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบของหมู่บ้านท่องเที่ยว
โซลูชัน EVER-POWER: จัดหาเฟืองที่ผ่านการเจียระไนอย่างแม่นยำสูง (DIN Class 5) เพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
ผลลัพธ์: ลดระดับเสียงลง 6 เดซิเบล เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเสียงรบกวนของเทศบาลท้องถิ่นสำหรับการปฏิบัติงานในตอนเช้า
🇺🇸 สหรัฐอเมริกา: การกำจัดดอกไฮยาซินธ์ในฟลอริดา
ปัญหาหลัก: ภาวะร่างกายร้อนจัด (90°C ขึ้นไป) ระหว่างการทำงานต่อเนื่อง 12 ชั่วโมงในสภาพอากาศร้อนชื้น
โซลูชัน EVER-POWER: ตัวเรือนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษพร้อมพื้นผิว 40% ที่มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการระบายความร้อนแบบพาสซีฟ
ผลลัพธ์: อุณหภูมิในการทำงานคงที่ที่ 72 องศาเซลเซียส เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมัน
🇮🇳 อินเดีย: โครงการทำความสะอาดทะเลสาบดาล
ปัญหาหลัก: เพลาเจาะมักหักบ่อยครั้งเนื่องจากมีหินซ่อนอยู่ใต้น้ำในบริเวณน้ำตื้น
โซลูชัน EVER-POWER: นำเสนอเพลาโลหะผสมที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกสูง พร้อมกระบวนการอบชุบความร้อนแบบพิเศษ
ผลลัพธ์: ไม่พบปัญหาเพลาชำรุดเลยในปีแรกของการใช้งาน
🇳🇬 ไนจีเรีย: โครงการกำจัดผักตบชวาในลากอส
ปัญหาหลัก: ความยากลำบากในการจัดหาชิ้นส่วนและปัญหาความเข้ากันได้กับเครื่องจักรนำเข้าเก่า
โซลูชัน EVER-POWER: จัดหาชุดอุปกรณ์ดัดแปลงครบชุด รวมถึงแผ่นอะแดปเตอร์และข้อต่อ
ผลลัพธ์: ซ่อมแซมเครื่องเก็บเกี่ยวที่เสีย 5 เครื่องให้กลับมาใช้งานได้ภายใน 3 สัปดาห์
ข้อมูลเชิงลึกของอุตสาหกรรม: อนาคตของการควบคุมวัชพืชในแหล่งน้ำ
รายงานล่าสุดจาก สมาคมหน่วยงานด้านการระบายน้ำ (ADA) ในสหราชอาณาจักร มีการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นไปสู่เรือเก็บเกี่ยววัชพืชแบบอัตโนมัติ แนวโน้มนี้ต้องการเกียร์ที่มีความสามารถในการบูรณาการเซ็นเซอร์ที่สูงขึ้น ปัจจุบัน EVER-POWER กำลังสร้างต้นแบบ "เกียร์อัจฉริยะ" ที่มีเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือนแบบบูรณาการ (IoT) เพื่อทำนายความเสียหายของแบริ่งก่อนที่จะเกิดขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับการปฏิวัติ "การเกษตรแม่นยำ" ที่ขยายไปสู่การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ
ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ เกียร์บ็อกซ์?
- น้ำมันน้ำนม: บ่งชี้ว่ามีน้ำซึมเข้าไป สารหล่อลื่นจะสูญเสียคุณสมบัติ ทำให้เฟืองสึกหรอเร็วขึ้น
- ขนตายาวเกินไป: หากล้อใบพัดมีระยะฟรีมากกว่า 15 องศาก่อนที่จะเข้าที่ แสดงว่าฟันเฟืองสึกหรอแล้ว
- เสียงร้องแหลมสูง: โดยปกติแล้วมักบ่งชี้ถึงการสึกหรอหรือการเยื้องศูนย์ของรางลูกปืน
- ความร้อนสูงเกินไป: หากปลอกหุ้มเกิดฟองอากาศเมื่อสัมผัสกับน้ำ (อุณหภูมิสูงกว่า 100°C) แสดงว่าแรงเสียดทานภายในมีความสำคัญอย่างยิ่ง
คำถามที่พบบ่อย
ระยะเวลาในการจัดส่งเกียร์บ็อกซ์ทดแทนไปยังสหราชอาณาจักรนานเท่าไร?
สำหรับรุ่นมาตรฐาน เราสามารถจัดส่งทางอากาศไปยังสนามบินลอนดอนฮีทโธรว์หรือแมนเชสเตอร์ได้ภายใน 5-7 วันทำการ สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก เรามีบริการจัดส่งทางเรือ
ฉันสามารถใช้เพลา PTO กับเกียร์ทดกำลังนี้ได้หรือไม่?
