ออกแบบมาเพื่อพื้นที่ราบลุ่มแม่น้ำปอลเดอร์ของเนเธอร์แลนด์และดินร่วนหนักของอีสต์แองเกลีย
วิศวกรรมมีบทบาทสำคัญในการเตรียมดิน
ในโลกแห่งการเกษตรขนาดใหญ่ที่มีความเสี่ยงสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตปลูกมันฝรั่งและหัวบีทน้ำตาล เนเธอร์แลนด์ (เฟลโวลันด์, เซลันด์) และ สหราชอาณาจักรคราดไถแบบพับได้เป็นหัวใจสำคัญของการเตรียมแปลงปลูก ประสิทธิภาพของเครื่องจักรเหล่านี้ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงทนทานของระบบส่งกำลังเป็นอย่างมาก เกียร์ข้าง (เกียร์ดาวเทียม) และ รางเกียร์ (ฐานเกียร์)ที่ EVER-POWER เราไม่ได้แค่ผลิตเฟือง แต่เราออกแบบโซลูชันการจัดการแรงบิดที่ทนทานต่อดินเหนียวแห้งที่แข็งเหมือนคอนกรีตในพื้นที่ราบลุ่ม และแรงกระแทกจากหินปูนที่ซ่อนอยู่ใต้พื้นดินในยุโรป
ชุดเกียร์ด้านข้างของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเปลี่ยนทิศทางกำลัง 90 องศาที่สำคัญจากกล่องแยกส่วนกลางไปยังฐานเกียร์แนวตั้ง รักษาการทำงานที่ประสานกันแม้ในขณะที่ปีกหมุน 30 องศา ในขณะเดียวกัน รางเกียร์ของเราทำหน้าที่เป็นโครงสร้างหลักของเครื่องจักร โดยบรรจุชุดเฟืองเดือยขนาดใหญ่ที่แช่ในจาระบีกึ่งเหลวเพื่อให้แน่ใจว่าโรเตอร์หมุนโดยไม่มีการคลายตัว ป้องกันสถานการณ์ "การชนกันของซี่" ที่ร้ายแรงซึ่งมักพบในชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทนที่ด้อยคุณภาพ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค: ซีรี่ส์ PH-Heavy (ข้อมูลชุดการผลิตแบบสุ่ม)
| หมวดหมู่พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ / มูลค่า |
|---|---|
| แรงบิดอินพุตสูงสุด (กล่องด้านข้าง) | 2,850 นิวตันเมตร ที่ 1000 รอบต่อนาที |
| แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด (เพลาโรเตอร์) | 12,500 นิวตันเมตร (แรงกระแทกสูงสุด) |
| อัตราทดเกียร์ (กล่องข้าง) | 1:1.35 / 1:1.50 (เฟืองสามารถถอดเปลี่ยนได้) |
| โมดูลเกียร์ (ฐานเกียร์) | โมดูล 8 / โมดูล 10 (สำหรับงานหนัก) |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTiH (คาร์บูไรซ์ 58-62 HRC) |
| เพลาอินพุตแบบสไปลน์ | 1-3/4″ Z=6 หรือ Z=20 DIN 9611 |
| โปรไฟล์เพลาส่งกำลัง | ร่องฟันเรียว 60 มม. (ระบบล็อคเฉพาะ) |
| วัสดุหุ้ม (กล่องด้านข้าง) | เหล็กหล่อเหนียว QT450-10 (GGG40) |
| ความหนาของแผ่นราง | ผนังสองชั้นหนา 8 มม. (เสริมด้วยวัสดุ Hardox เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม) |
| แบริ่งหลัก (โรเตอร์) | ลูกปืนเรียว Timken 32216 (2 ชิ้นต่อเพลา) |
| ช่วงแบริ่ง | 185 มม. (ปรับให้เหมาะสมเพื่อต้านทานแรงดัด) |
| ประเภทการหล่อลื่น (แบบราง) | จาระบีชนิดกึ่งเหลว EP-00 (ลิเธียมคอมเพล็กซ์) |
| ความจุของน้ำมัน (กล่องด้านข้าง) | 3.5 ลิตร SAE 85W-140 |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -20°C ถึง +110°C |
| ความเร็วอินพุต | 1000 รอบต่อนาที (PTO มาตรฐาน) |
