คำอธิบาย
โซลูชั่นเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมและอุตสาหกรรม · สหราชอาณาจักร
เกียร์ทดรอบเครื่องพ่นเกลือพร้อมเฟืองขับ สำหรับการกำจัดหิมะบนถนน
ออกแบบมาสำหรับสภาเทศบาล หน่วยงานทางหลวง และผู้รับเหมาบำรุงรักษาถนนในฤดูหนาวทั่วประเทศอังกฤษ สก็อตแลนด์ เวลส์ และไอร์แลนด์เหนือ เกียร์ทดรอบเครื่องพ่นเกลือของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อให้ทนทานต่อความต้องการที่รุนแรงที่สุดในฤดูพ่นเกลือ ด้วยการหมุนตามเข็มนาฬิกาที่ 900 รอบต่อนาที และรูปแบบการติดตั้งแบบ 4 โบลต์ที่แข็งแรง เกียร์ทดรอบนี้จึงเข้ากับเครื่องพ่นเกลือ SaltDogg รุ่นต่างๆ ได้อย่างลงตัว และช่วยให้ถนนของสหราชอาณาจักรปลอดภัยในยามที่สำคัญที่สุด
เกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องพ่นเกลือคืออะไร?
ชุดเกียร์ของเครื่องพ่นเกลือเป็นหัวใจสำคัญทางกลไกของรถพ่นเกลือหรือรถโรยเกลือบนถนนทุกคัน มันรับกำลังหมุนจากมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือเพลาส่งกำลัง (PTO) จากนั้นส่งและควบคุมแรงนั้นผ่านชุดเกียร์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อขับเคลื่อนจานหมุนที่พ่นเม็ดเกลือละลายน้ำแข็งไปทั่วพื้นผิวถนน หากไม่มีชุดเกียร์ที่เชื่อถือได้ การพ่นเกลือจะไม่สม่ำเสมอ เครื่องพ่นเกลือจะหยุดทำงานเมื่อรับภาระหนัก และถนนจะยังคงเป็นอันตรายในช่วงที่อากาศหนาวจัด
ชุดเกียร์พร้อมเฟืองขับสำหรับเครื่องพ่นเกลือของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดฤดูหนาวของอังกฤษ ตั้งแต่การเตรียมการพ่นเกลือในเดือนตุลาคมไปจนถึงการละลายของหิมะในปลายเดือนมีนาคม สินค้ามีการรับประกัน 1 ปี และสามารถติดตั้งแทนของเดิมได้โดยตรง เข้ากันได้กับ SaltDogg SCH072SS, SCH096C, SCH096SS, SCH120SS และรุ่น SSX/CX ที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าคุณจะใช้งานรถบรรทุกพ่นเกลือจำนวนไม่มากในยอร์กเชียร์ หรือจัดการโครงการบำรุงรักษาฤดูหนาวทั่วทั้งมณฑลในที่ราบสูงสกอตแลนด์ ชุดเกียร์นี้จะมอบความสม่ำเสมอและประสิทธิภาพการส่งกำลังที่การดำเนินงานของคุณต้องการ
เหตุใดเกียร์ของเครื่องพ่นเกลือนี้จึงเหนือกว่าคู่แข่ง
ประสบการณ์กว่า 18 ปีในการออกแบบและผลิตเกียร์สำหรับเครื่องพ่นเกลือบนถนนได้สอนเราว่า ผู้รับเหมาบำรุงรักษาถนนต้องการมากกว่าแค่ชิ้นส่วนอะไหล่ พวกเขาต้องการชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพอากาศที่หนาวจัดและกำหนดเวลาที่กระชั้นชิด เกียร์ทุกชิ้นที่เราผลิตผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักอย่างเข้มงวดก่อนออกจากโรงงาน ประโยชน์ที่ระบุไว้ด้านล่างนี้สะท้อนถึงการตัดสินใจด้านการออกแบบที่ได้รับการสนับสนุนจากข้อเสนอแนะจากผู้ใช้งานจริงในทางหลวงในสหราชอาณาจักรและทั่วยุโรปเหนือ
ชุดเฟืองที่ผลิตด้วยความแม่นยำสูง