ใช่แล้ว แม้ว่าเครื่องเก็บเกี่ยวสมัยใหม่หลายรุ่นจะใช้ระบบไฮดรอลิกในการป้อนกำลัง แต่เราก็มีเพลาป้อนกำลังที่เข้ากันได้กับเพลาขับ PTO มาตรฐานทางการเกษตร (ประเภท 4 หรือ 5) สำหรับล้อพายที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก
เกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวสัตว์น้ำมีราคาเท่าไหร่?
ราคาจะแตกต่างกันไปตามค่าแรงบิดและอัตราส่วน โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง $800 ถึง $2,500 โปรดใช้ปุ่ม “ขอใบเสนอราคา” เพื่อรับราคาที่เฉพาะเจาะจงตามข้อกำหนดของเครื่องจักรของคุณ
คุณจำหน่ายมอเตอร์ไฮดรอลิกด้วยหรือไม่?
เราเชี่ยวชาญด้านเกียร์ แต่สามารถจัดหามอเตอร์ไฮดรอลิก Danfoss หรือ Eaton ที่เข้ากันได้เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการประกอบเพลาจะสมบูรณ์แบบ ทำให้ได้ชุดระบบขับเคลื่อนที่ครบวงจร
เกียร์บ็อกซ์ของคุณสามารถใช้ร่วมกับเครื่องเก็บเกี่ยว Berky ได้หรือไม่?
ใช่ เรามีหน้าแปลนยึดเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อจำลองขนาดที่ใช้ในเครื่องจักร Berky และ Conver หลายรุ่น เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งจะไม่ยุ่งยาก
ควรใช้น้ำมันชนิดใดสำหรับการปฏิบัติงานในฤดูหนาวของสหราชอาณาจักร?
สำหรับฤดูหนาวในสหราชอาณาจักร เราขอแนะนำน้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ ISO VG 150 หรือ 220 ซึ่งรักษาคุณสมบัติการไหลได้ดีแม้ในอุณหภูมิต่ำถึง -25°C ช่วยปกป้องเกียร์ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น
ฉันจะป้องกันไม่ให้วัชพืชทำลายซีลได้อย่างไร?
ชุดเกียร์ของเรามาพร้อมกับอุปกรณ์ป้องกันการพันกันในตัว นอกจากนี้ แนะนำให้ทำความสะอาดดุมส่งกำลังและตรวจสอบทุกวันในระหว่างการเก็บเกี่ยววัชพืชอย่างหนัก
ฉันจะหาซัพพลายเออร์ในภูมิภาค Midlands ได้จากที่ไหน?
เราจัดส่งสินค้าโดยตรงจากคลังสินค้ากลางของเราไปยังทุกที่ในสหราชอาณาจักร ติดต่อเราโดยตรงเพื่อการจัดส่งที่รวดเร็วที่สุด โดยไม่ต้องผ่านตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นที่บวกราคาเพิ่ม
โซลูชั่นระบบขับเคลื่อนแบบครบวงจร
เกียร์จะดีได้ก็ต่อเมื่อเพลาที่ขับเคลื่อนมันดีเท่านั้น ที่ EVER-POWER เราไม่ได้แค่ขายเกียร์ แต่เราขายระบบการเคลื่อนไหว เรานำเสนอชิ้นส่วนกลไกสำหรับงานเกษตรกรรมและทางทะเลอย่างครบวงจร
เพลา PTO
เพลาที่มีมุมกว้าง สลักนิรภัย และคลัตช์กันลื่น เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อแหล่งพลังงานเชิงกลเข้ากับอุปกรณ์เสริมของเครื่องเก็บเกี่ยวของคุณ
กระบอกไฮดรอลิก
กระบอกสูบแบบทำงานสองทิศทางสำหรับกลไกยกสายพานลำเลียงและการกำหนดตำแหน่งแท่งตัด
เฟืองและโซ่
โซ่สแตนเลสเกรดสำหรับงานทางทะเล สำหรับสายพานลำเลียง ทนทานต่อสนิมและการติดขัด
ผู้จำหน่ายรายเดียว การจัดส่งครั้งเดียว ไร้ปัญหา
พร้อมที่จะอัปเกรดกองยานของคุณแล้วหรือยัง?
ไม่ว่าคุณจะต้องการชิ้นส่วนทดแทนเพียงชิ้นเดียว หรือต้องการร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) สำหรับเครื่องจักร 50 เครื่อง EVER-POWER ก็มีวิศวกรที่มีความเชี่ยวชาญและกำลังการผลิตที่พร้อมตอบสนองความต้องการของคุณ
มีบริการปรับแต่งตามต้องการ: ความยาวเพลา สีทา และประเภทหน้าแปลน สามารถปรับแต่งให้ตรงตามแบบแปลนของคุณได้
