ออกแบบมาเพื่อพื้นที่ราบลุ่ม: รับมือกับหญ้าไรย์ที่มีความชื้นสูงและดินเหนียวหนักด้วยการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำ
“มาตรฐานฟรีสแลนด์”: เหตุใดเกียร์ธรรมดาทั่วไปจึงล้มเหลวในประเทศแถบยุโรปตอนล่าง
ในประเทศเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เลี้ยงโคนมที่สำคัญของฟรีสแลนด์และเฟลฟ์แลนด์ สภาพการตัดหญ้าแตกต่างอย่างมากจากการทำหญ้าแห้งในยุโรปตอนใต้ เกษตรกรชาวดัตช์ต้องรับมือกับหญ้ารายกราสหลายปีที่มีความหนาแน่นสูงมาก (โลเลียม เพเรนเน่) โดยมีปริมาณความชื้นสูงเกิน 80% บ่อยครั้งในช่วงการตัดครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม ซึ่งทำให้เกิด "แรงเสียดทานของของเหลว" บนใบมีดตัด ส่งผลให้ต้องใช้แรงบิดต่อเนื่องสูงกว่าค่ามาตรฐาน SAE ที่ระบุไว้มาก
นอกจากนี้ ดินเหนียวทะเล (Kleigrond) ที่พบได้ทั่วไปในจังหวัดชายฝั่งทะเล ยังก่อให้เกิดแรงกระแทกรุนแรงเมื่อแท่นตัดหญ้าติดพื้นโดยไม่ตั้งใจ EVER-POWER ได้ออกแบบเกียร์ของแท่นตัดหญ้าแบบจานใหม่โดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมในทะเลเหนือ เราได้ก้าวข้ามการส่งกำลังแบบธรรมดาไปสู่ระบบที่สามารถจัดการกับการเริ่มต้นทำงานที่มีแรงเฉื่อยสูง ซึ่งจำเป็นสำหรับชุดใบมีดผีเสื้อขนาด 3 เมตรขึ้นไปที่ผู้รับเหมาชาวดัตช์ (Loonbedrijven) มักใช้กัน
ความมุ่งมั่นด้านวิศวกรรมของเรา: เราไม่ได้แค่ขายกล่อง แต่เราขายความต่อเนื่องในช่วงเวลาสำคัญ 48 ชั่วโมงของการเก็บเกี่ยวหญ้าหมัก เมื่อสภาพอากาศดีขึ้นในวาเกนิงเงนหรือโกรนิงเงน คุณไม่สามารถยอมให้เครื่องจักรหยุดทำงานได้เนื่องจากเพลาขับหักหรือชุดเฟืองดอกจอกร้อนจัด
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค: รุ่น EP-DM (รุ่นแรงบิดสูง)
*ข้อมูลอ้างอิงตามมาตรฐานการทดสอบ ISO 50001 สำหรับระบบส่งกำลังของเครื่องจักรกลการเกษตร
| กำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด (แรงม้า) | 50 – 120 แรงม้า (ปรับขนาดได้) |
| ความเร็วรอบอินพุต (RPM) | โหมดการทำงานคู่ 540 / 1000 รอบต่อนาที |
| แรงบิดเอาต์พุตต่อเนื่อง | 980 นิวตันเมตร |
| แรงบิดกระแทกสูงสุด | 1,450 นิวตันเมตร (< 3 วินาที) |
| อัตราส่วนการส่งกำลัง | 1:2.42 / 1:3.15 (ไม่บังคับ) |
| วัสดุเกียร์ | 20CrMnTiH (ชุบแข็งผิว) |
| ความลึกของการคาร์บูไรซิ่ง | 0.8 มม. – 1.2 มม. |
| ความแข็งของแกนกลาง | HRC 30-40 |
| ความแข็งผิว | HRC 58-62 |
| วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อเหนียว QT450-10 / GGG40 |
| ความหนาของผนังตัวเรือน | ความหนาขั้นต่ำ 12 มม. (ซี่โครงเสริมแรง) |
| ประเภทการหล่อลื่น | อ่างน้ำมัน (การหล่อลื่นแบบสาดน้ำมัน) |
| ความจุของน้ำมัน | 1.2 ลิตร (โดยประมาณ) |
| น้ำมันที่แนะนำ | SAE 85W-140 / SAE 90 EP |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -20°C ถึง +110°C |