เฟืองแต่ละชิ้นถูกตัดและอบชุบด้วยความร้อนให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการส่งกำลังที่ความเร็ว 900 รอบต่อนาทีเป็นไปอย่างราบรื่น โดยมีระยะคลอนหรือการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อใช้งานบนถนนลูกรังในชนบทที่ไม่เรียบ
ตัวเรือนทนเกลือ
ตัวเรือนได้รับการเคลือบด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการสัมผัสกับเกลือและน้ำเกลือบนถนนเป็นเวลานาน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานแม้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งของสหราชอาณาจักร
ความเข้ากันได้แบบเสียบใช้งานได้ทันที
การติดตั้งแบบ 4 โบลต์ ระยะห่าง 5.42 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 1.000 นิ้ว และการหมุนตามเข็มนาฬิกา ตรงตามข้อกำหนดของ OEM SaltDogg อย่างแม่นยำ ซึ่งหมายความว่าไม่ต้องดัดแปลงใดๆ และลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุดในช่วงฤดูกาลโรยเกลือที่วุ่นวาย
รับประกันสินค้า 1 ปี
รับประกันเต็มรูปแบบ 12 เดือนนับจากวันที่เริ่มใช้งาน โดยมีทีมงานฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคโดยเฉพาะพร้อมให้ความช่วยเหลือทีมจัดซื้อและบำรุงรักษาในสหราชอาณาจักร
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ตารางด้านล่างนี้แสดงพารามิเตอร์ทางกลหลักของชุดเกียร์เครื่องพ่นเกลือพร้อมเฟืองขับ ตัวเลขเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบเทียบกับเอกสารของผู้ผลิต (OEM) เพื่อให้ทีมจัดซื้อและวิศวกรประจำรถสามารถตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดเกียร์พร้อมเฟืองสำหรับเครื่องพ่นเกลือเพื่อกำจัดหิมะบนถนน |
| รุ่นที่ใช้งานร่วมกันได้ | SaltDogg SCH072SS / SCH072SSX / SCH096C / SCH096CX / SCH096SS / SCH096SSX / SCH120SS / SCH120SSX |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเฟือง | 6.000 นิ้ว |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งออก | 1.000 นิ้ว |
| รูปแบบการติดตั้ง | รูยึด 4 รู @ ระยะห่างระหว่างรูยึด 5.42 นิ้ว |
| ทิศทางการหมุนของเพลา | ตามเข็มนาฬิกา (CW) |
| ความเร็วเอาต์พุต | 900 รอบต่อนาที |
| แหล่งจ่ายไฟเข้า | มอเตอร์ไฮดรอลิก / เพลา PTO สำหรับงานเกษตรกรรม |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| แอปพลิเคชัน | การกำจัดหิมะบนถนน การโรยเกลือกันน้ำแข็งในฤดูหนาว การดำเนินการละลายน้ำแข็ง |
ส่วนประกอบสำคัญของชุดเกียร์เครื่องพ่นเกลือพร้อมเฟืองขับ
การทำความเข้าใจโครงสร้างภายในของชุดเกียร์เครื่องพ่นเกลือช่วยให้วิศวกรซ่อมบำรุงวินิจฉัยความผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและทำให้การเจรจาจัดซื้อจัดจ้างง่ายขึ้น ทุกส่วนประกอบในชุดประกอบนี้ได้รับการคัดเลือกมาเพื่อความทนทานภายใต้สภาวะทางเคมีที่รุนแรงซึ่งเกิดจากการสัมผัสกับเกลือที่ใช้บนถนน ด้านล่างนี้คือรายละเอียดขององค์ประกอบที่สำคัญภายในชุดเกียร์ของเราและบทบาทของแต่ละส่วนในการทำงานที่เชื่อถือได้ของการกำจัดหิมะ