| ความเร็วรอบของโรเตอร์เอาต์พุต | 330 รอบต่อนาที / 440 รอบต่อนาที (เลือกได้) |
| วัสดุปิดผนึก | FKM (Viton) ซีลสองชั้นพร้อมซีลแบบคาสเซ็ต |
| ประเภทระบายอากาศ | แผ่นกรองบรอนซ์เผาผนึก (กันฝุ่น) |
| การกระจายความร้อน | ครีบระบายความร้อนแบบรวมอยู่ในตัวเรือนด้านข้าง |
| ระดับเสียง | < 82 dB ที่โหลดเต็มที่ |
| ปัจจัยการให้บริการ (AGMA) | 1.8 (แรงกระแทกรุนแรง) |
| การเคลือบสี | สีรองพื้นอีพ็อกซี่ 2 ส่วนประกอบ + สีทับหน้า PU |
| สี | สี RAL 3000 (แดง) / RAL 9005 (ดำ) แบบกำหนดเอง |
| หน้าแปลนยึด | วงรูยึดมาตรฐาน ISO 8 รู |
| ความแข็งของเพลา | ชุบแข็งด้วยระบบเหนี่ยวนำความร้อน HRC 60 (ผิวหน้า) |
| กระแสต่อต้าน | ความแม่นยำระดับ 7 (DIN 3962) |
| น้ำหนัก (กล่องด้านข้าง) | 85 กก. (แห้ง) |
| การป้องกันหิน | เกราะเขาวงกตแบบบูรณาการ |
| ชีวิตการออกแบบ (B10) | ใช้งานต่อเนื่องได้มากกว่า 5,000 ชั่วโมงที่โหลดเต็มพิกัด |
| ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด | คลัตช์ลูกเบี้ยว (ใน PTO) หรือสลักนิรภัย |
1. ชุดเกียร์ด้านข้าง: จุดหมุนกำลัง
ในเครื่องไถพรวนพับได้ขนาด 6 เมตร ชุดเกียร์กลางไม่สามารถขับเคลื่อนใบพัดได้โดยตรง แต่จะแบ่งกำลังไปยังใบพัดด้านซ้ายและขวาผ่านเพลาแทน เกียร์ข้าง รับการหมุนในแนวนอนนี้และแปลงเป็นแรงบิดในแนวตั้ง หน้าที่สำคัญของมันคือการต้านทานการเบี่ยงเบนที่เกิดขึ้นเมื่อปีกบินเหนือพื้นผิวที่ไม่เรียบ ซึ่งต้องใช้ตลับลูกปืนรับแรงที่แข็งแรงและตัวเรือนเสริมแรงเพื่อป้องกันการงอตัวภายใต้น้ำหนักบรรทุก
2. รางเฟือง: หัวใจที่ประสานกัน
เดอะ รางเกียร์ เป็นช่องปิดผนึกที่บรรจุด้วยน้ำมัน วิ่งไปตามความกว้างของเครื่องจักร ภายในมีชุดเฟืองตรงที่ขบกันโดยตรง—เฟือง A ขับเคลื่อนเฟือง B ซึ่งขับเคลื่อนเฟือง C การขับเคลื่อนโดยตรงนี้หมายความว่าโรเตอร์ที่อยู่ติดกันหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ทำให้เกิดผล "การบด" ที่จำเป็นสำหรับแปลงเพาะเมล็ด รางต้องทำหน้าที่เป็นคานโครงสร้าง ต้านทานแรงดันขึ้นของหินในขณะที่รักษาการจัดเรียงเฟืองให้สมบูรณ์แบบเพื่อป้องกันการสึกหรอของฟันเฟือง
🛠️
จากโต๊ะทำงานของหัวหน้าวิศวกร: โปรโตคอล “ป้องกันการงอ”
“เมื่อเราออกแบบเกียร์ PH-Series ใหม่สำหรับตลาดเนเธอร์แลนด์ เราได้วิเคราะห์สาเหตุความล้มเหลวของเกียร์มาตรฐานของอิตาลีในดินเหนียวของเฟลฟ์แลนด์ สาเหตุหลักไม่ใช่แรงบิด—แต่เป็น... ปลอกหุ้มแบบยืดหยุ่นภายใต้ภาระหนัก ร่องเฟืองจะบิดเล็กน้อย ทำให้จุดสัมผัสของเฟืองเลื่อนไปที่ขอบของฟัน ส่งผลให้เกิดการบิ่นก่อนกำหนด”
วิธีแก้ปัญหาของเรา: เราได้ดำเนินการตามนั้น การออกแบบโครงสร้าง Rib-Cage™ บนรางเกียร์ของเรา โดยการเพิ่มความหนาของผนังเป็น 10 มม. ที่จุดรับแรง และเพิ่มคานค้ำภายในระหว่างสถานีโรเตอร์ เราลดการโก่งตัวตามแนวยาวลงได้ 40% นอกจากนี้เรายังเปลี่ยนไปใช้ จาระบีชนิดกึ่งเหลว (NLGI 00) แทนที่จะใช้น้ำมันทั่วไป ทำไม? เพราะเมื่อซีลสึกหรออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากใช้งานไป 2,000 เฮกตาร์ น้ำมันจะรั่วไหลออกมาทันที แต่จาระบีจะคงอยู่ ให้การหล่อลื่นฉุกเฉินจนกว่าเกษตรกรจะสามารถทำการบำรุงรักษาได้”