| การกระจายความร้อน | 2.4 กิโลวัตต์ (การพาความร้อนตามธรรมชาติ) |
| เพลาอินพุตแบบสไปลน์ | 1-3/8″ Z6 (DIN 9611) |
| โปรไฟล์เพลาส่งกำลัง | แบบมีร่อง / หกเหลี่ยม / ร่องฟัน (ปรับแต่งได้) |
| อายุการใช้งานของแบริ่ง (L10) | > 5,000 ชั่วโมง |
| ประเภทซีล | ไวตันขอบคู่ (FKM) |
| การป้องกันการซึมผ่าน | มาตรฐาน IP67 (กันน้ำได้ลึกถึง 1 เมตรในระยะเวลาสั้นๆ) |
| กระแสต่อต้าน | มาตรฐาน 8-12 อาร์คมิน |
| ระดับเสียง | < 78 dB ที่ระยะ 1 เมตร |
| สี/ผิวเคลือบ | สีรองพื้นอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน 2K |
| การทดสอบการพ่นเกลือ | > 500 ชั่วโมง (ASTM B117) |
| เกณฑ์การสั่นสะเทือน | < 4.5 มม./วินาที RMS |
| ประเภทระบายอากาศ | แผ่นกรองบรอนซ์เผาผนึก (ป้องกันฝุ่น) |
| รูปแบบการติดตั้ง | รูเกลียว M12 จำนวน 4 รู (ระยะห่างเกลียวมาตรฐาน) |
| ประสิทธิภาพ | ≥ 96% ต่อขั้นตอน |
| น้ำหนัก (แห้ง) | 22 กก. – 35 กก. |
กายวิภาคของไดรฟ์
ชุดเกียร์ EVER-POWER สำหรับใบมีดตัดหญ้า ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างเพลา PTO และตัวใบมีดตัดหญ้า (cutterbar) โดยติดตั้งอยู่ที่ปลายด้านกลางของเครื่องตัดหญ้า รับแรงขับ 540 รอบต่อนาทีในแนวตั้งหรือแนวนอน และแปลงเป็นพลังงานการหมุนความเร็วสูงที่จำเป็นสำหรับเฟืองจาน ภายในนั้น เฟืองดอกจอกเกลียวคู่หนึ่งที่ผ่านการขัดเงาอย่างแม่นยำจะหมุนกำลัง 90 องศาพร้อมกับเพิ่มความเร็วไปพร้อมกันเพื่อขับเคลื่อนเฟืองตรงที่อยู่ภายในตัวใบมีดตัดหญ้าที่เติมน้ำมันไว้
ระบบป้องกัน “Shear-Hub”
หนึ่งในปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดที่เราพบในเนเธอร์แลนด์คือ ความเสียหายร้ายแรงต่อเกียร์เมื่อเครื่องตัดหญ้าชนกับเครื่องหมายบอกเขตหรือหินที่ซ่อนอยู่ การออกแบบของเราได้รวมจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้จากการคำนวณไว้ในร่องลิ่มของเพลาส่งกำลัง ในกรณีที่แรงกระแทกเกิน 1800 นิวตันเมตร ลิ่มจะขาด ทำให้เกียร์แยกออกจากแรงเฉื่อยของชุดตัดหญ้าอย่างมีประสิทธิภาพ การเสียสละชิ้นส่วนของ $5 นี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์ $800 และปกป้องคลัตช์ PTO ของรถแทรกเตอร์
มาตรฐานการปฏิบัติตามกฎระเบียบและความปลอดภัยระดับภูมิภาค
การส่งออกเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนไปยังตลาดยุโรปจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด เกียร์บ็อกซ์ของ EVER-POWER ผลิตขึ้นเพื่อให้มีคุณสมบัติเหนือกว่าข้อกำหนดเหล่านี้
- ระเบียบเครื่องจักรของสหภาพยุโรป 2006/42/EC: ชิ้นส่วนหมุนทั้งหมดได้รับการหุ้มและทำเครื่องหมายไว้ กล่องเกียร์ของเรามีรูเจาะไว้ล่วงหน้าสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยตามมาตรฐาน (ISO 5674)