⚙ เกียร์เทรน
ชุดเฟืองขบกันหลายขั้นตอนจะส่งแรงหมุนจากอินพุตไปยังเอาต์พุต แปลงความเร็วและแรงบิดให้เป็นค่าที่แม่นยำตามที่จานหมุนต้องการ
🔄 เพลาอินพุต
เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือแหล่งจ่ายกำลัง PTO; ขึ้นรูปและชุบแข็งเพื่อต้านทานแรงบิดภายใต้ภาระการโรยทรายสูงสุด
➡ เพลาส่งกำลัง
เพลาส่งกำลังขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.000 นิ้ว ขับเคลื่อนกลไกหมุน โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยความเร็ว 900 รอบต่อนาที เพื่อให้ได้ความกว้างในการกระจายตัวที่สม่ำเสมอและปรับได้ทั่วพื้นผิวถนน
🏭 ตลับลูกปืนอุตสาหกรรม
ตลับลูกปืนรัศมีรับน้ำหนักสูงถูกจัดวางอย่างมีกลยุทธ์เพื่อรองรับการหมุนของเพลา ลดการสูญเสียจากแรงเสียดทาน และยืดระยะเวลาการใช้งาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการปฏิบัติงานโรยเกลือข้ามคืนเป็นเวลานาน
🔒 ซีลริมฝีปาก
ซีลขอบเฟืองแบบหลายชั้นช่วยป้องกันสิ่งสกปรกจากถนน น้ำที่ละลายจากหิมะ และผลึกเกลือไม่ให้เข้าไปในช่องเฟือง ช่วยปกป้องฟิล์มหล่อลื่นและป้องกันการสึกหรอก่อนกำหนดในช่วงฤดูหนาวที่เปียกชื้นของอังกฤษ
💧 ระบบหล่อลื่น
การหล่อลื่นด้วยน้ำมันโดยใช้ปลั๊กเติมที่มีเครื่องหมายชัดเจน ช่วยให้การกระจายน้ำมันทั่วถึงทั้งหน้าสัมผัสเฟืองและรางลูกปืน ลดความถี่ในการบำรุงรักษาตลอดฤดูกาลใช้งาน
วิธีการทำงานของเกียร์เครื่องพ่นเกลือ
ลำดับการทำงานของชุดเกียร์เครื่องพ่นเกลือมีความเป็นกลไกอย่างชาญฉลาดและสามารถสรุปได้เป็นลำดับเหตุการณ์การส่งกำลังอย่างมีเหตุผล เมื่อวงจรไฮดรอลิกของรถหรือเพลา PTO ทำงาน แรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาอินพุตที่ด้านหลังของตัวเรือนชุดเกียร์ แรงนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนแรกของชุดเฟืองภายใน ซึ่งรูปทรงฟันของเฟืองแต่ละตัวจะปรับลดความเร็วในการหมุนและเพิ่มแรงบิดขึ้น จนถึงความเร็วรอบที่เหมาะสม 900 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นความเร็วรอบที่กลไกใบพัดต้องการเพื่อให้การพ่นเกลือเป็นไปอย่างแม่นยำ
เพลาส่งกำลัง — ซึ่งหมุนตามเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากด้านล่างของเครื่องพ่น — จะเชื่อมต่อโดยตรงกับเฟือง ซึ่งจะขับเคลื่อนแผ่นหมุนผ่านโซ่ลูกกลิ้งหรือสายพานที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องพ่น เมื่อแผ่นหมุน แรงเหวี่ยงจะเหวี่ยงเกลือหรือวัสดุละลายน้ำแข็งออกไปเป็นรูปโค้งตามที่กำหนดไว้บนพื้นผิวถนน ผู้ใช้งานสามารถปรับอัตราการไหลของไฮดรอลิกด้านต้นทางเพื่อเปลี่ยนรอบต่อนาที (RPM) ขาเข้า ทำให้สามารถควบคุมอัตราการพ่นและความกว้างของการครอบคลุมได้อย่างเต็มที่ — ตั้งแต่การพ่นในช่องแคบขนาด 2 เมตร ไปจนถึงการพ่นบนทางหลวงขนาดกว้าง 8 เมตร ในการพ่นเพียงครั้งเดียว