คู่มือความเข้ากันได้สากล
ชุดเกียร์ข้างและรางเกียร์ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกับแบรนด์ชั้นนำของยุโรปได้โดยตรง เราจำลองรูปแบบการติดตั้งสลักเกลียวและส่วนต่อประสานของร่องฟันในขณะที่ปรับปรุงวัสดุโลหะภายในให้ดียิ่งขึ้น
| แบรนด์เป้าหมายที่เข้ากันได้* | แบบจำลองเครื่องจักรทั่วไป | หมายเหตุการอัปเกรด EVER-POWER |
|---|---|---|
| คูน | ซีรี่ส์ HR (3004, 4004) | เสริมความแข็งแรงให้กับตัวเรือนแบริ่งด้านล่างเพื่อป้องกันซีลรั่ว |
| เลมเคน | เซอร์คอน 8/10/12 | ปรับปรุงวัสดุเพลาส่งกำลังเป็น 20CrMnTiH เพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก |
| มาสคิโอ กัสปาร์โด | โดมิเนเตอร์ จัมโบ้ | ปรับปรุงครีบระบายความร้อนที่ด้านข้างของกล่องเกียร์ให้ดียิ่งขึ้น |
| อเมซอน | ซีรี่ส์ KG / KX | เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานร่วมกับตัวยึดซี่หวีแบบ "เปลี่ยนเร็ว" |
*ข้อสงวนสิทธิ์: ชื่อ หมายเลขชิ้นส่วน และคำอธิบายของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ทั้งหมดใช้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น ชิ้นส่วนของ EVER-POWER ไม่ใช่ชิ้นส่วน OEM ดั้งเดิม แต่เป็นชิ้นส่วนทดแทนคุณภาพสูงจากผู้ผลิตรายอื่น
[เนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร] การปรับตัวและการปฏิบัติตามข้อกำหนดระดับภูมิภาค
🇳🇱 เนเธอร์แลนด์: ปัจจัย "พื้นที่ถมทะเล"
สถานการณ์: ในเฟลฟ์แลนด์และซีแลนด์ เกษตรกรปลูกมันฝรั่งและหัวหอมบนดินเหนียวที่ถมจากทะเล ดินชนิดนี้หนัก เหนียว และต้องการกำลังส่งจากเพลาขับสูง (มักมากกว่า 250 แรงม้าสำหรับเครื่องจักรขนาด 6 เมตร)
การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: เรายึดมั่นอย่างเคร่งครัดต่อ ข้อกำหนดเครื่องจักร CE (2006/42/EC)สำหรับตลาดเนเธอร์แลนด์ อุปกรณ์ป้องกัน PTO ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 5674 ซึ่งช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวที่เข้มข้นในฤดูใบไม้ร่วง เมื่อเครื่องจักรทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ก่อนฤดูฝน
🇬🇧 สหราชอาณาจักร: SEO ระดับท้องถิ่นและลักษณะเฉพาะของภูมิประเทศ
สถานการณ์: ในสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะในเขตอีสต์แองเกลียและลินคอล์นเชียร์ ดินมักมีหินเหล็กไฟอยู่มาก เกียร์ธรรมดาทั่วไปอาจแตกหักได้หากถูกหินที่ซ่อนอยู่ใต้พื้นดินกระแทก
การดัดแปลง: เกียร์ “UK-Spec” ของเรามีคุณสมบัติเด่นดังนี้ ตัวจำกัดแรงเฉือนของสลักเกลียว ติดตั้งรวมอยู่ในโครงยึดเพลาอินพุต ตั้งค่าให้ล็อกที่แรงบิด 2800 นิวตันเมตร เพื่อป้องกันเฟืองภายในจากแรงกระแทกของหิน นอกจากนี้เรายังมีบริการอื่นๆ อีกด้วย คลัตช์แคม บนเพลา PTO สำหรับการรีเซ็ตอัตโนมัติ ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ผู้รับเหมาชาวอังกฤษ