- เนเธอร์แลนด์ – VCA (Veiligheid, Gezondheid en Milieu): สารเคลือบของเราปราศจากสารตะกั่วและทนทานต่อสารทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งมักใช้ในระเบียบการรักษาความปลอดภัยทางชีวภาพของเนเธอร์แลนด์ในฟาร์มโคนม
- มาตรฐาน UK SI 2008 เลขที่ 1597 (การจัดหาเครื่องจักร): สำหรับพันธมิตรของเราในสหราชอาณาจักร เราให้ความมั่นใจว่าเอกสารทั้งหมดจะเป็นไปตามข้อกำหนดหลัง Brexit รวมถึงความพร้อมของไฟล์ทางเทคนิค UKCA สำหรับการประกอบชิ้นส่วน OEM แบบบูรณาการ
- ความสมบูรณ์ของสิ่งแวดล้อม: มีตัวเลือกการปิดผนึกตลอดอายุการใช้งานเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันลงสู่แหล่งน้ำที่อ่อนไหว (slootjes) ซึ่งพบได้ทั่วไปในพื้นที่ลุ่มน้ำของเนเธอร์แลนด์
ออกแบบมาเพื่อความเข้ากันได้
เกียร์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ทดแทน หรือชิ้นส่วนมาตรฐานสำหรับแบรนด์ชั้นนำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรปเหนือ
ซีรีส์ GMD / ซีรีส์ FC
ซีรี่ส์ EasyCut
ดิสโก้ซีรีส์
โนวาแคท / โนวาดิสก์
ซีรีส์สเปลนดิโม
ซีรีส์พิเศษ
เรื่องราวความสำเร็จระดับโลก: การแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจริง
กรณีที่ 1: ผู้รับเหมาผลิตอาหารสัตว์หมักปริมาณมาก (สหราชอาณาจักร)
ปัญหาที่ลูกค้าเผชิญ: “เราใช้เครื่องตัดหญ้าแบบสามใบมีดในเดวอน หญ้าหนา เปียก และหนักมาก เราเจอปัญหาเพลาขับของใบมีดหักอยู่บ่อยๆ” เกียร์ ในทุกฤดูกาลเนื่องจากแรงกระแทกเมื่อใช้งานเพลาส่งกำลัง (PTO)
คำตอบจาก EVER-POWER: “เราพบว่าเพลาป้อนเข้ามาตรฐานขาดความยืดหยุ่นในการบิดตัวที่เพียงพอ เราจึงจัดหาเพลาป้อนเข้าแบบพิเศษโดยใช้เหล็กอัลลอย 42CrMo4 พร้อมการอบชุบความร้อนเฉพาะเพื่อให้สามารถบิดตัวได้ 15 องศาก่อนที่จะแตกหัก”
ผลลัพธ์: “ใช้งานมาสองฤดูกาลแล้ว ไม่มีปัญหาเพลาชำรุดเลยแม้แต่ครั้งเดียว เราประหยัดค่าใช้จ่ายจากการหยุดทำงานไปได้ประมาณ 4,000 ปอนด์” กาเร็ธ ผู้จัดการฟาร์ม
กรณีที่ 2: ความท้าทายของดินทราย (ประเทศเยอรมนี)
ปัญหาที่ลูกค้าเผชิญ: “เครื่องตัดหญ้าของเราใช้งานในดินทรายในรัฐโลเวอร์แซกโซนี ซีลด้านล่างของเกียร์จะสึกหรอภายในไม่กี่เดือน ทำให้ทรายเข้าไปและน้ำมันรั่วออกมา”
คำตอบจาก EVER-POWER: “เราได้อัปเกรดระบบซีลมาตรฐานเป็นระบบซีลแบบคาสเซ็ตต์ พร้อมแผ่นกันฝุ่นในตัว ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน”
ผลลัพธ์: “อายุการใช้งานของซีลยาวนานขึ้นด้วย 300% ระยะเวลาการบำรุงรักษาลดลงจากรายเดือนเหลือเพียงตามฤดูกาล” ฮันส์ หัวหน้าเวิร์คช็อป
กรณีที่ 3: การตัดหญ้าด้วยความเร็วสูง (ออสเตรเลีย)
ปัญหาที่ลูกค้าเผชิญ: “เราตัดหญ้าในพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูง (15-18 กม./ชม.) แรงสั่นสะเทือนทำให้สลักยึดหลวม ส่งผลให้การจัดแนวไม่ถูกต้อง”