ตัวเรือนที่ปิดสนิทและบรรจุด้วยน้ำมันช่วยรักษาความสม่ำเสมอของการหล่อลื่นในอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำถึง -20°C ซึ่งเป็นตัวเลขที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานโรยเกลือในที่ราบสูงสกอตแลนด์ เทือกเขาเพนไนน์ และที่ราบสูงเวลส์ ซึ่งอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่าศูนย์เป็นประจำในช่วงเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ ความเสถียรทางความร้อนนี้เป็นจุดเด่นที่แตกต่างจากเกียร์ราคาประหยัดที่มักจะติดขัดหรือรั่วซึมระหว่างการสตาร์ทในสภาพอากาศเย็น
ผู้ประกอบการชาวอังกฤษนำเกียร์บ็อกซ์นี้ไปใช้งานที่ใดบ้าง
เดอะ เกียร์เครื่องพ่นเกลือ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานบำรุงรักษาถนนในช่วงฤดูหนาวทั่วสหราชอาณาจักร หน่วยงานทางหลวงของท้องถิ่นในอังกฤษใช้เครื่องนี้ในการโรยเกลือป้องกันบนถนนสายหลักและทางขึ้นลงมอเตอร์เวย์ก่อนเกิดน้ำค้างแข็งในเวลากลางคืน ผู้รับเหมาบริหารจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดูแลสวนโลจิสติกส์ ศูนย์กระจายสินค้า และลานจอดรถขนาดใหญ่ในเขตมิดแลนด์และภาคเหนือ ใช้เครื่องโรยเกลือแบบติดตั้งบนรถบรรทุกที่ติดตั้งเกียร์ของเราเพื่อรักษาเส้นทางเข้าออกให้โล่งและป้องกันการเรียกร้องค่าเสียหาย การปฏิบัติงานภาคพื้นดินของสนามบินในภูมิภาคต่างๆ ตั้งแต่แอเบอร์ดีนถึงบริสตอล ใช้เครื่องโรยเกลือที่มีเกียร์โรยเกลือแบบเดียวกันนี้ในการบำบัดทางวิ่งและถนนบริการระหว่างการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน ความเข้ากันได้ของเครื่องกับเพลา PTO ทางการเกษตรยังทำให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้รับเหมาในฟาร์มทั่วเดวอน ลินคอล์นเชียร์ และเคาน์ตีดาวน์ ที่ดำเนินการบำรุงรักษาริมถนนในฤดูหนาวบนถนนชนบทภายใต้สัญญารับเหมาช่วงของสภา ไม่ว่าความสม่ำเสมอในการกระจาย ความน่าเชื่อถือทางกล และเวลาหยุดทำงานขั้นต่ำจะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ เกียร์นี้คือข้อกำหนดที่ได้รับเลือก
เรื่องราวความสำเร็จของลูกค้า
🏭 กรณีศึกษา — ยอร์กเชียร์ สหราชอาณาจักร
บริษัท ฮาร์ทลีย์ โรด เซอร์วิสเซส จำกัด · ผู้จัดการฝ่ายบำรุงรักษาฝูงรถ · ยอร์คเชียร์
บริษัท Hartley Road Services Ltd. ดำเนินการรถบรรทุกโรยเกลือ 14 คันภายใต้สัญญากับสภาท้องถิ่นสองแห่งในยอร์กเชียร์ ครอบคลุมเส้นทางสำคัญกว่า 620 กิโลเมตรในช่วงฤดูหนาว ในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2566 ทีมบำรุงรักษาของบริษัทพบปัญหาเกียร์ชำรุดเรื้อรังในเครื่องโรยเกลือรุ่น SCH096SS จำนวน 3 เครื่อง โดยซีลชำรุดภายในหกสัปดาห์หลังการใช้งาน และเฟืองแสดงอาการล้าที่ผิวเร็วเกินไป แม้ว่าจะมีการหล่อลื่นตามกำหนดอย่างสม่ำเสมอแล้วก็ตาม การหยุดทำงานดังกล่าวทำให้เกิดช่องว่างในการดำเนินงานในช่วงที่มีการเตือนภัยน้ำแข็งเกาะ และส่งผลให้ถูกหักคะแนนประสิทธิภาพตามข้อตกลงระดับบริการ