รายงานภาคสนามทั่วโลก: 5 ประเทศ 5 ความท้าทาย
📍 เอ็มเมโลร์ด ประเทศเนเธอร์แลนด์ | เกษตรกรผู้ปลูกมันฝรั่ง
แจน (ชาวนา): “เกียร์เดิมของรถพับ 6 เมตรของผมเกิดความร้อนสูงเกินไปหลังจากใช้งานในดินเหนียวหนักเพียง 4 ชั่วโมง ซีลต่างๆ เกิดความร้อนสูงและรั่วซึม”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราติดตั้งเกียร์บ็อกซ์ด้านข้างแบบ 'Cool-Fin' ของเราที่มีพื้นที่ผิวสัมผัสมากขึ้นในรุ่น 30% และเปลี่ยนไปใช้ซีล Viton ที่ทนอุณหภูมิได้ 200°C แจนรายงานว่าอุณหภูมิในการทำงานลดลงจาก 110°C เหลือ 85°C”
📍 นอร์ฟอล์ก สหราชอาณาจักร | ผู้รับเหมา
เลียม (ผู้รับเหมา): “หินเหล็กไฟเป็นฝันร้ายที่นี่เลย ผมทำเพลาส่งกำลังพังไปสามอันเมื่อฤดูกาลที่แล้ว”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราได้จัดหาชุดเฟืองพร้อมเพลาโรเตอร์ขนาดใหญ่พิเศษ (60 มม. เทียบกับขนาดมาตรฐาน 50 มม.) ที่ทำจากเหล็กชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ ไม่มีการแตกหักเลยในฤดูกาลถัดมา”
📍 ปิการ์ดี ประเทศฝรั่งเศส | สหกรณ์ข้าวสาลี
ปิแอร์ (ผู้จัดการ): “เราต้องการอะไหล่ด่วน การหยุดชะงักระหว่างการเพาะปลูกทำให้เราเสียค่าใช้จ่าย 1,000 ยูโรต่อชั่วโมง”
โซลูชัน EVER-POWER: “การออกแบบแบบแยกส่วนของเราช่วยให้สามารถเปลี่ยนชุดใบพัดแต่ละชุดได้อย่างรวดเร็วในภาคสนาม โดยไม่ต้องถอดรางทั้งหมดออก ปิแอร์ช่วยประหยัดเวลาทำงานไปได้ถึง 2 วัน”
📍 ฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี | ฟาร์มหัวบีทน้ำตาล
ฮันส์: “เกียร์แบบเก่ามีเสียงดังเกินไป”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราใช้เฟืองเจียรละเอียด (DIN Class 6) แทนเฟืองที่ขึ้นรูปด้วยเครื่องกัดเฟือง การลดเสียงรบกวนนั้นเห็นได้ชัดเจนทันที”
📍 ลูบลิน ประเทศโปแลนด์ | ฟาร์มผสม
มาเร็ค: “ฉันต้องการทางเลือกที่ประหยัดกว่า แต่ต้องใช้งานได้ทนทานด้วย”
โซลูชัน EVER-POWER: “เราได้จัดหาชุดอุปกรณ์ปรับปรุงประสิทธิภาพที่คุ้มค่าซึ่งเหมาะกับเครื่องจักรเก่าของเขา ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อีก 5 ปี”
⚠️ ควรเปลี่ยนเกียร์ของเครื่องไถพรวนเมื่อไร?
- 🔴 การเล่นมากเกินไป: หากคุณสามารถหมุนปลายซี่เลื่อยได้มากกว่า 15 มิลลิเมตรโดยที่ซี่เลื่อยข้างเคียงไม่ขยับ แสดงว่าเฟืองภายในสึกหรอแล้ว
- 🔴 เครื่องร้อนเกินไป: หากน้ำเดือดปุดๆ บนตัวเรือนเกียร์ทันที (>100°C) แสดงว่าแรงเสียดทานภายในอยู่ในภาวะวิกฤต
- 🔴 น้ำมันสีเทา/สีขุ่น: บ่งชี้ว่ามีน้ำรั่วซึมผ่านซีลที่ชำรุด (มักเกิดขึ้นหลังจากการล้างด้วยแรงดันสูง)
- 🔴 การสั่น: เสียงกระแทกเป็นจังหวะที่ชัดเจนบ่งชี้ว่าเพลาโรเตอร์งอหรือตลับลูกปืนเสียหาย
คำถามยอดนิยมจากผู้เชี่ยวชาญด้านการเกษตร
ราคาของชุดเกียร์ด้านข้างสำหรับเครื่องไถพรวนแบบใช้กำลังขนาด 6 เมตร ราคาเท่าไหร่ครับ?