คำตอบจาก EVER-POWER: “เราปรับตั้งพื้นผิวการติดตั้งใหม่ให้มีความแม่นยำสูงขึ้น (Ra 1.6) และส่งมอบชิ้นส่วนใหม่” เกียร์ พร้อมหน้าแปลนที่เข้ากันได้กับแหวนรอง Nord-Lock เพื่อทนต่อการสั่นสะเทือนความถี่สูง”
ผลลัพธ์: “ความมั่นคงแข็งแรงทนทาน ไม่มีน็อตหลวมเลยตลอดฤดูกาล” ไมค์ เจ้าของสถานี
อย่าลืมระบบส่งกำลัง: เพลา PTO คุณภาพสูง
เกียร์ทดกำลังที่ดีนั้นขึ้นอยู่กับกำลังที่ส่งไปเลี้ยง การเชื่อมต่อระหว่างรถแทรกเตอร์กับเกียร์ทดกำลังของเครื่องตัดหญ้าแบบจานต้องใช้เพลา PTO ที่สามารถรับมุมเอียงสูงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยกหัวตัดหญ้าขึ้นที่บริเวณหัวแปลง
EVER-POWER ผลิตเพลา PTO ที่เข้ากันได้ซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้:
- ข้อต่อมุมกว้าง (CV): ช่วยให้สามารถส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่องแม้ในขณะเลี้ยวได้ถึง 80 องศาโดยไม่เกิดเสียงดังรบกวนในระบบส่งกำลัง
- คลัตช์แรงเสียดทาน / คลัตช์ลื่น: จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการปกป้องชุดเกียร์ของใบมีดตัดหญ้า หากเครื่องตัดหญ้าชนกับสิ่งกีดขวางแข็งๆ คลัตช์จะลื่น ทำให้เกียร์ไม่เสียหาย
- ท่อโปรไฟล์: โปรไฟล์รูปทรงมะนาว สามเหลี่ยม หรือดาว ผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อความทนทาน
“เคล็ดลับ SEO สำหรับผู้ซื้อในสหราชอาณาจักร: เรามีเพลาซีรี่ส์ 4, 6 และ 8 พร้อมแอกมาตรฐาน 1 3/8 นิ้ว 6 ฟันเฟือง ซึ่งเข้ากันได้กับรถแทรกเตอร์ Massey Ferguson, John Deere และ New Holland ส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักร”
คำถามที่พบบ่อย (ฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิค)
ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในเครื่องตัดหญ้าแบบจานบ่อยแค่ไหน?
สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ในเนเธอร์แลนด์และสหราชอาณาจักร เราแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกหลังจากใช้งานครบ 50 ชั่วโมง (ช่วงการใช้งานเริ่มต้น) จากนั้นให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 500 ชั่วโมง หรือเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล แล้วแต่ว่าอย่างใดจะถึงก่อน ควรใช้น้ำมันเครื่อง SAE 85W-140 เพื่อรับมือกับความร้อนในฤดูร้อน
สัญญาณใดบ้างที่บ่งบอกว่าเกียร์ทดรอบใบมีดตัดหญ้าของฉันต้องเปลี่ยนแล้ว?
สังเกตสัญญาณสำคัญสามประการ: 1) การสั่นสะเทือนมากเกินไปในห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ 2) น้ำมันรั่วซึมจากซีลเพลาอินพุต (บ่งชี้ว่าแบริ่งมีระยะคลอน) และ 3) เสียงหอนที่ชัดเจนซึ่งเปลี่ยนระดับเสียงตามรอบการหมุน หากอุณหภูมิของตัวเรือนเกียร์สูงเกิน 95°C ในระหว่างการทำงานปกติ แสดงว่าอาจเกิดความเสียหายได้ในไม่ช้า
บริษัท EVER-POWER สามารถผลิตเกียร์แบบสั่งทำพิเศษสำหรับเครื่องตัดหญ้ารุ่นเก่าที่เลิกผลิตไปแล้วได้หรือไม่?