หลังจากจัดหาเกียร์และเฟืองขับสำหรับเครื่องพ่นเกลือมาใช้เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรง ทีมงานของ Hartley ก็ทำการติดตั้งเกียร์ในรถทั้งสามคันเสร็จภายในบ่ายวันเดียว เกียร์ทำงานได้โดยไม่มีปัญหาตลอดฤดูกาลพ่นเกลือปี 2023–24 รวมถึงช่วงอากาศหนาวจัดในเดือนมกราคม 2024 ซึ่งอุณหภูมิลดลงถึง -11°C ในเทือกเขาเพนไนน์ ไม่พบความเสียหายของซีล ไม่มีน้ำมันรั่ว และไม่มีการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิดอันเนื่องมาจากระบบขับเคลื่อนในรถทั้งสามคันตลอดระยะเวลาการใช้งาน 19 สัปดาห์
ผลลัพธ์: รถรุ่น 100% ทั้งสามคันที่เปลี่ยนใหม่ยังคงใช้งานได้ตามปกติ ตลอดฤดูหนาวที่มีการโรยเกลือบนถนน บริษัท Hartley Road Services จึงสั่งซื้อเกียร์บ็อกซ์สำรองสำหรับรถอีก 11 คันที่เหลือในกองรถของตนก่อนฤดูกาล 2024–25 จะเริ่มขึ้น
★★★★★
“เราใช้เกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องพ่นเกลือจากซัพพลายเออร์รายนี้มาสองฤดูกาลแล้ว คุณภาพการผลิตดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนเดิมของเรา โดยเฉพาะซีลซึ่งเคยเป็นจุดที่เสียบ่อยที่สุด บริการเยี่ยมยอดมาก”
— ดี. มอร์ริสัน, หัวหน้างานดูแลยานพาหนะ · ผู้รับเหมาของสภาเมืองแอเบอร์ดีนเชียร์, สกอตแลนด์
★★★★★
“สั่งซื้อไป 3 ชุดเพื่อใช้เป็นอะไหล่สำรองฉุกเฉินช่วงกลางเดือนธันวาคม และได้รับของที่หน้างานภายในสัปดาห์เดียว การติดตั้งเข้ากับรุ่น SCH096SSX ของเรานั้นพอดีเป๊ะ และทีมงานด้านเทคนิคได้ตอบคำถามเกี่ยวกับข้อกำหนดต่างๆ ก่อนที่ผมจะทำการสั่งซื้อ ไม่มีอะไรจะดีไปกว่านี้แล้ว”
— ที. แอชเวิร์ธ ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการซ่อมบำรุง · ฝ่ายบริหารจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก อีสต์มิดแลนด์ส
★★★★★
“เราใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้กับรถเกลี่ยเกลือในฟาร์มของเราทั่วพื้นที่ชนบทของเพมโบรคเชียร์ ภายใต้สัญญารับเหมาช่วงจากสภาท้องถิ่น การใช้งานร่วมกับระบบ PTO ทำให้การติดตั้งง่าย ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ใดๆ แข็งแรง ทนทาน คุ้มค่ากับราคา”
— อาร์. อีแวนส์ เจ้าของ · อาร์. อีแวนส์ แอกริคัล เซอร์วิสเซส เซาท์เวลส์
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษาเพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์บ็อกซ์
โดยทั่วไปแล้ว เกียร์ของเครื่องพ่นเกลือที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าตัวเครื่องพ่นเกลือเอง ขั้นตอนการบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดคือการล้างทำความสะอาดหลังจบฤดูกาลเพื่อขจัดคราบเกลือที่ตกค้างออกจากพื้นผิวภายนอกทั้งหมด ตามด้วยการเติมสารหล่อลื่นใหม่ และการตรวจสอบด้วยสายตาบริเวณขอบซีลว่ามีรอยแตกหรือเสียรูปหรือไม่ ในระหว่างฤดูกาล ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันทุกเดือนและสังเกตเสียงผิดปกติใดๆ — ความผิดปกติของแบริ่งที่กำลังพัฒนาจะแสดงออกมาเป็นเสียงจี๊ดๆ ไม่สม่ำเสมอเมื่อสตาร์ทเครื่องก่อนที่จะลุกลามไปเป็นเสียงเคาะที่รุนแรงขึ้น การตรวจพบตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้