ราคาจะแตกต่างกันไปตามค่าแรงบิดและความเข้ากันได้ของแบรนด์ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง $800 ถึง $1,500 หากต้องการทราบราคาที่แน่นอนรวมค่าจัดส่งไปยังสหราชอาณาจักรหรือเนเธอร์แลนด์ โปรดใช้แบบฟอร์มติดต่อของเรา
ฉันสามารถใช้จาระบีชนิดกึ่งเหลวแทนน้ำมันในรางเฟืองได้หรือไม่?
ใช่แล้ว เราขอแนะนำจาระบีชนิดกึ่งเหลว EP-00 สำหรับเครื่องจักรเก่าเป็นอย่างยิ่ง มันรั่วซึมน้อยกว่าน้ำมันและให้ความแข็งแรงของฟิล์มที่ดีเยี่ยมสำหรับเฟืองโรเตอร์ที่ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง
ฉันจะระบุได้อย่างไรว่าฉันต้องการเพลา PTO แบบใดสำหรับเครื่องไถพรวนแบบใช้กำลังของฉัน?
ตรวจสอบรูปทรงของท่อ (ทรงมะนาว ทรงสามเหลี่ยม หรือทรงดาว) และขนาดของชุดคานขวาง สำหรับเครื่องไถพรวนแบบใช้กำลัง จำเป็นต้องใช้คลัตช์แบบแคมหรือคลัตช์แบบสลิปเพื่อป้องกันความเสียหาย เกียร์.
คุณจัดส่งเกียร์บ็อกซ์ไปยังสหราชอาณาจักรหลัง Brexit หรือไม่?
ใช่แล้ว EVER-POWER จัดการเอกสารศุลกากรทั้งหมดให้ เราจัดส่งสินค้าแบบ DDP (Delivered Duty Paid) ไปยังสหราชอาณาจักร ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมนำเข้าที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด
เกียร์บ็อกซ์ของคุณสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องจักรฝังหินได้หรือไม่?
แน่นอน เครื่องฝังหินต้องใช้เกียร์ทดรอบแบบหมุนกลับทิศทางที่มีตัวเรือนเสริมความแข็งแรง เรามีเกียร์ทดรอบ "SB-Series" เฉพาะสำหรับงานนี้
ระยะเวลารับประกันสำหรับเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรของ EVER-POWER คือเท่าไร?
เราเสนอการรับประกันมาตรฐาน 12 เดือน ซึ่งสามารถขยายได้ถึง 24 เดือนหากคุณใช้สารหล่อลื่นสังเคราะห์ที่เราแนะนำ เพลา PTO.
เติมเต็มระบบขับเคลื่อน: ระบบนิเวศ EVER-POWER
เกียร์จะดีได้ก็ต่อเมื่อเพลาที่ขับเคลื่อนมันมีคุณภาพดี เราคือผู้จัดจำหน่ายครบวงจรสำหรับระบบส่งกำลังทางการเกษตรทั้งหมดของคุณ
เพลา PTO
เพลาขับมุมกว้าง (CV), ท่อรูปมะนาว/ดาว และอุปกรณ์ป้องกันพร้อมคลัตช์ในตัว
ซี่และใบมีด
ซี่คราดไถพรวนเหล็กโบรอน เคลือบด้วยทังสเตนคาร์ไบด์เพื่ออายุการใช้งานยาวนานขึ้น 3 เท่า
กระบอกไฮดรอลิก
กระบอกสูบแบบสองทิศทางสำหรับโครงพับ ช่วยให้การทำงานของปีกเป็นไปอย่างราบรื่น
เครื่องประดับ
เฟืองโซ่ ตัวจำกัดแรงบิด และข้อต่ออเนกประสงค์
ทำไมต้องจัดหาจากซัพพลายเออร์ถึงห้าราย ในเมื่อ EVER-POWER นำเสนอแพ็กเกจที่ครบถ้วนและรับประกันความเข้ากันได้?
พร้อมที่จะอัปเกรดเครื่องจักรของคุณแล้วหรือยัง?
ติดต่อทีมวิศวกรของเราวันนี้เพื่อขอรับคำปรึกษาทางเทคนิคและใบเสนอราคาที่แข่งขันได้
แก้ไขโดย gzl