ใช่ครับ เราเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมย้อนกลับ หากคุณสามารถส่งชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือแบบร่างโดยละเอียดมาให้เราได้ ทีมวิศวกรของเราสามารถผลิตชิ้นส่วนทดแทนได้ทันที โดยมักจะใช้วัสดุภายในที่ได้รับการอัพเกรด เช่น เหล็ก 20CrMnTiH ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของเรา (โดยทั่วไปคือ 50 ชิ้นสำหรับการหล่อแบบกำหนดเอง)
คุณจัดส่งเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรไปยังสหราชอาณาจักรโดยตรงหลัง Brexit หรือไม่?
แน่นอนครับ เรามีเส้นทางการขนส่งที่เชื่อมต่อกับศูนย์กลางสำคัญๆ ในสหราชอาณาจักร เราจัดการเอกสารศุลกากรที่จำเป็นทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่ามีตัวเลือก DDP (Delivered Duty Paid) ซึ่งจะช่วยให้คุณไม่ต้องเจอกับค่าธรรมเนียมการผ่านพิธีการศุลกากรที่ไม่คาดคิดที่ชายแดน
ความแตกต่างของค่าแรงบิดระหว่างรุ่นมาตรฐานและรุ่นสำหรับงานหนักคืออะไร?
ชุดมาตรฐานของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดประมาณ 60 แรงม้า (แรงบิดขาเข้า ~800 นิวตันเมตร) เหมาะสำหรับเครื่องตัดหญ้าขนาด 2.4 เมตร ส่วนชุดสำหรับงานหนัก (HD) มีโครงสร้างเสริมความแข็งแรงและตลับลูกปืนขนาดใหญ่ขึ้น เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ขนาด 100 แรงม้าขึ้นไป (แรงบิด >1200 นิวตันเมตร) ออกแบบมาสำหรับเครื่องตัดหญ้าขนาด 3.2 เมตรขึ้นไป หรือเครื่องตัดหญ้าแบบปีกผีเสื้อที่ใช้ในการตัดหญ้าหมักที่มีความหนาแน่นสูง
ทำไมเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าของฉันถึงร้อนจัดเมื่อใช้งานในสภาพหญ้าเปียก?
หญ้าเปียก (เช่น หญ้ารายกราสของเนเธอร์แลนด์) จะสร้างแรงเสียดทานและความต้านทานบนจานเบรกสูงขึ้น ทำให้แรงบิดต่อเนื่องเพิ่มขึ้น หากเกียร์ไม่ได้มาตรฐานหรือระดับน้ำมันสูงเกินไป (ทำให้เกิดการกวน) จะทำให้เกิดความร้อนสะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้เกียร์ที่มีความสามารถในการระบายความร้อนที่เพียงพอ (ครีบระบายความร้อน)
ฉันจะขอใบเสนอราคาสำหรับการสั่งซื้อเกียร์บ็อกซ์จำนวนมากได้จากที่ไหน?
คุณสามารถขอใบเสนอราคาได้โดยตรงผ่านเว็บไซต์ของเราโดยคลิกปุ่ม “ติดต่อ” สำหรับการสอบถามข้อมูลแบบ B2B โปรดระบุปริมาณการขนส่งต่อปีโดยประมาณและท่าเรือปลายทาง (เช่น รอตเตอร์ดัม หรือ เฟลิกซ์สโตว์) เพื่อให้ได้ราคา CIF ที่แม่นยำที่สุด
ชุดเกียร์ของคุณสามารถใช้งานร่วมกับมอเตอร์ไฮดรอลิกได้หรือไม่?
ใช่ เรามีอะแดปเตอร์สำหรับหน้าแปลนมอเตอร์ไฮดรอลิก SAE A และ SAE B ให้บริการ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวพืชผลแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรืออุปกรณ์เก็บเกี่ยวผักเฉพาะทาง
พร้อมที่จะอัปเกรดสายการผลิตเครื่องจักรของคุณแล้วหรือยัง?
จากขั้นตอนการออกแบบสู่ไร่นาที่เต็มไปด้วยโคลนในสหราชอาณาจักร EVER-POWER ส่งมอบโซลูชันระบบส่งกำลังที่ทนทาน ด้วยอัตราการตรวจสอบ 100% และทีมวิจัยและพัฒนาที่ทุ่มเท เราคือพันธมิตรของคุณในการเพิ่มประสิทธิภาพทางการเกษตร
นอกจากนี้เรายังจัดจำหน่าย: เฟืองโซ่, โซ่, กระบอกไฮดรอลิก, รอก และข้อต่อ
แก้ไขโดย gzl