ก่อนจัดเก็บ ควรพ่นแว็กซ์ป้องกันการกัดกร่อนลงบนตัวเรือนภายนอก โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับบริเวณหน้าแปลนที่ยึดสลักเกลียวและจุดที่เพลาออก หากใช้งานในพื้นที่ชายฝั่งทะเล เช่น คอร์นวอลล์ นอร์ฟอล์ก หรือบริเวณอ่าวเฟิร์ธออฟฟอร์ธ ควรเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบภายนอกเป็นทุกสองสัปดาห์ในช่วงที่มีการโรยเกลือเพื่อป้องกันการผุกร่อน เนื่องจากอากาศทะเลที่มีเกลือสูงจะเร่งการเกิดออกซิเดชันบนพื้นผิวได้เร็วกว่าในพื้นที่ inland อย่างมาก
โรงงานผลิตและศักยภาพในการผลิตเกียร์บ็อกซ์ตามสั่งของเรา
โรงงานผลิตของเราใช้เครื่องกัดเฟืองและเครื่องเจียร CNC ที่สามารถผลิตชิ้นส่วนเกียร์ตามมาตรฐานคุณภาพ AGMA Q10 โรงงานได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และมีสายการตรวจสอบคุณภาพโดยเฉพาะ พร้อมการตรวจสอบด้วยเครื่องวัดพิกัด (CMM) ที่พื้นผิวการกลึงที่สำคัญทั้งหมด เกียร์เครื่องพ่นเกลือทุกตัวที่ออกจากโรงงานของเราจะได้รับการทดสอบแรงบิดของเพลาส่งกำลังภายใต้สภาวะโหลดจำลองก่อนการประกอบขั้นสุดท้ายและการจัดส่ง
เราเข้าใจดีว่าการใช้งานเครื่องพ่นปุ๋ยทุกรูปแบบไม่ได้เหมาะกับชิ้นส่วนมาตรฐานในแคตตาล็อกเสมอไป สำหรับผู้ซื้อในสหราชอาณาจักรที่มีความต้องการที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เช่น รูปแบบรูยึดที่ดัดแปลง เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่แตกต่างกัน ทิศทางการหมุนกลับด้าน หรืออัตราทดเกียร์แบบกำหนดเองสำหรับอุปกรณ์พ่นปุ๋ยเฉพาะทาง ทีมวิศวกรของเรามีบริการออกแบบเกียร์แบบกำหนดเองอย่างครบวงจร เพียงส่งแบบร่างการใช้งานหรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของคุณมา เราจะจัดทำข้อมูลจำเพาะอ้างอิงและต้นแบบภายใน 15 วันทำการ เรารับผลิตสินค้าตามสั่งสำหรับจำนวนตั้งแต่ 5 หน่วยขึ้นไป ทีมงานด้านเทคนิคของเราสามารถปรับเปลี่ยนการออกแบบที่มีอยู่หรือออกแบบเกียร์ PTO ทางการเกษตรใหม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อให้เหมาะกับโครงเครื่องพ่นปุ๋ยและแหล่งพลังงานของคุณอย่างแม่นยำ
18+
ประสบการณ์หลายปีในการออกแบบระบบเกียร์
ไอโอเอส
โรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพตามมาตรฐาน 9001
50+
รุ่นต่างๆ ของเกียร์ขับเคลื่อนทางการเกษตร
5+
จำนวนขั้นต่ำสำหรับการสั่งซื้อแบบกำหนดเอง
คำถามที่พบบ่อย
พร้อมสั่งซื้อแล้วหรือต้องการสเปคสินค้าแบบกำหนดเอง?
ทีมวิศวกรของเราพร้อมให้การสนับสนุนผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อในสหราชอาณาจักร ผู้ประกอบการขนส่งทางหลวง และผู้รับเหมาทางการเกษตร ด้วยคำแนะนำทางเทคนิค การยืนยันระยะเวลานำส่ง และราคาที่แข่งขันได้สำหรับคำสั่งซื้อเกียร์เครื่องพ่นเกลือทุกประเภท
